Με αφορμή τη συζήτηση με τον dtsoukalas εδώ https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=147&t=78424, αποφάσισα να γράψω κάποια πράγματα σχετικά με την σχεδιαστική πρακτική που (δυστυχώς κατά τη γνώμη μου) υπερ-χρησιμοποιείται στους Ελληνικούς χάρτες στους οποίους στην υποψία νησίδας (ή ακόμα και απλά διαχωριστικού) χωρίζονται οι δρόμοι ανά κατεύθυνση σε διαφορετικούς δρόμους στο Waze.
Είναι αρκετά μακροσκελές το post (sorry), στην αρχή αναλύω λίγο την υφιστάμενη κατάσταση, συνεχίζω αναφέροντας γιατί θεωρώ πως πρέπει να αλλάξουμε προσέγγιση και στο τέλος προτείνω και κάποιες επόμενες ενέργειες.
Μία από τις βασικές αρχές σχεδιασμού των χαρτών είναι η απλότητα. Αντιγράφω από το Best map editing practice:
Ένα από τα βασικότερα προβλήματα των Ελληνικών χαρτών στο Waze είναι η υπερβολική χρήση Two-Way Roads (δύο ξεχωριστών one-way δρόμων αντί για ενός two way). Κατανοώ πως αυτό γινόταν αρχικά για να έχουμε μια ακριβής (αισθητικά/σχεδιαστικά) αντιγραφή των πραγματικών δρόμων στο χάρτη και ομολογώ πως το ίδιο έκανα και εγώ αρχικά.
Δυστυχώς όμως, αυτό εισαγάγει αχρείαστη επιπλέον περιπλοκότητα στο χάρτη και για αυτό το λόγο είναι αντίθετο στις βέλτιστες πρακτικες σχεδιασμου χαρτών και δεν θα έπρεπε να γίνεται.
Σύμφωνα με το When to Split a Two-Way Road (and when not to):
Συγκεκριμένα, το παραπάνω link (το οποίο συνιστώ εξαιρετικά να διαβάσετε) αναφέρει:
Νομίζω πως το τελευταίο, το οποίο και έχω υπογραμμίσει, είναι και ο λόγος που την «πατήσαμε» αρχικά όλοι ως ενθουσιώδεις νέοι wazers.
Επίσης, ιδιαίτερα σημαντικό για τους Ελληνικούς χάρτες είναι το και #2 από το “A road should be split when”, καθώς στην εξαιρετικά μεγάλη πλειοψηφία των περιπτώσεων, εκεί που έχουμε split roads, δεν υπάρχει το continuous gap σε αυτό level (4/5)
Πρόταση:
Έστω ότι μετά από συζήτηση συμφωνούμε είτε στα παραπάνω είναι σε κάποια παραλλαγή αυτών.
Από εδώ και εμπρός, χρησιμοποιούμε split roads μόνο όπου είναι απολύτως απαραίτητο (Freeways & " GPS tracks show a clearly definable and continuous gap (blank area) between the color-by-azimuth arrows at the 100m/500ft zoom level"). Ίσως συμφωνήσουμε και για κάποιους συγκεκριμένους δρόμους/αξονες που διασχίζουν πόλεις όπως πχ ο Κηφισσός ή η Συγγρού (?).
Με αυτό τον τρόπο, φροντίζουμε να μην επεκταθεί το πρόβλημα.
Η προφανής επόμενη ερώτηση είναι τί κάνουμε με τους υφιστάμενους δρόμους.
Προσοχή: Καλό είναι να αποφευχθεί η πρακτική διαγραφής του ενός ρεύματος και μετατροπής του άλλου σε 2 way.
Ο κυριότερος λόγος είναι η ανάγκη διατήρησης της αρίθμησης των δρόμων το οποίο ευτυχώς είναι ένα πρόβλημα που δεν έχουμε γιατί δυστυχώς δεν έχουμε αρίθμηση στους δρόμους. Ακόμα.
Ο δεύτερος λόγος είναι η διατήρηση της πληροφορίας μέσης ταχύτητας του segment με βάση τους Wazers που έχουν ήδη περάσει από εκεί.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον προτεινόμενο τρόπο συννένωσης δύο One-Way Roads δείτε εδώ: How to “Un-Split” two One-Way Roads.
Με βάση αυτό λοιπόν, σταδιακά θα πρέπει όπου δεν χρειάζεται να υπάρχουν Two-Way Roads να γίνονται merge (αν και δε βιαζόμαστε εφόσον λειτουργούν σωστά). Κάτι που σίγουρα θα πάρει καιρό καθώς ήδη έχουμε πάρα πολλούς αλλά θεωρώ θα μας ανταμείψει μελλοντικά.
Κλείνοντας, η άποψή μου είναι πως αρχίζουμε πλέον να αντιμετωπίζουμε προβλήματα επειδή τον λίγο καιρό που υπάρχει το Waze στην Ελλάδα, οι χάρτες αναπτύσσονται λίγο πολύ άναρχα χωρίς να υπάρχει κάποιο ενιαίο πλαίσιο ή βέλτιστες πρακτικές. Ίσως η σταδιακή δημιουργία ενός Greek Wiki όπου θα αναρτώνται οι πρακτικές να βοηθήσει (αφού βέβαια πρώτα αρχίσουμε να συμφωνούμε σε αυτές) ώστε και οι νεότεροι και φέρελπεις και ενθουσιώδεις wazers να έχουν ένα σημείο αναφοράς.
Βέβαια, έστω και έτσι, αυτό έχει επιτρέψει να υπάρχει αυτή τη στιγμή αρκετά καλή κάλυψη χαρτών σε αρκετές περιοχές οπότε σε κάθε περίπτωση, πάλι καλά που έχουμε την κάλυψη, έστω και έτσι και δεν θα το άλλαζα. ΑΛΛΑ, θεωρώ πως πρέπει να σκεφτούμε σοβαρά το πώς θέλουμε να αναπτυχθεί περαιτέρω το δίκτυο, σωστά.
Όπως πάντα, τυχόν σχόλια είναι ευπρόσδεκτα.
Jimmy aka Δημήτρης
) θα σού πω το απλό πράγμα που κάνω εγώ. Εκεί που υπάρχει διάζωμα και χωρίζει τις λωρίδες ή τότε που υπάρχει μια σχετικά μεγάλη απόσταση από τις δυο λωρίδες διαφορετικής κατεύθυνσης τότε φτιάχνω two-one way road. 