Lors de la création des UR les Wazer (moi le premier :oops: ) n’ont pas toujours le temps ni l’envie de raconter leur vie sur le type de l’erreur
et souvent la réponse c’est “not identified” même après un minimum d’investigation
Or Wazounet connait l’email du créateur puisqu’il envoit un joli mail en disant que le pb n’a pas été résolu et pis c’est tout :o
Ne pensez vous pas qu’il serait interressant de rajouter dans ce mail d’information un lien vers l’adresse mail de la personne qui a traité l’erreur afin de discuter pour avoir des info suplémentaires ?
Evidement ce serait une évolution mais …
Ce qui serait surtout bien, c’est qu’avant de mettre l’UR en non identifié, on laisse à la personne qui l’a émis le temps de la traiter. On n’a pas toujours la possibilité d’expliquer le problème rencontré surtout quand on est seul au volant.
En clair, tant qu’on n’arrive pas à comprendre le problème signalé, on attend qu’il passe en rouge pour le déclarer “non identifié”.
Surtout en ces temps où les remontées de trajets par Waze sont plutot cahotiques.
C’est vraiment frustrant de laisser des UR et de recevoir une réponse du type “Machin” a essayer de traiter mais n’a identifié le problème.
C’est vrai que l’on peut retourner sur zone après coup, mais, on n’a perdu les traces GPS et la navigation associée - ce qui rend beaucoup plus difficile la compréhension du problème qu’on a signalé (surtout si c’est 4-5 jours après le signalement)
Je me souviens d’une époque, où les UR n’étaient jamais supprimé sans raison avant 1 mois, mais que ce temps me semble loin !!
Je me suis fais cette réflexion, sur 2 UR que j’ai laissé Jeudi dernier qui ne sont remontés sur la carte que samedi.
Et lundi , j’avais 2 retours “non identifiés”, c’est rageant , Non !!.
D’ailleurs, je ne sais plus qui m’a fait les retours, mais peu importe.
J’ai eu le même genre de “problèmes”.
Je pose des URs dans la journée, plus pour mémoire qu’autre chose, et avant même que j’ai eu le temps de rentrer les voilà traitées… Je vais voir, aucunes modifs dans l’éditeur…
Rageant pour plusieurs raisons :
J’oublie parfois de retourner voir certains coins
Même si l’erreur semble être traitée je sais pertinemment que ce n’est pas si simple. C’est l’avantage de connaitre sa zone de circulation/d’AM.
Au final, je vais tout de même corriger l’erreur, ne pas récupérer les points dus pour une correction d’UR, et quelqu’un qui n’aura rien traité les auras récupérés…
Rageant dites-vous ?
Pire encore : je laisse un UR ultra détaillée (chance je ne conduisais pas), et on trouve le moyen de me la renvoyer comme non identifiée -__-#… A ce compte là, autant ne pas y toucher ^^’
moi pour toute les UR que je signale je met mon pseudo avec ce qui fait que l’éditeur sait qui a poster l’UR et peut me contacter en cas de problème comme la fait mboris34
Ca fait ressortir en tout cas la nécessité que les AM puissent positionner des “alertes” personnelles sur la carte qui ne se mélangent pas au reste des éléments de la map (sur un layer indépendant), alertes visibles d’eux seuls.
Dans Cartouche on voyait qui déposait la requête d’UR… Dommage que ça ait disparu…
Perso quand je conduit, je prend parfois le temps de mettre une courte description, mais j’ai pas forcément le temps de rajouter mon pseudo…
Je sais que je suis un français râleur (et tout ça…) néanmoins, sur le client, je dicte un UR : (Merci d’interdire le virage à gauche) que le téléphone à traduit par : (Merci d’applaudir le virage à gauche) :o ; le soir même, je reçois : ‘Good news! The map problem you reported on Waze has been solved’ ; je vais regarder sur la carte : aucune modification. Je me dis que je vais envoyer un message dilatoire au “modificateur”, je le cherche sur le forum : il n’y est pas. Je subodore donc qu’il n’est même pas AM. Vu que les segments sont lockés niveau 5, je doute qu’il aie le niveau suffisant pour résoudre le problème :evil: .
ceci m’inspire deux choses : Premier point (le plus important), est-ce que quelqu’un pourrait interdire le virage à gauche ici : https://world.waze.com/editor/?zoom=7&lon=1.36512&lat=48.74595&layers=BFTFFTTTTTTTTTTTFTTTTFT (entre les segments 152823806 et 152823804)
ainsi que le virage à droite au même endroit (entre les segments 67004228 et 141172676).
Deuxième point : serait-il possible de revenir au verrouillage des UR comme dans l’ex-cartouche pour un éditeur lambda (dé-verrouillable immédiatement, le cas échéant pour quelqu’un qui y peut quelque chose)…
Je vous prie d’excuser la verbosité, mais ça m’a vraiment énervé
C’est modifié selon tes informations.
Une demande de modification du traitement des UR a été demandée de manière à les laisser visibles par les AM et les CM malgré leur fermeture.
Il serait également intéressant que le choix non-identified laisse l’UR visible, pour que d’autres puissent voir qu’elle n’a pas été résolue et ré-essayer. Ou alors simplement la supprimer mais bon…
coupable ne me fouettait pas :roll:
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