Si es por poner la zona de peaje como algo menor a MH, puede que funcione para evitar el cartel de atasco seguramente, pero habría que ver que pasa con las rutas de larga distancia, si las afecta o no… A lo mejor llevando el mismo nombre y siendo un segmento muy corto no afecte, pero la verdad, no lo sé…
Yo no cambiaría el tipo de segmento.
La explicación del “antiatasco” que está funcionando está acá: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?p=996400#p996400
Bien. Podriamos resumir en un mensaje final que hacemos? Por lo pronto me quedo mas que claro que no es necesario, es mas, se podría decir que es contraproducente, bajar la categoría. Pero después no me quedo claro si seria o no útil poner segmentos transversales cortos en las casillas de peajes. Y como dicen al principio, lo ponemos en la wiki para futuras referencias. En mi ciudad y en las zonas donde circulo no hay peajes (gracias a dios), por lo que mucho no puedo probar yo sobre las alternativas expuestas en este hilo ni en el otro que fue referenciado por Ignacio. Gracias.
Sin dejar de lado todo lo que tratamos en el foro, es bueno ver algunos elementos de las preferencias de Waze que podrían tener que ver con lo que estamos buscando:
Traffic Detection.Feature enabled: yes
Traffic Detection.Max times per session: 2
Traffic Detection.Number of seconds to ask: 30
Traffic Detection.Min segment length: 150
Traffic Detection.Speed: 15
Traffic Detection.Max Road type: 3
Traffic Detection.Min time between: 180
Aunque pueda equivocarme en mis apreciaciones, mis conclusiones son:
- No es el servidor el interesado en saber si estás o no en un atasco, es la aplicación, que luego se lo informa
- Waze puede consultar por atascos hasta dos veces por sesión
- Para mi lo mas importante y quizás que pueda funcionar: Mínima longitud de segmento: 150, habría que ver si es metros o pies, pero eso nos estaría dando la pauta que si en vez de dibujar esas calles transversales, ponemos nodos en el lugar de los peajes asegurando que los segmentos tengan distancias menores a 150 (¿pies o metros?), Waze no debería hacer preguntas en relación a los atascos. Sumado a ésto, fijarse que también incide la categoría de la vía, por ende, supongo que con 3 se refiere a todo lo que está arriba de minor, si mi siguiente suposición es correcta: 1: Freeway 2: Major route 3: Minor Route
Por ende, Waze NO DEBERIA MOSTRAR ALERTAS DE ATASCOS si en los peajes armamos segmentos menores a 150 (pies/metros?). Mi intuición dice que son 150 metros ya que se está hablando de rutas y autopistas donde los segmentos suelen ser mayores, pero si quieren tratarlos como pies, tomen 45 metros.
Eso debería funcionar si Waze actualmente tiene en cuenta esas preferencias… Tengan en cuenta que esa solución de poner transversales pueden haber funcionado si casualmente se terminaron armando segmentos menores a 150… y quizás éso nos engañó como solución…
Excelente análisis. No es mas simple poner el segmento menor a mH? Una principal tal vez así no baja tanto el rango.
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No te entendí…
Deduciendo, solo busca los atascos en categoría alta digamos. Si el tramo es “bajo” no preguntará.
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Exacto, pero como no podemos cambiar el tipo de segmento de los caminos con el fin de evitar el cartelito, porque además no es recomendable por el ruteo, tenemos la opción de armar segmentos menores de 150 metros, que nos daría el mismo resultado, que no aparezca el cartel de atasco en el peaje.
Perfecto. Entonces armamos un segmento de 130 mts por cada sentido del mismo tipo. Les parece? El miércoles si quieren armo una explicación para subir a la wiki. Si vemos que anda, lo publicamos y asunto sellado.
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Me parece perfecto, yo lo aprovecharía al máximo: 149 metros… Tengan en cuenta que si se produce el cartelito y alguien lo reporta, hay que evaluar si el alerta nace en el segmento de 149 metros, o en el anterior que puede ser mas largo, si la cola del peaje es bastante extensa… y lógicamente, si el segmento del alerta es el de 149 metros, queda la esperanza de pasar a 149 pies y asegurarse que la cola del peaje esté en los segmentos que tengan esa medida…
Aparte, si la cola es de una cuadra y media podemos decir q es un atasco verdad?
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Y sí, me parece que es correcto y a veces al extenderse la cola largo trecho, suelen levantar barreras, por lo que si persistís en la posición, con mas razón es atasco…
Coincido.
(un coincido medio colgado, después de que se mataron analizándolo entre ustedes, pero coincido).
Pregunto. Esto esta funcionando? Así lo wikipediamos. Gracias.
Enviado desde el mas allá
A mí sí me está funcionando.
Me detengo aproximadamente el tiempo que lleva uno/dos autos delante de la cola y no me pregunta si estoy en un atasco, cuando antes sí lo hacía. Después probaré un tiempo más detenido a ver cómo se porta…
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Mi análisis es que si te detuvieras en esa zona, no debería preguntarte nunca (si el segmento es menor a 150 metros)
Así es Z, estuve bastante detenido y no pregunta! 