Posautin JB:t pois ja liitin parkkitien. Ajelen tuota lähes päivittäin, niin mahdollisesti huomaan, tarviiko ne boksit takaisin.
Tuo mielenkiintoinen himmeli^ on ihan toimiva ratkaisu btw. Turhaan risteysnodea tekee paikkaan, mistä ei voi kääntyä missään tilanteessa
Ranttiselle avattu uusi valtaväylä työmatkaa varten. Nyt voitte sallia tarvittaessa u-käännöksiä ilman jb-rasitetta ja latvis voi piirtää kauppojen parkkikset loppuun.
Himmeli valitettavasti koki muutaman evo-version kautta oman loppunsa. Aikaisemmin himmeli on ollut levitettynä erittäin laajalle alueelle ja esim. pohjoisesta (radan suunnasta) tullessa himmeliin on pitänyt kääntyä jo noin 100m ennen risteysaluetta. Kun kyseisen kääntymisen sijoitti oikealle paikalle jäi risteyksen ja himmelin sakaran välille vain muutamien kymmenien metrien ero (suojatie + vähän korokkeita). Himmelin keskipisara-liiketeenjakajan kahdentamiseenkaan en keksinyt mitään syytä.
Jos tuo himmelittömyys alkaa vaikuttaa elämään negatiivisesti, niin aina tuohon on optiona piirtää ramppi.
Vaan jopa näyttää Pitäjämäentie simppeliltä! :mrgreen:
Ja tuossa on oiva esimerkki siitä, miten Wazen kartan ei todellakaan tarvitse olla tosielämän kopio. Pitää käydä kurvailemassa tuolla kunhan päivitys valuu perille saakka. Hatunnosto.
Tuossa kohtaa saattaa kääntymisohje Pajamäen suuntaan olla hiukan myöhässä, jos tulee pohjoisen suunnasta. Ei se maailmanloppu kuitenkaan ole. Ramppia vaan kehiin, kuten taiteilija itsekin ehdotti.