Saludos a todos los editores del área metropolitana de Puebla.
El motivo de este mensaje es consultar y debatir acerca de los cambios que se están realizando con miras a largo plazo sobre Blvd. Atlixcáyotl, principal acceso sur de la capital poblana.
La cuestión es la siguiente: a partir de la cancelación de las vueltas a la izquierda se inició con un proyecto integral de movilidad en la zona cuyo objetivo es convertir esta vialidad en una de tipo viaducto a largo plazo, por lo que se realizan obras como el distribuidor vial Atlixcáyotl - Periférico o los pasos elevados que se van a construir en los cruces con las Av. Osa Mayor y Cúmulo de Virgo.
Dada la intención de convertirla en un viaducto, esta se pintó de tal modo que existieran carriles “centrales y laterales” en ambos sentidos, tal y como se puede apreciar, por ejemplo, aquí. A esas “nuevas laterales” se les asignó (se pintó en el piso) un límite de velocidad de 40 km/h, por lo que mi pregunta sería si es conveniente dividir, a pesar de que los carriles de estas “laterales” varían entre 1 y 3, además de que todo mundo ignora las líneas continuas y se cruza donde quiere, en vez de cruzar “donde está permitido”, como aquí.
Ahora bien, considero que si se lleva a cabo esta división estaríamos dando pie a muchos UR, pues se tendría que trazar que para cambiar de “centrales” a “laterales” sea sólo donde están las líneas punteadas, pero como ya mencioné, muchos cambian entre “centrales y laterales” sobre línea continua, además de la variación de carriles del cuerpo lateral, lo que generaría confusión y descontento entre los usuarios.
Aprovecho también para pedirles de su colaboración, pues las obras de los pasos elevados están por comenzar, para poder hacer los cambios con prontitud.
Espero haberme explicado de buen modo, y si no, por favor, háganme saber sus dudas.
