tengo una duda, cuando hay una calle/avenida con mediana que imposibilita fisicamente el giro esos tramos de debería de desdoblar en dos cada una de un sentido no?
El criterio que suelo aplicar yo para desdoblar es que se puedan hacer giros en U. Si no, aporta poco el tener dos vías en vez de una.
En el ejemplo que has puesto, centraría la vía y no desdoblaría pero corregiría el giro que aparece permitido por encima de la mediana
Yo tampoco desdoblaría dicha avenida.
El criterio que suelo usar para desdoblar es que la mediana sea mayor de 5 metros o que en determinadas zonas aparezcan carriles adicionales para girar. Por ejemplo aquí
Reconsiderar el tema de que para separar una vía de doble sentido en dos vías de sentido único tenga que existir una mediana de cinco metros. Bastará con que un obstáculo físico impida que se pueda hacer un cambio de sentido y que el criterio del editor de la zona así lo entienda.
Y rotondas “con patas” vías de estacionamiento que son privadas, cruces que se pueden simplificar, lugares que deberían ser puntos, vías sin ciudad, … buen sitio para sumar ediciones
Yo si el segmento es de un carril por sentido tiendo a no desdoblar o incluso unificar. Si hay tres carriles por sentido tiendo a desdoblar. Las de dos… pues depende del caso.
En el limite siempre hay que hacer una cuestión muy práctica:
si desdoblar en 2 calles voy a mejora algo (instrucciones, rutas, destino, etc) que no pueda hacer con 1 segmento solo?