Waze et la rase campagne : totalement inutile?

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Bonjour,

Ayant de la famille dans le fin fond du trou du cul du monde, je vais souvent dans des contrées où l’électricité n’est qu’une légende, où il faut faire brûler du bois le matin pour pouvoir se doucher le soir… et où Waze est très peu utilisé !

Après avoir eu quelques déboirs avec des interdictions de tourner totalement farfelues, certainement résultant d’une génération automatique des segments à partir de données tiers, j’ai mis à jour pas mal de route dans ce secteur, que je continue d’enrichir régulièrement.

Mais force est de constater que :

  • pour la planification, Waze ne vaut pas bien mieu qu’un Tomtom ou autre GPS classique, puisque les cartes ne sont pas très exactes
  • on ne bénéficie pas des données trafic en temps réel, à défaut de wazers pour le générer…
  • et du coup, voilà quoi…

Concernant les données trafic, et surtout les alertes, j’ai une question/suggestion/coup de gueule à poser.
En effet, par exemple, ce matin je pars faire des courses.

  • Route barrée. Ok, je marque la route barrée.
  • Travaux avec circulation alternée. Ok, je le marque.
  • Poids lourd arrêté sur une voie de circulation. Ok, je note.
    Ouais, la rase campagne, c’est pire qu’en ville, c’est un vrai parcours du combattant pour faire 5 km !

Je ressors de courses 30 minutes plus tard.
Et…
Plus aucune alerte. La route n’est plus marquée comme barrée. Bref : mise à part que j’ai dû gagner pas loin de 30 points en signalant les trucs, franchement, à quoi ça sert ?

Ok, quand je dis qu’un véhicule est sur le bas côté, au bout de 30 minutes, il y a une forte probabilité pour qu’il soit parti. Mais quand j’indique une route barrée ou des travaux, le serveur ne pourrait pas garger l’info au moins 24 heures, en l’absence de démentis/confirmation ?

Parce que là, je veux bien tâcher de participer à la communauté, mais pour le coup, la rase campagne est trop mal gérée !

J’ai déjà remarqué la même chose en ville, pour les travaux : ils disparaissent au bout d’une heure si personne ne confirme. Un peu léger non ?
On n’est pas au Japon, la DDE rebouche pas les trous pendant la pause déjeuner hein ! Le moindre petit trou reste en place au moins 6 mois, faudrait y penser avant de faire disparaître les événement aussi vite…

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Je ne répondrai que sur un point : je trouve assez étonnant que tes alertes aient disparu au bout de 30 min (je prend bien note que ça t’es certainement arrivé hein :wink: ) car j’ai déjà testé de mon côté de prévenir d’une route barrée dans mon bled, et le soir même c’était toujours d’actualité.

Il s’agissait d’une fête de village, j’avais indiqué trois jours de barrage et mentionné la raison (évènement, travaux, etc), et lors de mon passage le lendemain, l’alerte était toujours présente.

Alors bien que je ne sois pas un expert je miserai soit sur un bug, soit sur une perte de réseau au moment de l’alerte (ce qui serait étonnant sinon tu aurais eu un joli message d’erreur), soit peut-être que tu as lancé l’alerte par défaut sans indiquer de période de validité, et par défaut elle resterait seulement pour quelques dizaines de minutes, d’où son absence à ton retour?

Par ailleurs pour revenir rapidement sur ton problème de planification, je ne comprends pas trop ton problème…?
Ce sont le nombre d’erreurs que tu as rencontré, et le peu de nom de rues indiquées, ou/et le fait que Waze ne te fasses pas passer par la bonne route?
Car si ce sont ces problèmes que tu rencontres, que ce soit de la campagne profonde ou des petites villes, il ne reste plus qu’à mettre la main à la pâte afin d’améliorer tout ça :slight_smile:

Bon WE.

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C’est le principe du crowdsourcing. Pas de bras, pas de chocolat.

Cependant il m’est arrivé d’écumer la paysannerie et pour l’estimation des temps de trajet, c’est assez convainquant. Étant donné qu’il y a moins de bouchons qu’en zone urbaine, il est plus facile à Waze d’estimer un temps de trajet fiable, vu qu’on peut souvent rouler à la même vitesse à 18h qu’à 2h du mat’.

Et bizarrement je n’ai eu que peu d’erreurs de carte. Quelques imperfections de ci de là genre des ruelles impraticables etc.

Certaines zones sont très détaillées, les autres, c’est à nous de le faire…

De toute façon les besoins sont différents à la campagne : pas besoin d’informations trafic, par contre les radars oui, ça peut intéresser les gens.

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Peu de traffic, peu de contrôle.

En Langage commun ça d’appel des routes a 4 gramme.

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Étant originaire de la paysannerie, je peux te dire que non. Il y a des routes peu fréquentées qui sont contrôlées 2 à 3 fois par semaine. Je connais 4 ou 5 endroits dans un rayon de 20 km autour de la hutte dans laquelle ma mère m’a mis bas.

Les routes à 3 grammes c’est des communales. Les paysans prennent généralement des départementales pour aller au boulot, car s’ils en ont trouvé un, il y a peu de chance pour que ce soit à moins de 20 km de chez eux.

Ils se sont même endettés sur 30 ans à 110 pc pour une maison trop petite et se sont mangé en pleine dents l’augmentation des prix du diesel (et ils vont encore plus tirer la langue quand il atteindra le prix de l’essence), mais ça c’est une autre histoire…

PS: en Bretagne c’est encore plus criant avec tous les baby boomers (la barbe collier, la sacoche toussa…) qui ont revendu leurs passoires thermiques à prix d’or à des bobos parisiens en région parisienne pour aller passer leur retraite en bord de mer. Du coup les jeunes du coin doivent aller bien loin pour trouver des maisons à prix abordable tout en travaillant comme serveurs dans les crêperies de bord de mer recommandées par le Guide du Routard.

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Le genre d’erreurs que j’ai trouvé, c’est du genre la “nationnale” qui traverse la Chaise Dieu qui se retrouve avec un beau “sens interdit” sur les cartes waze sans la moindre raison. Du coup, pour faire Ambert - Le Puy en Velay, Waze proposait un itinéraire abominable à travers la montagne au lieu de suivre la route principale.

Autres erreurs, que j’ai corrigé depuis, des routes mal dimensionnées. A nouveau, Waze ne faisait pas la différence entre un axe très bien entretenu et des chemins communaux.

Mais sinon, pour les alertes, comment vous paramétrez la durée ?

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On peut paramétrer la durée d’une alerte seulement quand il s’agit d’une fermeture de route. A ce moment là (comme pour d’autres alertes où tu peux mettre une photo, indiquer si c’est dans le sens opposé, etc), Waze va te demander si c’est pour un jour, une semaine, …

Enfin je ne l’ai utilisé que deux fois, donc je n’ai pas l’image en mémoire parfaitement :slight_smile:

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C’est écrit “durée” juste en dessous de l’emplacement pour mettre un commentaire après que tu ais sélectionné le ou les segments que tu souhaites barrer: cela va de moins d’une heure a plusieurs jours.

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Ok, bon, je regarderai mieu le prochain coup :slight_smile:

Et pour les travaux, pas moyen ?
Parce que genre les circulation alternée, c’est quand même mieux si ça disparaît pas au bout d’une heure…

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Pour les travaux, tu peux utiliser Feed the Waze! :wink:

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Reste l’exactitude de la carte. Quand j’allais en auvergne au début je croisais personne, les itinéraires ne marchaient pas. C’est sur que dans ces conditions le gars qui teste waze pour la première fois, il voit un GPS qui peut pas faire d’itinéraires, il laisse tomber.
Si tu édites bien la carte ça peut inciter les gens à utiliser waze dans la région, et là tu auras plus d’infos traffic, d’alertes …
Bon maintenant que ma région d’auvergne est bien éditée, il n’y a toujours pas grand monde qui utilise waze c’est vrai, à part sur la départementale qui traverse la région.
Mais ça se comprend, les gens là bas ils vont à la ville d’à coté à 15km et vont pas croiser une voiture, une fois par mois voir tous les 2 mois ils vont à Clermont Ferrand à 60km, dans ces conditions si tu as pas de bouchons et que tu risque pas de te perdre, les gens ont effectivement peu de raison d’utiliser waze au quotidien.
Mais au moins j’ai une belle carte quand j’y vais.