Ayer estuvimos chateando (chat del editor de mapas) con un usuario de Waze que nos contaba que es usuario de Waze en moto, supongo era de Buenos Aires, y que conocía otros motoqueros que lo estarían usando también. Creo que al no estar discriminado el tipo de vehículo en Waze, estos nos puede estar causando un perjuicio para los automovilistas y motoqueros en simultáneo, ya que ellos se desvían a veces con algunos reportes de atascamientos que saben que no pueden sortear, y nosotros al revés, con atascamientos que no podemos sortear y ellos sí, lo cual puede estar informando a los servidores de Waze que la ruta está normal cuando en realidad no lo está. No hablo por solo un usuario de moto, si son varios creo que estamos teniendo un problema para todos, no es así?.Estoy pensando que ésto puede pasar en las autopistas o rutas, entre otros casos, cuando el tránsito se atasca o suele ir muy lento, ellos suelen circulan normalmente por la banquina. No siendo tantos los wazers que transiten en simultáneo una zona, siendo 3 o 4 sobre un tramo de autopista atascado supongo que bastarían un par de motoqueros con Waze para que la zona se tome como libre y Waze vuelva a rutear a otros wazers erróneamente por ese lugar. Está contemplado esta situación? Porque usar en el colectivo no sería tanto problema, salvo raros casos donde está el metrobus por ejemplo, pero tema moto me parece que es completamente opuesto… Saludos.
Si recuerdan, se habló de ello en la ultima reunión.
Una mejora que se propuso para que consideren implementarla en la app.
Si bien manifestaron que no es una prioridad (por ello no creo que en corto o medio tiempo veamos cambios al respecto), la sugerencia fué considerada por waze.
Paciencia. Ese es el concepto a tener en mente cuando hablamos de este tipo de cambios (mejoras)
Hola a todos,
soy nuevo en esto de Waze y me parece muy útil el foro.
soy usuario de moto (para ir al trabajo) y de auto (con la familia o cuando llueve). Es muy cierta la información errónea que puede generar el estar en la moto manejando.
Agrego también que tampoco está pensado para cuando tenés dos vehículos, el sitio donde indica el parking es el de uno solo.
si puedo ayudar en algo, estoy a su disposición.
Muchas gracias
Ídem eljony2007. Usuario de waze en moto y auto. Y pensé lo mismo de la posibilidad q t pregunte en que vehículo vas a circular (1 vez por día sino es molesto, en caso de querer cambiarlo lo cambias) y estoy a disposición de ayudar
Muchas veces veo cosas raras en Waze, y sin duda es algo que se relaciona con métodos menos convencionales de transporte…
Por ejemplo, de madrugada o temprano a la mañana, me crucé con “tránsito pesado” en Avenida Nazca, cuando no había nadie… La velocidad era baja, lo cual me indica dos cosas:
iban en bicicleta
iban caminando con waze activo
Lamentablemente no queda otra que confiar en la buena intención de los usuarios de la aplicación, pero si yo quisiera joder a la gente, pongo el waze a correr cuando salgo a caminar… Me crucé muchos reportes raros de éste estilo, y siempre son velocidades muy bajas (menos de 10k).
Porque digo ésto?, porque creo que tanto el tema en cuestión como el ejemplo que cito, se basan en la buena voluntad del wazer en cuestión…
Soluciones hay varias…
Que la app pregunte o de la opción de elegir que vehículo usar, y que si es moto, solo reciba alertas de tránsito, pero no pueda reportar automáticamente el estado del tránsito. Si manualmente, claro.
Que a nivel datos, se cruce referencia si un usuario siempre va más rápido de lo que los datos actuales dicen… Esto no se que tan factible es… Pero si hay 4 reportes de tránsito para una arteria, y 3 dicen que hay tránsito pesado, y un 4to tardó la mitad de tiempo, y bueno, waze debería descartar éste dato… No sé como funcionan los procesadores de reportes, pero una gaviota no hace al verano…
Realmente es un tema delicado… Sin embargo, tampoco sé que tanto afecta al reporte en si…
Porque yo uso General Paz todos los días casi, y siempre el reporte de Waze es certero, y veo muuuuuchas motos…
Dicen los que saben que los datos extremos se descartarían, o sea, se descartaría la gente casi detenida y los que pasan como aviones (motos), pero tienen que haber unos cuantos wazers para poder descartar lo que parezca fuera de lo normal… Algo lógica es esa teoría.
Entiendo que los cálculos de velocidad promedio por segmento son justamente eso, promedios; o sea que si pasaron 10 Wazers en los últimos 30 minutos (creo que el tiempo mínimo para el cálculo es de 15 minutos, otro para el ejemplo dejemoslo en 30) a 20Km/h y una sola moto a 60, el promedio para ese segmento será de 23K/h, o sea, no hay incidencia.
Particularmente el caso de Av. Nazca es muy particular, sobre todo entre Gral Paz y Av. San Martin, ya que forma parte de la red de tránsito pesado y es muy común que en horario pico la congestión sea monumental. Eso explicaría por que Waze marca algunos tramos como congestionados o baja velocidad promedio, aunque en un momento determinado no haya tráfico real. Pues tenete tener “suerte” y pasar por ahí en algún momento que no haya camiones.
Sin duda hay gente malintencionada, pero en mi experiencia con Waze, creó que somos más los que queremos aportar que los que piensan en lo contrario, y mientras siga siendo así, las matemáticas estarán de nuestro lado [emoji3]
Por lo que sabemos de las diferentes reuniones, estos casos son tomados en cuenta en los algoritmos que calculan y determinan si hay atascos o no. Por supuesto no es perfecto y el tema motos sin duda afecta.
Esperemos que para la próxima versión ya incluyan la diferenciación de vehículos.
Por lo que se, de todos los valores recolectados, se toma un Intervalo de Confianza.
Esto significa que no todos los valores entran, sino que se descartan algunos extremos y del resto se saca el promedio (muuuuy simplificado. El cálculo real es mucho más complicado)
Por lo que un Wazer descuidado no tendría que influir tanto, pero varios o muchos, sí.
Este es otro problema que se va atenuando a medida que se aumenta la cantidad de usuarios en las ciudades.
