Bueno, con este tema me estoy rompiendo la cabeza en las últimas semanas y estoy “mareando la perdiz”, como se dice en mi tierra.
En mi caso, estoy también editando en una zona rural al 80% (en la Cuenca del Papaloapan, Veracruz) y casi todas las vías entre comunidades son de tierra. El asunto es que primero las marqué como se indicaba en la wiki, como calles (street), y posteriormente las elevé a calles primarias (primary street) para darles su importancia de comunicación entre cada lugar. Además, en el Live Map, puede verse de esta manera cuál es el camino principal para ir de una comunidad a otra.
Hasta aquí, bien.
Pero el problema viene cuando Waze empieza a aprovechar esas vías (que son de tierra y grava) para darme un ruta principal supuestamente mejor entre dos poblaciones que también están comunicadas por asfalto. Y no, no es mejor. Estos caminos, aun siendo la vía principal entre unas comunidades y otras, en su mayoría son caminos anchos pero en los que un sedán no puede ir a más de 25-30 kilómetros hora a la vez que destroza los neumáticos con la grava “picuda” que los adorna. Si yo tengo elegido en Waze que no quiero ir por caminos de tierra, esto significa que no quiero ir por caminos de tierra. No creo que haya interpretaciones en este punto.
Lo curioso, porque ya lo he probado, es que si esas vías se dejaran como Camino de Tierra 4x4 y alguien quisiera ir a una comunidad, aún teniendo desactivada la opción en Waze, este sí le llevaría por la ruta correcta de tierra. Entonces, mi pregunta es la siguiente: ¿cuál es el problema si dejamos esas vías como Camino de Tierra, para evitar que las incluya en la ruta si no las deseamos, si igualmente rutea para llegar a esos sitios?
Entiendo que hay que ponerlo como “street” para que el camino de tierra destaque en el ruteo respecto a otros caminos de tierra menores. Pero esto elimina su propiedad de tierra y puede rutearte en cualquier momento. Para destacarlas sobre otros caminos menores, de un solo carril o lodosos y muy perjudiciales para un sedán, podríamos limitar la velocidad de estos segundos a 20 kilómetros hora o, incluso, marcarlos como “vía privada” al igual que hace Google para evitar al máximo un ruteo no deseado. Es solo una opinión, por supuesto.
De momento, he empezado a rebajar de nuevo la categoría de “calle primaria” a “calle” y/o “camino de tierra”. Creo que el ruteo será más coherente, al menos en mi zona, y respetará la voluntad del usuario de pisar caminos de tierra o no. Si no fuera así, os lo comunicaré por aquí.
Se aceptan reprimendas.
