Pudotin Helsingissä Lapinmäentien luokituksen primary streetistä tavalliseksi streetiksi, koska katu on tarkoituksella tehty hitaasti ajettavaksi. En yllättyisi, jos siihen tulisi läpiajokieltokin tulevaisuudessa. Kadun länsipää on kuitenkin kiinni junction boxissa ja sitä myöten 5-tason lukossa, joten jos ranttine tai joku voisi jeestata?
Kopio em. uutisesta napin takana:
[hide]
[/hide]
Ne uudet hidasteet on muuten ihan hanurista. Mä en pysty ajamaan tosta enää ollenkaan kesäautolla 
JB poistettu, silvuplee!
IMO, kaikkine haitakkeineen päivineen tuo on kuitenkin kätevin reitti, kun ko suuntaan haluaa - tarvitse kiertää haagan ympyrän kautta ja näin välttää jokusen liikennevalon.
Omassa käytössä Waze tarjoilee noin fifty-sixty suhteessa kumpaakin reittiä. Ajallisesti tuossa ei liikennevaloista huolimatta ole isoa eroa. Lapinmäentiellä on hidasteet, alempi rajoitus, suhteessa enemmän liikennettä kapasiteettiin nähden, sekä bussipysäkit joita ei voi ohittaa.
Onhan Lapinmäentielläkin jo kolmet valot. Tänä aamuna tultiin tismalleen samaan aikaan risteykseen Lapinmäentien kulkijoiden kautta vaikka kiersin liikenneympyrän kautta ja jouduin sielläkin hetken seisomaan punaisissa. Ruuhkan tullen tuo vielä korostuu, uskallan melkein väittää että liikenneympyrä on ruuhka-aikaan nopeampi. Vaan eipä tuossa isoista ajoista puhuta kuitenkaan noin lyhyellä matkalla.
Piti pyytää tämä avaus jo aikaisemmin, mutta unohdin. Espoossa on yksi pikkutien pätkä kolmostason lukossa, joten jäi läpiajokiellon alue segmentin verran lyhyeksi:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=24.77538&lat=60.21965&zoom=6&segments=137645124
Fiksattu läpiajokielto kohilleen. Ja lukkoa madallettu.
Tuolla olisi taas pari raporttia korjattavana
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=24.97410&lat=60.18743&zoom=8
Pystyiskö joku oikomaan tuosta Yrjöläntien ja Rönnintien, just ärsyttävästi ajoalueen ulkopuolella. Saa painaa länteen Härkänotkontielle saakka ja pohjoiseen Ylimmäisentielle asti. Sen jälkeen pärjään taas.
Oiottu^
Laittaisko joku tähän nopeusrajoituksen (80km/h)?
Silvuplee!
Saviojantie pitäisi jatkaa koilliseen aina Rekikoskentielle saakka. Lisäksi välille pitäisi piirrellä puuttuva Harjumaantie kun ajoalue taas päättyy ärsyttävästi kesken. Tattis.
edit: Jatkan itse Punkalaitumentietä kaakkoon, Rekikoskentielle saakka ei riitä paukut. Saa suorittaa 
Joululahjat pyydettyjen osalta jaettu tämän tontun toimesta. Valitettavasti ihan kaikkea ei voinut toteuttaa, jouduin lisäämään N:n tuohon Harjumaantiehen. Toivottavasti et piekse pahasti tuota tonttuilua.
Katsotaaan voinko vielä jaella lisää lahjoja tässä myöhemmin illalla…
Ihan hyvin toNttuiltu, kiitos 
Sen verran kuitenkin kysäisen, että miksi ihmeessä suljit mun rapsan kakkostieltä Huittisissa - kysymättä mitään lisätietoja? Ymmärrän kyllä, että pointsien metsästys on tässä pelissä julmaa, mutta kun se oli siellä ihan muistutukseksi itselle enkä siinä paskassa kelissä ajellessa ehtinyt laitella kommenttia mukaan. Luotin siihen, että sitä ei suljeta kyselemättä. Olin näköjään väärässä… 
Siinä oli nopeusrajoitukset killillään -> korjasin -> suljin. Itselläkin kun oli sukulais-sukkulointeja tuossa viikonlopun seudulla niin tuli tuosta ajettua.
Noita muistutuksia kannattaa “täggäillä” jotenkin, että ne tietää. Note-to-self, nts, reminder, muistutus itselle, muistutus, jne. Toki tiedän myös kokemuksesta, että välillä raportin tyyppi ja raportin sisältö jääpi matkan varrelle ja sitten on generic erroria taas tarjolla ilman selitteitä.
Jep, noin tulee yleensä tehtyäkin, mutta nyt käytän tekosyynä tätä:
Myönnän että en ole itsekään alla olevaa ohjetta muistanut hyödyntää, vaikka omin karvaisin kätösin kirjoitin sen Wazeopediaan:
Jaksaisiko joku kiinnitellä tämän pysäköintialueen tien Takomotiehen? Mulla ei natsat riittäneet junction boxin takia.
Tuli käytyä tuossa ääsmarketissa päivällä. Marketti oli aivan turhaan aluetyyppisenä, pysäköintialuetta sen sijaan ei ollut merkitty ja opastus meni väärään paikkaan. Nyt se olisi autoilijan kannalta parempi.
Voisit kyllä juhlia toista joulua, että kävi tuo tilanne liitettäessä uutta tietä/aluetta jb:llä blokattuun segmenttiin.
Oma kokemus näin JB-vajaana ihmisenä oli se kun poistin tarpeetonta kahdennusta. Tulin tottakai ei-jb päästä kahdennusta kohti jb:tä tajuamatta sitä ajoissa. Sain räjäyteltyä edelliset risteykset täysin ja enää jäi puuttumaan jb-segmenttien yhdistäminen - jota en toki voinut tehdä - enkä toki enää korjata edellisen risteyksen kääntymisiä jb:stä johtuen.
Kiva istua käsien päällä odottamassa ratsuväkeä ja kohtalaisesti liikennöity tienpätkä poikki.
Ei lie tule kenellekään aktiiville yllätyksenä, että tuo Pitäjänmäentien kahdennus olisi poistettu jo kauan sitten mikäli noita jb:tä ei olisi. Ja toisaalta taas ilman jb:tä ei voi olla kahdennettua Pitäjänmäentietä…