Tengo una duda,
Cuando existe una calle que es de doble sentido pero uno de los sentidos, que es en sentido contrario es un carril taxi y bus, seria Tipo de Via; calle y el sentido; doble sentido?
Según se viene haciendo mayoritariamente, yo pondría el sentido normal de circulación como street / calle, y otro segmento con el sentido del carril bus / Taxi como private road / camino privado, que a falta de algo mas concreto es lo que mas se le parece.
Hola a todos,
Sobre autobuses, taxis y vehículos especiales en general…
A fecha de hoy no existe en waze una solución a ese problema.
Nosotros hacemos mapas para los vehículos standard y dado que no podemos encontrar solución a un problema que no tiene solución, en mi opinión lo mejor es no perder tiempo en buscar trucos que no sirven (hoy) para nada.
(abro paréntesis para decir que en el casi hipotético de que en un futuro waze contemplara soluciones para vehículos con privilegios de circulación especiales, una opción sería hacerlo mediante los atributos de los segmentos… o cualquier otro sistema que no conocemos, por lo que lo que se dice en la wiki de que puede servir para pruebas futuras es bastante dudoso… marcaremos ese párrafo de la wiki como “en revisión”)
Caso práctico, el planteado arriba.
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Gran esfuerzo por parte de los editores para poner unos segmentos por los que la mayoria de los mortales no podemos circular. Grandes cavilaciones para deducir un sistema mediante el cual, el sistema de ruteo no me envíe por esas rutas por las que no puedo ir… aún a riesgo de que en cualquier momento el sistema me de instrucciones equivocadas y me envíe por ahí…
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SI soy un taxista, el esfuerzo anterior no me va a servir para nada… el sistema ni sabe que soy un taxi ni tiene los mecanismos para discriminar rutas en función de si soy taxi o no.
Conclusión… esfuerzo improductivo
Propuesta lógica. Nos OLVIDAMOS de los taxis y los autobuses… Las vias por las que solo pueden circular este tipo de vehículos no las pondríamos a no ser que sea por motivos de referencia (la calle como tal existe pero nadie puede circular). Pondríamos la calle como no drivable…
Dicho lo anterior (que es una opinión personal), no existe criterio uniforme… así que… también sería valida la solución apuntada por pellber, pero convendría que monitorizaras los resultados para ver que no de problemas…
¿Sigue siendo bueno el criterio de poder usar “Primary street” fuera del casco urbano. La verdad es que no lo veo. Mi idea, que tampoco tiene porque ser la buena, es que todo lo que esté fuera del casco urbano y sea de pobre/baja calidad (ancho de vía reducido, sin lineas de separación entre ambos sentidos,…) debería ser “Minor” o “street”. No veo que Primary se pueda aplicar igualmente a “high class calle” y a “castaña road”.
Y, por otro, lado, cuando una vía interurbana entra en una ciudad/pueblo, también entiendo, que nunca debería ser “Mayor”. Más si hay pasos de peatones, semáforos, rotondas, reducción de velocidad a 50km/h o tiene nombre local. Lo comento porque en la N-630 entre León y Asturias, me he encontrado varios tramos que tiene nombre local (son muy originales y, casi siempre, es Carretera de Asturias) y alguien los ha convertido en Mayor.
Si no recuerdo mal el criterio más o menos consolidado es que las travesías deben mantener la categoría de la vía, salvo cuando pierdan su ‘esencia’. Es decir, una nacional (major) atravesando un pueblo debería seguir siendo major salvo que, como dices, se transforme en calle pero no por el límite (siempre es 50 en travesías) ni por el nombre, sino por las características del trazado (rotondas, semáforos, multitud de cruces,…) que hagan que se olvide que es una carretera.
Pasos de peatones o badenes habrían de ser suficiente motivo ¿No?
Coincido más con el criterio de txupo en el sentido de la geometría del trazado. Los badenes parece que van y vienen, ahora por mi zona les está dando a los ayuntamientos por quitarlos :? Yo por ellos no le cambiaba la categoría
(éste era la leche, lo llamábamos el “paso a ninguna parte”)
Estoy de acuerdo, por eso fui yo quien cambió la categoría de las travesías de la N-630, y alguno más por ahí, a mayor, porque siguen siendo la nacional que atraviesa un pueblo, siguiendo los consejos de la wiki y los foros. Vamos a tener que ponernos de acuerdo los editores, porque es un poco rollo corregir algo y que en otro sitio tengan otro criterio. Lo mejor según mi opinión sería que todos siguiéramos las indicaciones generales aunque no estemos del todo de acuerdo, para que el mapa sea lo más homogéneo posible, que esto ha mejorado mucho, pero queda mucho por hacer y con la voluntad que se ve a todos va a quedar genial
… si es que al final, el tipo de vía va a ser lo menos importante, y seguimos peleándonos ciclicamente por lo mismo.
Los enrutados posiblemente van a ser independientes de este criterio , y lo que deberia pretender el navegador, es que coincida la carteleria que vemos en el lugar (para eso tenemos el street view) con la que tiene que aparecer en la APP.
Respecto a carreteras que han sido absorvidas por nucleos urbanos , parece lógico que en la aplicación aparezca el nombre de la calle que vemos en sus carteles (que es como la reconocen sus paisanos) y no el de la antigua carretera que la atravesaba ( podría considerarse como segundo nombre) , aunque siempre puede haber excepciones
En caso de duda, suponed que vais con el navegador y pensar entonces que es lo que queréis encontrar , y editarlo en base a otro. No existen normativas oficiales que tengamos que aplicar a Waze.
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Estoy completamente de acuerdo con lo que digan los «paisanos» 
El tipo de vía lo podremos discutir (veo que estoy en minoría) pero, lo que digan los carteles creo que es «ley»
Y, ahora, necesito, un juez/árbitro/champ/otros ojos distintos que pongan luz sobre el tema major/primary.
Las calles del siguiente permalink https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-5.91457&lat=43.55383&zoom=5&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTFTTTTT
fueron actualizadas con el nuevo criterio hará unos días y otro usuario edita sobre lo editado (sólo tiene 3 post en el foro así que, aunque le he mandado un privado con un enlace a este hilo, sospecho que no nos frecuenta mucho y dudo que pueda debatirlo con él)
Ya no sólo el hecho de convertirlas en major cuando son calles perfectamente urbanas (supongo que esto será lo más facil sobre lo que podrá aportar luz el champ de guardia) si no que las asigna como parte de la N-632a. En algún momento lo fueron, Avenida de los Telares, Avenida de Lugo, Calle del Muelle,… Ésta última con su doble sentido y todas las bendiciones. Ahora, al ser de un único sentido y el tráfico de vuelta ir por la calle de LLano Ponte este editor ha decidido que también es parte de esa nacional.
Después de todo este rollo: ¿qué hacemos?
No soy juez/arbitro ni champ pero como otros ojos creo que son primary a todas luces. En una ciudad como Aviles las nacionales que la cruzan son calles hace tiempo. Además esta la N-632 claramente bordeando al casco urbano. En todo caso tengo la duda en la zona de Salinas y Piedras Blancas aunque tb las pondría como Primary.
Ok. Me pongo a ello. A ver si, viendo las modificaciones, el editor aparece por aquí.
Bajo mi punto de vista es Primary
Son carreteras nacionales y, ademas, acceso a grandes factorías ( Saint Gobain, Contratas Mota y demás ) . Si no se las añade como carreteras nacionales que son ( Creo que la denominación N-632a , ya dice que tipo de vía es Una Carretera Nacional bajo auspicio de la administración central ). Si no se le da esa denominación de carretera mayor, el navegador no le da la prioridad de vía requerida y te envía por otro tipo de vías que pueden incluso llevarte a graves accidentes ( uno de los errores que ello provoca es que , para ir a Saint Gobain, te envía,por el puente del reblinco y este tiene un túnel limitado de altura, por el cual no pasa por altura, un camión. Me dedico a llevar un trailer, y por allí, tendría que dar mucho rodeo , con la consiguiente perdida de tiempo y dinero. Si edito como lo pongo es porque hay mas usuarios que usamos navegadores, aparte de los turismos. Otro punto por el cual hice la edición de carretera nacional, es el llamado Puente de la Plata. No es el primer vehículo pesado al que el navegador manda por allí, y no pasa ni de coña por la altura de ese punto. Y encima, Hay que dar marcha atrás durante mas de 200 o 300 metros, en tramos curvo , con el peligro que eso conlleva. A
A ver si usamos un poco mas el sentido común, y nos dejamos de buscar árbitros. Un navegador tiene que ser útil para todo el mundo.
Si no va a ser así, avisadme, porque entonces, el navegador me será tan poco útil , como otro cualquiera.
Espero que se hallan entendido bien mis palabras. Si edito es porque veo que hay errores que deben de ser subsanados. No por capricho.
Tambien, el acceso a la zona portuaria, es la carretera nacional N-633 ( Hay un cartel bien grande que lo pone delante justo del Museo Oscar Niemeyer ) . No es la prolongación de la avenida Conde de Guadalhorce ( que empieza justo en el paso de vias del paso de Larrañaga ).
Y si solo tenía 3 post, no quiere decir que no vele por el buen hacer de los mapas, si no a que me dedico a trabajar y a intentar arreglar los errores y las vias que faltan del mapa . Pero si para estar mejor visto hay que tener la de dios de post… mal vamos
Hola, voy a explicar varias cosas, en este momento estamos en un momento donde el algoritmo del enrrutado esta siendo cambiado y donde la Categoría de la vía no va a influir en la ruta que te dará. Por lo que no tendría sentido discutir por eso, a la vez aprovecho para recordar que a día de hoy waze es un navegador para vehículos privados, pero esto esta en proceso de solucionarse ya que como podemos ver en el editor podemos indicar bloqueos de vías según tipo de vehículo, estas restricciones son aplicadas en el navegador, lo que sucede es que ahora mismo en el navegador no puedes indicar el tipo de vehículo que eres y entiende que eres “vehículo privado” pero ello parece que cambiara en breve por lo que hay que tener un poco de paciencia. La wiki indica que las Higthway cuando entran en una ciudad o población mediana / grande, a si como sus acceso se convierten en Primary.
Ante todo, buenas tardes:
Yo solo estaba poniendo las main streets, correspondientes a las Primary roads, como eso. primary roads. El no ponerlas así, también daba como resultado, rodeos inecesarios en la ciudad. Incluso, para vehículo particular, es bueno que las vias están indicadas correctamente, por el tipo de vias que son. Si una carretera es main road, no debe de ser cambiada por main street.
Yo, en ningún momento, las he puesto como highways
un momento, ahora no me estoy enterando de nada.
¿Podriais explicar de manera corta y sencilla el problema que hay?