Para quem não conhece o Informações úteis direto dos devs, já passou da hora de se inscrever no tópico para receber “vazamentos” de alguns papos meio privados.
Bem, soon™ teremos a virada das vias Dirt Road/4x4 para algo, este algo que precisamos saber qual será. Inicialmente todas as Dirt Road/4x4 virariam Streets mas com o Unpaved marcado, mas agora temos a possibilidade de escolher.
E agora? Vamos transformar as Dirt Road/4x4 em que com Unpaved marcado?
Por favor, lancem suas ideias e sugestões para tentarmos ter a melhor virada possível para o país, mas - again - por favor, citem os seus estados.
Buenas! Avaliando o que eu conheço no sul, principalmente no RS, eu creio que a melhor solução é a original, transformando todas as vias em street com a checkbox não pavimentado marcado, baseando isso em alguns detalhes:
Maior número de segmentos em cidades menores, não pavimentadas totalmente, são do tipo rua;
Algumas vias serão estaduais ou federais, mas é muito mais fácil elevar estas do que pequenos segmentos espalhados em diversas cidades;
Aquelas vias que sabemos ser realmente 4x4, poderemos depois alterar o tipo de segmento, mas são poucos casos de comparado ao montante;
Em primeira análise elevar para street me parece o que menos vai gerar conflito nas rotas;
Depois o @edulg pode, se possível, adaptar o painel de segmentos para trazer “ruas com não pavimentado marcada e com o nome iniciando em BR, RS, SP…” facilitando a alteração de categoria.
Porém, nos raids que participei no norte, existem muitas rodovias não pavimentadas, mas como atualmente estão na categoria terra, acho que a mudança pra street não causará grandes danos.
Sempre imaginei como seria interessante diferenciar vias de terra de trilhas para veículos com tração 4x4. Mas teria que existir a opção “Evitar trilhas 4x4”
Em Ilhabela/SP tem uma via estadual que, dentro do Parque Estadual, só é permitido o acesso de veículos 4x4 dependendo da condição da trilha, já vi veículos sem tração 4x4 lá na Praia de Castelhanos, mas acaba com o carro, então seria uma opção do usuário.
E essa, seria unpaved ou 4x4? :lol:
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Bom, em relação ao Estado de Minas Gerais, temos um grande número de Ruas não pavimentadas e algumas Estradas, sejam elas rodovias (MG) ou que ligam Distritos/Municípios exercendo, nestes casos, o papel de Arterial/Coletora. A minha sugestão seria de termos a possibilidade de seleção de “Unpaved” em mais de uma categoria, retratando a real função daquela via, originariamente falando. Seriam então a Estadual, Arterial/Coletora e Rua.
Sou do Rio Grande do Sul, acho que o ideal seria transformar e rua e marcar com trilha 4x4, porém tenho uma duvida quando for selecionar no app, não permitir via de terra o aplicativo vai respeitar a regra.
Pessoal,
Completando a informação, os planos são:
1 - habilitar o atributo “nâo pavimentado” no cálculo de rotas.
2 - converter as atuais “não pavimentado” para rua ou outro tipo a ser decidido por cada país. Serão penalizadas em 1 hora nos cálculos de rota, para evitar o uso caso seja essa a opção do usuário.
2 - mudar o título de “nâo pavimentado” para “off-road/sem manutenção” (trafegáveis somente para veículos especiais/4x4), não planejam dar suporte para veículos off-road, mas a pedidos vão mandar a opção no mapa. No cálculo de rotas, as “off-road” serão penalizadas em 3 horas, para evitar o uso, caso seja essa a opção do usuário.
Creio que temos muito mais “não pavimentado” trafegável por qualquer tipo de veículo atualmente que off-road de fato. São várias ruas urbanas e estradas vicinais nessas circunstâncias, pelo menos aqui no Centro Oeste e Região Norte do Brasil.
E nos casos em que forem Rod. Estaduais e Federais não pavimentadas, aí só corrigindo na mão mesmo.
Acompanho o voto da maioria, transformar para Street com o check-box de Unpaved marcado.
Porém a minha sugestão é: Quando o check-box estiver ativo, a via deverá estar em outra cor ou possuir qualquer outro sinal que a diferencie das demais Streets.
Concordo com o raciocínio do Nelson e outros editores que escreveram de forma semelhante.
Classificação de Rua com a opção “não pavimentada” selecionada, para aquelas que são trafegáveis (aqui em SC, pelo menos na região onde transito, a maioria das estradas não pavimentadas são trafegáveis); e a futura opção “off-road/sem manutenção” para aquelas vias que demandam veículos 4x4 ou que apresentem condições de trafegabilidade prejudicadas por “n” fatores, como o excesso de buracos, terrenos íngremes, leito em cascalho, enfim, vias que trazem algum tipo de perigo aos condutores, por suas condições estruturais. Também acho importante a diferenciação por cores, citada pelo Angelo, e que o app evite as vias de terra, mesmo que elas possuam condição de tráfego, se o usuário assim optar em suas configurações.
Vou falar mais especificamente de Rondônia, que é meu estado de domicílio…apesar de conhecer um pouco do Pará e Ceará.
Como foi citado a região Norte tem bastante vias “não pavimentadas” trafegáveis e também vias que dependendo do período do ano ficam quase impossíveis de passar.
Sou a favor da mudança para “Rua” com a opção de “não pavimentado” marcado, bem como já foi informado da diferenciação de cor no aplicativo e no WME.
Agora é aguardar a implementação e posteriormente os devidos ajustes.
Voto em transformar para Street com o check-box de Unpaved marcado.
Mas também seria interessante ter alguma cor ou algum diferencial para melhor visualização no WME assim facilitaria muito nossas vidas ao diferenciar das Streets.
Abraços.
André, os atuais Não Pavimentado permitem roteamento de longa distância, correto? Se alterar todos para Rua com atributo não pavimentado vai quebrar muita rota no interiozão do país.
Uma é o primeiro passo, este que estamos, que é decidir o que fazer com as vias de terra atuais. Não expressei minha opinião, apenas levantei a questão de quebra de rota em áreas rurais muito extensas e dependendo como for feita a transição de categorias essas regiões vão precisar de uma atenção mais urgente, e aí entra o segundo passo que é reclassificar as vicinais, rodovias estaduais e federais para os novos parâmetros, conforme seu quote do texto do Irad.
Nos cálculos de rotas eles tem ciência e ja estão discutindo isso a tempo, nao acho que teremos muitos problemas nao Fernando.
Nas regiões onde as estradas de terras sao as únicas opções, nao vai atrapalhar em nada, pois todos as opções de rotas terão a mesma penalidade. Talvez o ETA fique maluco no inicio, até pela falta de sinal.
Para mim a melhor opção é rua com “nao pavimentado” marcado.
e com o novo atributo “sem manutenção” vamos poder marcar as realmente "4X4’ (Ilhabela, Floripa e etc…) que sempre pedimos… Mas estas nao aparecerão no App.
Se entendi corretamente, o atributo “não pavimentado” estar habilitado no cálculo de rotas de acordo com a opção do usuário é fundamental, e estão trabalhando nisso. Não devem fazer sem essa funcionalidade estar ok.
Sobre o ETA, já é maluco, ou seja, não vai mudar nada. :lol: :lol: :lol:
Tem penalidade de tempo, e por falta de sinal, a velocidade considerada é a padrão de 30 km/h. Percurso de 40 km, faço em menos da metade do tempo previsto sempre, mesmo em época de chuva e estrada ruim.
