da die Kreuzung komplett unbrauchbar ist darfst Du Dich gerne austoben! Den Editor habe ich entsprechend angeschrieben. Zeige ihm mal wie die Kreuzung richtig auszusehen hat.
Einige Abbiegepfeile scheinen noch falsch zu sein. Und ich würde die Kreuzung ohne Splits machen. Die Abbiegespuren könnten einen spitzeren Winkel vertragen und früher anfangen.
So nun ohne Split (und ich denke mit den korrekten Pfleilen) . … Abbiegespur hab ich nur noch eine. Ist das OK? (oder galt der “Spitze-Winkel”-Kommentar für die anderen Kreuzungen “weiter im Norden”)
ich hab da ein ähnliches (grundlegendes) Problem:
bei dieser Kreuzung https://world.waze.com/editor/?lon=8.80665&lat=53.07352&zoom=7&layers=BFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTFT sind die Spuren recht weit auseinander (und es gibt eine Unterführung, die hier aber erstmal nichts zur Sache tut). Die Kreuzung wäre dann ein “#”.
Das Problem einer solchen Kreuzung ist aber, dass man - wenn alle Abbiegungen korrekt gesetzt sind - auch verbotene U-Turns erlauben würde (also zweimal nacheinander links abbiegen - ist verständlich, was ich meine?)
Was haltet ihr von meiner Lösung? Gibt es einfachere und schönere?
Hauaha, was für eine Konstruktion
Aber wenn man genau draufschaut, das sieht schon relativ gut aus. Mir fallen eigentlich nur 2 Punkte auf, über die man nochmal sprechen könnte. Zum einen könnte man eventuell das kleine + in der Mitte sparen und die 8 Spuren in einer Node zusammenlaufen lassen, so hab ich das zumindes bei ähnlichen Konstruktionen schon gesehen.
Außerdem würde ich die 2 Rechtsabbieger-Spuren (Nordwest > Südwest und Südwest > Südost) im 90 Grad-Winkel abknicken lassen, um eine sauber “rechts abbiegen”-Ansage zu bekommen (siehe hier -> http://www.waze.com/wiki/?title=Kreuzungen#Geometrie ).
Sieht für mich so aus als würde das funktionieren. Auch wenn es auf dem ersten Blick nach einem wüsten Knäuel aussieht, ist es doch eher simpel. Die Alternative wäre vermutlich, das Doppelkreuz zu machen (#) und zusätzlich jede Linksabbiegespur einzeln zu hinterlegen, um ein Umkehren zu unterbinden. Das wäre aber darstellerisch ein großes Chaos.
Der Nachteil bei deiner aktuellen Lösung dürften unnötige “halten Sie sich rechts”-Anweisungen sein, wenn man die Brücke überquert. Das könnte man eventuell dadurch verhindern, dass man die Segmente 75718063, 75719253, 75718012 und 161484805 zunächst ein ganz kurzes Stück geradeaus weiter führt und erst dann den Knick macht.
Danke für eure Antworten, ich habe jetzt alles in einem Knoten vereinigt und die Anschlüsse ein kurzes Stück gerade gehalten. So kann man auch wesentlich einfacher die Abbiegeregeln prüfen und setzen.
Apropos vereinfachen, wenn Du da gerade in der Ecke am Werkeln bist, hab hier grad einen Knotenpunkt gefunden, den man wirklich mal auf Vereinfachungsmöglichkeiten prüfen sollte :shock:
Den UR habe ich heute Morgen beim Überfliegen auch gesehen und mir auch nur gedacht: Das ist mal 'ne Kreuzung. Vom Prinzip aber ähnlich wie der andere Fall von thertzberg.
Der UR ist von mir und bezog sich auf die Empfehlung “oben rum” zu fahren - was laut waze und Segment-Geschwindigkeiten richtig ist, aber in der Realität leider nicht…
Die Kreuzung ist, wie schon erkannt, baugleich zu der anderen, nur dass hier halt 2 Spuren drunter durch gehen. Ich habe hier auch schon ein paar Knoten weggeKISSt und wüsste auch hier nicht, wie man es noch einfacher gestalten könnte.
Die Frage ist, ob man nicht die 2 unten laufenden Spuren zu einer zusammenfasst, so weit auseinander scheinen die nicht zu sein. Das würde das Gesamtbild schon mal deutlich vereinfachen.
Die Außenspuren würde ich zu Ramps machen, das dürfte vermutlich auch das Routing-Problem beheben. Auf der nördlichen Seite sind es definitiv Zu- und Abfahrt, auf der Südseite ist es aber auch eher eine Zufahrt von einer Bundestraße zu einer anderen und keine direkte Überleitung. Damit dürfte das auch durch die Wiki gedeckt sein.
Die geraden Stücke, die zum Mittelknoten führen, würde ich, wenn sie dort überhaupt gebraucht werden, deutlich verkürzen, da muss man dann aber auch mal schauen, wir die Kreuzung im Client ausschaut.
…wobei bei dieser Kreuzung vermutlich keine “rechts/links abbiegen”, sondern nur “rechts/links halten”-Anweisungen kommen werden, oder sehe ich das falsch (Abbiegewinkel zu klein)?
(Mir ist aber schon klar, dass du mit dem Beispiel die Spurführung an sich zeigen wolltest)
?
Vom Prinzip aber ähnlich wie der andere Fall von thertzberg.