Como evitar zonas de peligro o peligrosas

Map Editors Community Argentina Edición De Mapas
1

Hola
Hoy puse a trabajar el Waze para que me indique una ruta hacia a la cancha de San Lorenzo.
Esa cancha tiene como vecina una villa muy grande, Waze manda como ruta atravesando la villa, o sea dentro del área de peligro.
Existe alguna forma que haga evitar el ruteo para no atravesar la villa. Los GPS lo tienen.
Gracias.
Como adicional habría que preguntar a WAZE como cambiar el color a zonas DANGER también

2

Si pasas por adentro de la villa te afanan posta? Si es así entonces que sea un camino privado “no driveable”.
Aunque esta opción puede ser muy extremista.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

3

Hace tiempo hubo una discusión sobre este tema. Es un poco complejo el asunto, porque para lo que algunos es peligroso para otro puede no serlo.
Waze no tiene oficialmente nada para esto, y tampoco hay una prioridad para proveerlo.
Así que cualquier cosa que se planee hacer para mitigar el asunto, deberá ser con las herramientas actuales, que pueden ser prohibir giros o usar segmentos tipo estacionamiento o privado.
En cualquier caso, esto deberá ser consensuado con los editores locales de la zona.

4

Particularmente, me sucediò algo parecido mientras probaba ruteos (por via de piquetes y cortes de calles) en una zona que administro: Me encontrè dentro a una villa en una situaciòn muy incòmoda, en una calle transitable pero casi un “pasillo”.

La soluciòn (que apliquè en este caso) fuè prohibir (hard turn) los giros en ingreso a estas calles (era dos) y bajar la categorìa a “calle de tierra” para que estas vias vengan mayormente penalizadas al momento del ruteo.

5

Qué GPS lo tiene? ProyectoMapear no impide el ruteo por las villas y lo máximo que se puede hacer en ese caso es instalar complementos como el mapa transparente de zonas peligrosas para verlas en rojo y los POIs correspondientes para recibir las alertas por voz.

Me parece bien ese método para evitar el ruteo, pero habría que tener cuidado al decidir donde aplicarlo por lo que dijo antes Andrex… limitandolo solo donde la villa de emergencia está bien definida y sería un verdadero problema acceder.

Hace tiempo revisé estos landmark en CABA y alrededores. En muchos casos tuve que corregirlos porque se extendían demasiado por zonas que no pertenecían a la villa, donde había fábricas y demás… impedir el ruteo a lugares donde la gente va a laburar no estaría bien.

Acá hay un listado, aunque no se si tendrá en cuenta el crecimiento que tuvieron en los últimos años: Villas de emergencia de la ciudad de Buenos Aires

6

Concuerdo nacho.
Es por eso que en este caso puntual penalicé en total unos 400 mts. de via Justamente donde empiezan los tramos criticos"

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

7

Viendo los diferentes comentarios creo insistir en cambiar el color de la categoría “Zona de peligro”, esta categoría de por sí es para zonas de peligro naturales, o sea zonas de riesgos varios.
Si consideramos que existan personas que estén en la zona, ya sea voluntaria o involuntariamente (por diferentes razones, ya sea que se equivocó de camino u otra), deben contar sin restricción del uso de rutéo de Waze para poder salir de ella lo antes posible, contando con rutas bien trazadas y alternativas.
Si contamos que el display marca en verde los parques, podría marcar en un rojo tipo trasparente la zona, otra es calles de otro color (rojas), otra cada cuadra dentro del área.
Por otro lado también se pueden poner dos alertas de sonido, uno a cien metros del inicio indicando “SE ESTÁ ACERCANDO A UNA ZONA DE PELIGRO”, y otro alerta en cada esquina de la zona indicando “ZONA PELIGROSA”
De esta forma el conductor toma la decisión de pasar o no por esta zona, y en caso de entrar por error, poder salir rápido.
El problema de indicar solo con sonido es que a veces estas alertas se desactivan, sin embargo la visual no.

8

Adicional
El hecho que es ZONA PELIGROSA se debe tomar como zona peligrosa y no como villa, fabela o como se denomine en diferentes países exclusivamente.
Puede ser una zona peligrosa por derrumbes, inundaciones , etc…
O sea es zona a considerar si se entra o no.
De lo anterior es que tenga perce un color diferente, como zona de parque que es verde.

9

En Brasil, para las favelas y zonas aledañas utilizan “camino privado” alguien sabe como funcionaría esto???
Se evitaría el ruteo???

10

Hola, yo propuse, en otro post que ahora no encuentro (vaya a saber si llegué a enviarlo), usar uno de los vehículos pocos comunes en “restricciones” para ir prohibiendo giros a zonas peligrosas como las conocemos todos. Por ejemplo, elegir “grúa” como medio de transporte, y que la misma tenga bloqueado los giros para entrar en las villas. Obviamente no está todavía en funcionamiento el tipo de transporte, pero se podría implementar algo de esa manera. El que elige auto, tiene acceso a todo, y reservar uno de esos medios de transporte raramente usado para que al ser seleccionado, se comporte como auto evitando las zonas peligrosas que podríamos usar con giros restringidos. No sé si se entiende…

Y es verdad, zona peligrosa para uno puede no serlo para otros, y en cierta manera, también se puede considerar que exista cierta discriminación si establecemos zonas peligrosas, pero por otra parte, lamentablemente, es la realidad que nos toca vivir… En fin.

11

También hace poco me tocó que Waze me ruteara (desde la AU CAMPORA) por una villa, yendo al Jumbo Escalada desde Avellaneda. Cuando me hizo entrar, encontré una salida de casualidad para volver a la AU y seguir hacia el lado de Mataderos, en un segundo ya estaba fuera de ahí, pero me latía la garganta cuando vi donde había caído (también calles MUY estrechas que parecería que el auto pasa de casualidad).
Bueno, ese es mi punto de vista, la verdad todos esperamos que el GPS no nos lleve por los lugares que UNO considera inseguros…
Slds.

12

@TAXICABA: en este momento, como lo mencionamos anteriormente, se puede usar camino privado para penalizar el ruteo en lugares que pueden ser peligrosos.
Me parece vamos a armar una planilla para definir y consensuar dichos lugares asi los tenemos registrados.

@Z_R21: lei tu comentario anterior, pero mucho no me convence, ya que dicha “funcionalidad” estaría totalmente oculta para el wazer común (sin mencionar que todavía no sería utilizable). Además me parece sería más seguro que “por omisión” el wazer esté protegido ante ruteos por zonas peligrosas, con lo que el uso de calles privadas considero es la mejor opción.

13

hay un mapa de la inseguridad en CABA por ejemplo, nunca le di bola, siempre estacione donde quise, hasta que un día pum, vidrio roto, baúl abierto y sin estéreo … en fin así fue como conocí esa página y resulta que dónde dejé el auto decía más de 5 robos por noche etc etc … :?

¿ a dónde voy con esto ? lugares inseguros o " áreas peligrosas " siempre va a ser un término subjetivo lo que es violeta para mi es lila para otro, pero hay que enfocarse en lo Objetivo, si paso con el auto por ahí a la tarde/noche, ¿ me pasará algo ? ¿ las calles son transitables ? etc etc. … no me parece nada mal en que podríamos aplicarlo e intentar de discutirlo… :roll:
saludos

14

Suena lógico definir como camino privado las calles internas de las villas de emergencia, ya que no son lugares de libre circulación para todo el mundo.

Por otro lado creo que esto solo debería aplicarse en las villas que están bien definidas (ej: 31, 1-11-14, Zavaleta, etc). En barrios inseguros pero urbanizados como cualquier otro, habría que analizar con cuidado si es necesario.

En cuanto a las Favelas, no todas tienen el mismo tratamiento, tomo dos conocidas como ejemplo:

15

convengamos que solo algunas calles están marcadas, faltan cientos de calles por marcar en esas zonas :roll:

16

Se podría investigar como hacen en Mexico, Colombia, Perú, etc…
En el caso de Brasil hay varias versiones, la que me parece en poner las calles como Camino Privado, en estos casos el camino es restringido, supongo???

17

A ver esta realidad la tenemos todos, en Latinoamerica y USA hasta donde yo conozco. No se en europa, en oriente si las hay y donde.
En Brasil las favelas, Colombia, Panama, Perú, México, los países de centro américa, en USA se de zonas peligrosas en Miami, Nueva York, y supongo unas cuantas ciudades más.
Son zonas, que sin discriminar, hay más violencia, más robos, cobran peajes de seguridad,etc…
En Brasil también buscaron la forma, “Calles Privadas”.
Habría que ver en otros países que soluciones han encontrado.

18

Tal vez les interese conocer lo que se ha puesto en el tema Microsoft Patents ‘Avoid Ghetto’ Feature For GPS Devices, eso limita mucho las opciones de Waze para implementar éste tipo de funciones.

Personalmente creo que es muy difícil definir un estándar para lo que es o no una zona peligrosa, cada quien varía en su interpretación y pueden estar dispuestos a correr distintos riesgos.

19

A mi tambien me llevo por aca…será la misma villa?..y Street View se corta justo ahí…pa mi le secuestraron el auto y la camara jajaja
https://www.waze.com/es-419/editor/?env=row&lon=-58.45907&lat=-34.65663&layers=4007&zoom=6&segments=257114306,257114643

Fijense que le cambie el nombre a la rampa de esa bajada…queda mal que el celu te diga Salida pasa por Zona Muy Peligrosa?

20

Diego, eso ya está solucionado, no hay que cambiar el nombre a la rampa (ya lo revertí). Por política de Waze y su comunidad, no se puede discriminar y no debemos usar términos como “zona peligrosa”, etc. Se puede usar “via privada” para penalizar el ruteo hacia el lugar, pero no hay que abusar, en áreas que realmente conozcas y analizando el tránsito, a veces una vía importante hay que dejarla como tal, por eso hay que ser muy cauteloso, además todos sabemos que prácticamente ya no quedan áreas “no peligrosas” en Buenos Aires y alrededores… y otras partes del país… Saludos.