Hola amigos,
los contacto de nuevo por una duda que me surgió y quizás se me pasó algún cambio en lo discutido al respecto, por eso prefiero preguntar.
Cuando tenemos un peaje en una Carretera Principal (Mayor Highway, MH) por ejemplo, ¿le bajamos la categoría a la misma o se la dejamos como está?
La pregunta se debe a que analizando con Julio esta zona vemos que se puso este segmento como calle en lugar de dejarlo como MH. Eso, en teoría, lo estarían haciendo para que no muestre los atascos.
Mi pregunta, más allá de los estético y de ver atascos, tiene que ver con los ruteos de larga distancia. ¿No estaría esto afectando a los mismos?
Como para que en la app diga que a 10 km “peaje xxx”. Vemos tb el tipo de segmento a usar y corrijamos la geometria para que no se note en la app, pero que lo muestre y al mismo tiempo no afecte ruteo.
No hay que señalizar peajes Julio. En Colombia creo que lo venían haciendo y desde Waze le pidieron deshacerlo, que me confirmen, pero no se puede dibujar para generar ese tipo de alertas, lo mismo para pozos o lomadas… Hay que esperar que Waze en todo caso nos dé esa función…
En todo caso, me parece que ese tipo de dibujo no da alerta de ningún tipo. Porque en cada nodo no hay dos posibles salidas, solo una. Entonces Waze asume que tenes que seguir derecho por donde venís por más que cambie de nombre.
Hola, en otras discusiones, se habia mencionado que esos recursos de poner calles transversales, etc., era una forma atada con alambres para cubrir una funcionalidad que Waze no tiene.
Si es así (que Waze no tiene “x” funcionalidad), yo creo que el camino a seguir sería pedir por una funcionalidad que alerte sobre un peaje próximo, sin tener que hacer dibujos locos sobre el mapa.
Algo parecido a lo que estuvimos charlando en el hilo de los caminos de tierra.
Según un post viejo de peajes decían que waze no tenía pensado implementar algo para esto. Por lo pronto entonces solo confirmemos si usamos el mismo tipo de vía o lo bajamos.
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Acuerdo con Z, además la función para evitar peajes ya está activada… Yo no le encuentro sentido a arriesgar un ruteo largo para avisar que va a haber un peaje que no pediste evitarlo…
Desde luego que no da ninguna instrucción. Las instrucciones ocurren en los nodos, y en tanto no sean best continuation, sino tampoco las da, no importa el ángulo.
Ese es el famoso invento anti-atasco, no hay certeza que funcione… tampoco que no lo esté haciendo. Algunos días posteriores a su aplicación siguieron apareciendo algunos reportes, a decir verdad hace rato no los veo, pero tampoco se ven en otros puntos donde ese procedimiento no se aplicó… al menos de mi parte, no sé si algún otro editor vio algo en estos últimos tiempos…
No obstante, soy partidario, de funcionar este procedimiento, poner esos segmentos en forma de V para que den best continuation y no así como están ahora de manera transversal, porque si accidentalmente Waze te reposiciona sobre uno de ellos y recalcula, te va a decir que gires a izquierda/derecha en la Autopista, y no quedaría bien…
[quote=“spcarrozzo”]
Exacto. Hay algo? Sino lo armamos
Se debería usar la velocidad que lleve el segmento en ese tramo, pero dudo que eso sirva. Los atascos supongo que tienen que ver mas con el tipo de vía, para mí todas las categorías tienen la posibilidad de preguntar si estás en un atasco, lo que varía es la sensibilidad o tiempo en que tarda en aparecer el cartel según la categoría…