He encontrado por Madrid varios cruces con el tipo de solución del permalink siguiente:
https://www.waze.com/es/editor?env=row&lon=-3.68596&lat=40.45875&zoom=6&segments=356649489&mapUpdateRequest=13183059
en el que podemos ver tres de estos giros consecutivos.
Siempre he leído que, en Waze, hay que hacerlo todo lo más simple posible y esto no me cuadra y, antes de borrarlo, porque como digo, lo he visto bastantes veces, pregunto: ¿No es mejor dejarlo en una vía única y forzar a que el giro diga “Mantente a la izquierda”?
En este caso, creo que todo el mundo entiende bien si dice “gire a la izquierda” porque realmente es lo que hay que hacer - es lógico y cualquier conductor “debería” saber que para girar a la izquierda, hay que estar en el carril izquierdo, así que, yo votaría para quitar completamente ese “carril” para girar.
Así opino yo y un par de ellos los he simplificado pero, a los pocos días vuelven a aparecer. Voy a dejarlo sin tocar una semana para que lo pueda ver más gente (y opinar, si lo consideran necesario)
Una opinión personal, igual me equivoco. No sera que crean dicho carril para que la instrucción se de con antelación suficiente para cambiarte al carril izquierdo?
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Yo voto por simplificar. El hecho de que avise antes, en ciudad y unos pocos metros tampoco me parece significativo. Distinto sería en Autopista donde se puede circular a mayor velocidad…
Estoy con Crusdepelos. Comentario y si es necesario un bloqueo preventivo.
Tal vez es justificable esa edicion pero debería compartir su criterio
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Hecho. Gracias por vuestras opiniones.
Mejor cuanto más sencillo, pero a veces pide el cuerpo el carril adicional, porque
- Lo hay
- El carril aparece “de pronto” y como no estés a tiempo (y tengas atasco) dalo por perdido
- El carril aparece demasiado pronto; en en caso de A. Alcocer sentido W, según GV la línea continua del carril está a la altura de la calle anterior, Condes del Val; el “Gira a la izquierda” llegaría, sin remedio, demasiado tarde.
En sentido E no parece darse el mismo caso, y aun así hay gente que se confunde (ver UR). Y eso un domingo a las 10 y media, que no creo que hubiera mucho tráfico. Vaya, es mucho peor, ¡no indica el giro! (echadle un ojo, alguien con nivel 3).
Aunque la razón es algo distinta, hace tiempo pasaba por la M50, hacia la A1. Había un carril para girar a la izquierda (hacia la A1) donde el atasco era siempre de 1 km (¡hala!) Vale, no sé, pero muy largo. La vía principal, no obstante, iba perfectamente.
Sin ese carril, o se penaliza por 1 km de atasco a los que siguen por la M50, o se les da un ETA 5-8 minutos demasiado corto a los que van hacia la A1.
En casco urbano el efecto no es tan pronunciado, ni mucho menos, pero también puede aparecer.
Creo que he sido yo uno de los que ha creado hace poco uno de los carriles de giro a la izquierda.
Mi opinión es como la de Olepinto, yo los considero necesarios, por la tipología del tráfico en esa zona, muchos atascos en distintas horas, aconsejan que se anticipe el giro a la izquierda. En ocasiones es el giro el que está atascado, y en ocasiones es la vía principal la que lo está.
Además, sin con el tiempo, según dijeron, se incorpora en la app los carriles, siempre será más correcto que exista el carril del giro, que al final será lo que indica la instrucción.
Por otra parte y a mi juicio, sería más práctico simplificar por ejemplo los “triángulos” que hay en muchas intersecciones que simplemente están para representar lo que se ve en el mapa aéreo, o incluso ni eso.
Véase ejemplo muy cercano a la zona que hablamos Permalink
o este otro permalink
A mi personalmente, y es mi opinión, me parece más lógico simplificar ciertas intersecciones que los carriles de giro a la izquierda
Justo hoy hay una UR, en unos de los cruces en lo que ha quitado el carril de giro a la izquierda y otra de anteayer. Igual deberíamos pensar en volverlos a poner :?:
Los que conocéis la zona debéis tener la última palabra. Pero cuidado no vayámos ha hacerle el mapa a medida de un usuario que está acostumbrado a recibir la notificación justo ahí.
En cuanto a la navegación por carriles que se comentaba anteriormente, no se trataria ni mucho menos de dibujar segmentos , más bien algo parecido a forzar instrucciones.
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No tiene nada que ver con el hilo pero coincido, esos triángulos no aportan nada.
Como puse en la UR, la alerta era debida a que uno de los giros a la izquierda daba la instrucción opuesta. Lo acabo de arreglar.
Y, como vengo diciendo, el carril lo veo necesario si hay que anticipar mucho su selección. En el tramo del debate nunca me he encontrado con esa necesidad (ni con la calle cargada de tráfico)
Luego al mediodía, cuando vuelva, hago una prueba, que trabajó a 200 metros
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Hombre, teniendo en cuenta que los mapas se actualizaron ayer, no creo que vayas a ver nada nuevo pasando por la zona hoy. Espera a la próxima actualización 
Te he hecho caso, lo dejo para la semana que viene
Hola a todos.
En mi opinión veo bien simplificar cuando sea posible pero evitando siempre indicaciones erróneas.
En este caso, es posible que Waze indique un cambio de sentido en la avenida Alberto Alcocer, cuando podría estar prohíbido. Simplificando tanto los segmentos no habría forma de no permitir el giro.
Ah, pues esas dos opciones no las conocía.
Gracias por la info.
Viendo el SV y con la mediana de 2 palmos de ancho… A lo mejor simplificar implica un segmento de doble sentido para Av. de Alberto Alcocer. Puestos a simplificar…
El problema en estos giros es que la línea continua que impide cambiar de carril comienza muchas veces 100m antes del lugar de giro. Considero que en estos casos Waze debe indicar la instrucción de mantente a la izquierda justo donde comienza la línea continua, pues de lo contrario, te avisa cuando el cambio de carril ya está prohibido.
Del mismo modo, se da el caso de calles de 2 carriles en las que el carril izquierdo te obliga a girar y el derecho es el único que permite seguir de frente. En estos casos la configuración en Y para mantente a la derecha/izquierda evita muchos errores al usuario.
¿Os parece tratar esto en el meet?
Retomo este post, ya que en los últimos días han aparecido muchos UR en esta zona, A pesar de haber preguntado tanto @lbrugal como yo no hemos recibido ningina respuesta.
Desgrciadamente desde hace 15 días ya no trabajo en la zona, por lo que me es imposibleacercarme, al menos a corto plazo. ¿Alguno conoce la zona y puede saber que pasa?