Este tema propuesto por Calopez78 es de bastante interés para nuestra comunidad que nos gusta la edición de mapas. El objetivo que se trata de emplear es de unifificar criterios para tener una orientación clara, precisa y concisa para los usuarios de Waze. Ponernos en discusiones bizantinas de unificar criterios personales vs informáticos no sería bueno para este tema tan interesante.
Comparto lo enunciado en el wiki Colombiano por Calopez78, lo único que recomendaría es unificar con un criterio minimalista e informativo que sea de orientación para informar y orientación instrutiva en su GPS en los diferentes dispositivos posibles (tabletas, iphones, galaxys, smarphones, etc.) para el usuario final.
Yo diría que las vías principales (Freeway y MAJOR fueran bloqueadas con nivel 4), las de menor rango (Menor y Primary bloqueadas con nivel 3) las calles normales, privadas, 4x4, y de caminar que sea de uso general.
Esa idea está buena. Qué tal si la discutimos en un nuevo foro? Si entiendo es generar una página en el wiki super simplificada dirigida a usuarios finales?
Estoy de acuerdo con que las vías principales deben permanecer bloqueadas, principalmente para evitar desconexiones accidentales, pero también nos ayudará a evitar tanto retrabajo de estar cambiándole la categoría a las vías. Yo incluiría como las bloqueadas por nivel 4 o superior las minor highways además.
Yo opino lo mismo, pero por favor pongase de acuerdo porque las vías deben llevar una continuidad, y no como se muestra en este permalink, una edicion por anibal en Enero 18 y la otra por calopez en Octubre 8 de 2012… pls
esto es una critica constructiva para seguir mejorando
Por el momento yo estoy de acuerdo al wiki enunciado, (es claro y ya empezamos por algo y eso es buenísimo) , lo ampliaría con ejemplos de los que actualmente hemos aportado o colaborado con los mapas y nunca tuvimos una instrucción para nuestra comunidad. Ojala los diferentes Área Manager y niveles superiores de nuestro País que de una u otra manera desinteresadamente sin animo de lucro dieron su granito de esfuerzo en aportar para el beneficio general en la edición de mapas, pudiéramos guiar en el wiki enunciado (con el aporte de la experiencia) y crear escuela para los futuros editores y que ellos sigan un estilo por que los que en este momento hemos estado nunca lo tuvimos.
A medida que pasa el tiempo waze tiene un crecimiento grande y las perspectivas a futuro son impresionante y por eso seguiran llegando personal que quiera colaborar en la edicion de mapas y es indispensable comenzar a tener guias (wiki) para que no nos pisemos las mangueras. Alguno de nosotros comenzamos con mapas totalmente dañados, atrasados y lo peor de todo y hablo por Bogotá y Boyaca entraron editores foraneos de Colombia y de la ciudad con fines de ganancia de puntos y crearon un peor caos, que afortunadamente ya estamos saliendo adelante con la valiosa ayuda de varios editores que permanentemente están aportando su gota de sudor. Por eso la propuesta de bloqueo en VIAS IMPORTANTES es sana por que a estas instancias los errores son mas costosos y conflictivos por el número de usuarios permanentes que estan usando la app y es sano decirlo que todos los que hemos editado mapas en nuestro inicios cometimos errores y es normal y se vio el reflejo en la quejas de los otros usuarios.
Ojala nos unamos y creáramos ambientes amables entre nosotros (editores) y que sea un ejemplo internacional y que no sea lo contrario que pasa en nuestro tropical Pais que no nos gusta trabajar en equipo, no nos gusta trabajar si no criticar.
Adelante Calopez78 lo que necesite de mi ayuda con gusto,
Walbing en el permalink veo la vía con los tipos correctos de vía actualmente, qué problema le ves?
Si es porque Anibal118 bloqueó una primary street, lo primero es que Anibal118 le cambió el tipo de via a toda la Calle 80 de Minor Highway a Primary street y las dejó bloqueadas. Sugiero lo contactes por PM si necesitas te desbloquee algo. Y por cierto recuerda no conectar vías privadas (cuando son usadas en vías solo-bus) como las que están dentro del Portal de Transmilenio Calle 80 con vías vehiculares (Como la calle 80), según lo descrito en el wiki.
Hola, acerca de la calle 80, considero que esta calle no califica como Minor Highway, pero si creen que si pues cámbienla. y yo no la bloquee ya estaba asi desde hace tiempo yo solo la modifique.
Anibal118 que bueno verlo en el foro. Ud. ha hecho un trabajo grande de actualizar tipos de vías, sería muy interesante conocer su opinión respecto a cuando una vía debería ser de qué tipo antes de dañarle su trabajo.
Hola, lo que no veo claro en la wiki es que tipo de calle poner a las que son por ejemplo retornos (no en autopistas ya que estas se sabe que son ramp) Me refiero es a los retornos en las primary street, yo propongo poner servi road en estos casos
Es una buena pregunta. Si son en categoría minor highway o superior es fácil: rampas.
Pero si son en primary street o inferior, yo los he interpretado como conectores a nivel, o sea que quedan con el tipo de vía igual al tipo inferior de las dos vías que unen.
Lo que si le puedo decir es que no creo para nada que se trate de service roads.
En verdad muchas GRACIAS , Calopez78 y anibal118 por la duda que me habia surgido, si necesitan de mi ayuda estaré presto a concursar, mil gracias nuevamente
Categoría igual o superior a minor highway: Clasificar el retorno como ramp.
Categoría inferior a minor highway: Asignar al retorno el mismo tipo de vía de la vía sobre la que se está retornando.
Es una intersección, y la vía que intersecta no debería tener un tipo de vía diferente al que trae, así sirva a manera de retorno para la vía intersectada.
Los SERVICE ROADS so vias paralelas, por ejemplo, a las interestatales en Estados Unidos. Usualmente yo las uso para marcar las paralelas que llevan menor flujo o algunas vias de Transporte Municipal (vias SOLO BUS o similares). La característica de esta via es que el ruteo le da una calificacion menor y hace que sea menos probable que se tome.
Estoy de acuerdo con Calopez, es exactamente lo que se menciona en los foros y Wikis de otros paises que llevan mas avanzado el mapa. Por mi parte en el Wiki debe hacerse MUCHO ENFASIS en esta decisión. Adicionalmente, sugiero llamarlos tan solo Retorno ya que si se usan nombres lasrgos se pierde la estetica del mapa. Un retorno es eso, UN RETORNO y no creo que sea necesario dar mas detalles de dirección en la mayoría de retornos.
Me parece bien evitar los nombres largos. Sin embargo, en algunas autopistas los retornos van numerados y es conveniente incluir el número del retorno, así como las salidas en USA: Exit 25A.
Yo voto por lo que dice Jaimelinares (de hecho así está en nuestro wiki , si es destapada, es destapada. Así sea incluso hasta una Ruta Nacional.
Me pasó que fui de turismo al Quindío y queriendo recorrerme vías por las que no había pasado (y que allá en general son excelentes) ví en Waze un Primary Street de Alcalá, Valle a Filandia, Quindío y me aventuré. Oh sorpresa, a los cuatro kilometros se acabó el pavimento y empezó una trocha que casi acaba con mi carrito.
Opino que la idea siempre será reflejar lo mejor posible el estado físico de la carretera, para que quien no conozca tenga la mejor información posible para tomar decisiones.
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, si es destapada, es destapada. Así sea incluso hasta una Ruta Nacional.