Diferencias y desencuentros

Hola queridos champs ticos,

¿Cómo están?

Solis84 me ha informado que existen algunas diferencias de criterios y opinión entre ustedes que han generado una especie de generación de “dos bandos” dentro del grupo.

Como ustedes saben, el espíritu Waze incluye compañerismo, colaboración, armonía, respeto y flexibilidad, para que el trabajo en comunidad sea agradable, ordenado y que permita el crecimiento de todos.

Siguiendo esta línea, abro aquí este hilo para que sea un espacio en el que todos ustedes expresen sus distintas opiniones sobre bloqueos de calles, manejo de la comunidad y redes sociales, crecimiento de nuevos usuarios, etc.

Personalmente quisiera conocer en profundidad cuáles son las distintas posiciones para comprender cuál es la situación y poder guiarlos para mejorar y restablecer la armonía.

Cuento con su participación :slight_smile:

Saludos,
Adrián

Muchas Gracias Adrian, la situación es simple, como ya sabes tenemos nuestra comunicación interna en whatsapp, por ende nos comunicamos mas rápido, ahora el tema es sobre bloqueos yo en la zona en la cual soy AM los tenia bloqueados a nivel 3 (por recomendación de Felohidalgo).
Hace unos días atrás le baje los bloqueos a nivel 1, no a todo pero a una parte y un nuevo editor de nivel uno hizo y deshizo cuanto pudo en el área que había desbloqueado.
En estos momentos estoy corrigiendo varios de los cambios de el, en fin le mande un privado y admitió su error, pero también me ha mostrado un error el cual no había notado y sigo tratando de entender :? :? , esperare las actualizaciones a ver que pasa.

Estoy dispuesto a seguir los acuerdos que tomemos en este post, boquear o desbloquear en sus diversos niveles. :wink: :wink: .
Nosotros somos los mas interesados en fomentar el uso de la aplicación en nuestro país :smiley: :smiley:
Muchas Gracias
Att: Johnny Cuadra :smiley:

Saludos,

Si bien los que manifiesta cuadraciclo es cierto porque yo fui quien le alerto, el mayor inconveniente viene con los segmentos bloqueados a N. 5 sin ninguna necesidad, en lugares donde no es necesario o podría causar mayor daño al usuario que utiliza la aplicación, soy testigo de que editores sin experiencia o conocimiento han hecho daños donde afectan en gran manera (me incluyo en mi comienzo), ahora bien el wiki recomienda basarse en ciertas reglas para bloquear segmentos y cuales si lo ameritan. Menciono el wiki ya que es el instructivo que te sugieren al empezar a editar y eso está bien, pero cuando quieres empezar a hacer buenas ediciones y vez esos bloqueos no sabes que hacer, nadie te dijo que todo estaría bloqueado a niveles casi inalcanzables, ¿acaso no va contra la política de waze?

Se qué llegaremos a un acuerdo entre todos para ajustar los bloqueos a un standard según la importancia de los segmentos, hemos logrado un mapa casi excelente pero aún falta mucho trabajo que los nuevos editores con conocimiento en sus zonas tienen.

Gracias.

Hola Adrián:

El acuerdo es más o menos así, aunque por supuesto, algunas cosas dependen de la interpretación propia de cada editor.

La idea es que las cosas que se consideran que ya están bien detalladas, que operan sin problemas y en donde se esperan pocos o cambios, se mantengan en lock nivel 3, para evitar las travesuras.

En las zonas en donde hay trabajo que hacer, se propone mantener en el nivel 1, para incentivar a los nuevos editores. El problema es que a veces uno se encuentra zonas a medio hacer con lock incluso a nivel 5, esto debe ser corregido.

El nivel 5 se deja para las rutas principales cuyo mapa ya está comprobado que está correcto, así como las intersecciones delicadas o complicadas que puedan afectar fuertemente la navegación.

Más o menos así es como yo interpreto lo que se ha estado discutiendo en nuestro chat local.

Por otro lado, no considero que se estén formando dos bandos dentro de nosotros. Pueden haber diferencias, pero realmente nos llevamos muy bien y nos consideramos ante todo amigos que trabajamos por algo que realmente nos gusta y disfrutamos haciendo. Por supuesto, todos tenemos que ser tolerantes para oír la opinión de los demás y acatar los acuerdos.

Un abrazo,

leo

Curiosamente voy a empezar con lo ultimo que mencionó Leo y es que nunca vi que se hubiesen formado dos bandos. Ni mucho menos que no estemos de acuerdo. Yo estoy seguro de que el éxito de Waze en CR. Se debe a que la navegación funciona tal y como debe ser. Esto no paso de la noche a la mañana, ni tampoco paso durante los últimos meses. La aplicación es exitosa acá y genera mucha publicidad para Waze porque funciona y es así desde hace mucho. Ahora bien, el asunto de los bloqueos nace de la necesidad de proteger esa infraestructura y proteger al usuario de la spp. Por supuesto eso va contra los nuevos editores pero poniendo en la balanza que pesa más? Un editor que debe pedir un desbloqueo o los miles de usuarios que deben llegar a su casa por la mejor ruta?
Además siempre hemos sido anuentes a todos los Desbloqueos solicitados y nunca se le han negado a nadie.
Para mi lo importante es el beneficio de la colectividad por encina de la individualidad.
Por otro lado cada vez que tenemos un AM con conocimientos buenos de alguna zona, le ponemos todo a nivel 3 para que lo pueda modificar. Si ahora con las extended tools toma solo un par de minutos.

En resumen es como lo puso Leo en el chat hoy:
rutas principales y críticas nivel 5.
Ciudades revisadas a nivel 3
Zonas en construcción y o lugares poco importantes 1.

Saludos,

No es tanto que sean grupos sino que habemos quienes no utilizamos los bloqueos mayores a N.3 desde que comenzamos por respeto, eso ayuda a los nuevos editores con deseos de colaborar.

Si bien supere esos bloqueos, no fue fácil y tuve que ir más allá para conseguir el anhelado N.5, así mismo los editores con designación de AM merecen poder hacer su labor con comodidad, siempre y cuando se les supervisé su trabajo.

Otro punto es la colaboración en el Foro, cada vez veo menos participación, conseguí el N.5 por eso respondo a las solicitudes que se hacen, a las dudas, comentarios, opiniones, sugerencias pero es deber de todos.

El punto de los mentores es fundamental si se dan AM, según me comento Javiercr75 hace tiempo no tiene apoyo de parte de Eduardo al cual se le designo guiarlo, asumí ese rol y tenemos buena comunicación por whatsapp al igual que con joliche y gabchs quienes tienen buena voluntad y espíritu de editor.

La creación del grupo de whatsapp y las reuniones han sido muy buenas pero debemos seguir incluyendo nuevos candidatos, CR merece tener el mejor mapa hecho por buenos editores y estos enseñen sus conocimientos a los que vienen, waze seguirá estando ahí tal vez nosotros no.

Este debate de opiniones fomentara mejores cosas a futuro. :smiley:

Hola chicos,

Gracias a todos por expresar sus opiniones.

De hecho, es necesario encontrar el balance (delicado, por cierto) entre la necesidad de defender la calidad del mapa, y la necesidad de motivar a los nuevos usuarios a editar.

No es un balance sencillo y por eso quería comentarles que estamos comenzando con el proceso de bloqueos Road Rank, es decir, el proceso de bloqueo automático de vías en base a su importancia (determinada por el histórico de autos que las recorren). De esta manera, una vía principal por ejemplo, se bloqueará automáticamente a nivel 5, y una vía de uso menor, se bloqueará a nivel 1 o no se bloqueará. Los usuarios podrán editar de acuerdo a su nivel de editores en correspondencia con el nivel de edición que tiene una vía. Es decir, si una vía está bloqueada a nivel 5, sólo si eres nivel 5 puedes editarla (como funciona hoy en día el sistema de bloqueos).

Debido a las diferentes opiniones que existen en esta comunidad, Costa Rica será uno de los primeros países en disfrutar de esta nueva herramienta. El proceso comenzará en versión beta y lo iremos implementando en su versión oficial a medida que vayamos viendo, junto con ustedes, que funciona correctamente. Creo que este mecanismo objetivo de bloqueo mejorará mucho la búsqueda del balance entre mapa de calidad / nuevos editores, y ayudará a dejar atrás discusiones del tipo que se habló en este hilo.

Saludos y me alegro de haberme equivocado en cuanto a los “dos bandos”. Cuando tengan una duda, un problema, una divergencia, por favor no duden en comunicarse conmigo, que estoy aquí para ayudarles.

Saludos y feliz año nuevo para todos,
Adrián

Hola Adrián:

Me alegro mucho de que consideren nuestra comunidad para el beta de Road Rank.

Saludos, feliz año nuevo y que sea uno de solo progreso para todos.

Un abrazo,
leo

Es grandioso ver que de esta discusión obtuvieramos la oportunidad de probar el nuevo sistema de locks… :sunglasses:
Adrian tienes alguna idea de cuando se empezara con el sistema en nuestro país :?: :?:
Igual para todos Feliz Año Nuevo :wink:

Hola Adrián:

Como supondrá estoy en modalidad año nuevo y hasta ahora veo los mensajes. Aunque un poco tarde quisiera decirle, que hasta el día de hoy, seguimos con la premisa: “disfrutar el proceso”.

Cuando yo ingresé a Waze lo hize porqué me encantó el concepto, sin embargo cuando iba de paseo debía hacerlo con dos GPS: Waze y uno comercial, ya que en las zonas rurales Waze estaba muy poco desarrollado.

Como todo nuevo usuario mi primer impuso fue arreglar las calles de mi casa, las cuales estaban bloqueadas por Cuadraciclo. En ese entonces no había niveles, simplemente se bloqueaba por el puntaje que se tenía a la hora de hacer el bloqueo. Me puse como meta arreglar las calles de mi urbanización y empecé a editar. Rápidamente me di cuenta que la ciudad no era un buen lugar para aprender, por lo que empecé en las zonas rurales.

Obviamente cada vez que me encontraba segmentos bloqueados me generaba mucha frustración, pero después de un tiempo entendí que era necesario. Yo logré llegar a nivel 4 sin necesidad de pedir ayuda a nadie, simplemente trabajando en las zonas rurales.

Ahora bien, hoy, casi dos años después, los mapas de Costa Rica están muy bien. Cada vez cuesta mas encontrar zonas sin editar. Cuando se introdujo el concepto de niveles, muchas calles editadas por Johnny, Leonardo y Felipe quedaron automáticamente en Nivel 5, por los puntos que ellos tenían a la hora de hacer la migración.

Gracias a la intervención de Felipe, pude acceder más rápido el nivel 5. Algo que yo realmente le agradezco a Felipe y a usted. Desde que soy nivel 5 me he dedicado a bajar el nivel de bloqueo de muchas calles que automáticamente quedaron bloqueadas a nivel 5. La regla que sigo es muy simple: si es main street a nivel 3, si es Major Highway a Nivel 5 y si está en una zona sin verificar (nivel 1).

Como les comenté en Brazil, en Costa Rica se necesita tener muchas puntos de referencia, por ello me he avocado marcar en el mapa hasta el pueblo más pequeño que encuentro. Los procesos de revisión de los mapas son muy detallados. Por ejemplo, para revisar todas las calles, puntos de interés, agregar ríos y definir las ciudades de la provincia de Limón, me tomó más de 6 meses. Al hacerlo dejé todo listo para que nuevos editores pudieran colaborar.

En el caso de Javier, yo le estuve ayudando activamente, ya que el es de la zona de Limón. Como todo nuevo usuario comete errores y cada vez que los detecto se lo haga ver. Ahora bien, en mi caso aprecio mucho mi privacidad. Al igual que varios del grupo, soy empresario y tengo una empresa con más de 60 ingenieros a mi cargo. Por ello soy muy celoso de dar mi celular a cualquier persona, ya que de hacerlo, simplemente no tendría paz. La comunicación con Javier siempre la definí desde un principio a través de PM, de los foros de Waze. Hasta hace un mes tenía una comunicación continua y luego se suspendió. Dado que esto es un trabajo de voluntariado, asumí que se cansó y no le di importancia. Aún así, hasta el día de hoy continuamente reviso la zona de la provincia de Limón y sigo encontrándome errores de Javier, los cuales aveces prefiero corregir para no desmotivarlo. Desconocía que Steven había asumido la tutela de Javier. De ser así, no tengo ningún problema, ya que como le dije al inicio, hago esto para divertirme y muchas veces como una válvula de escape de los problemas del trabajo.

Me alegra mucho que se hayan aclarado las cosas, realmente no siento que hayan bandos, más bien un proceso sano de discusión parar ponernos de acuerdo.

Atte. Eduardo

Muchas gracias Adrian por tu interes en nuestra comunidad… como veras yo soy el mas inexperto en esto de los puntos y niveles de edicion, que como les he dicho a mis compañeros lo unico que me estresa es el hecho de que crean q como soy N3 no se nada de edicion, por lo contrario estoy bien asi y al igual que Eduardo disfruto del hecho de ver mi zona y alrededores en perfectas condiciones para navegar por waze… eso me llena mucho de orgullo al igual que todos y me hace sentirme parte de esta gran comunidad tica que tiene el mejor mapa del mundo…

Ahora bien al igual que mis compañeros, no veo donde estan esos dos bandos que en whatsapp se hayan formado porque siento que el respeto y la buena comunicacion siempre ha imperado… a mi no me gusta figurar para nada, ni mucho menos, incluso ni el color que caracteriza a mis champs en el foro, he solicitado.

Por ultimo me gustaria sacar acá un tema que recientemente le comenté al Felo en nuestro chat local… a los AM como tales deberian darseles un voto de confianza a la hora de editar cuando se encuentre en una zona que administra y exista un segmento bloqueado a mayor nivel y que se le permita editarlo ya que se supone es el AM del lugar y no tenga que estar pidiendo desbloqueos para poder hacer cualquier cambio en esa zona… esos permisos los podria dar el CM si ve que es buen editor y si en sus records no ha cometido errores que puedan ser considerados garrafales… o waze podria implementar una especie de sistema de puntos otorgados por otros usuarios, algo asi como la popularidad de ese usuario-editor para darle ese voto de confianza y que pueda editar esa zona sin ningun problema…

Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk

Por fortuna, ya está todo aclarado :slight_smile:

Costa Rica tiene autogestión de Area Managers, por lo que son ustedes quienes dan confianza al usuario que pide ser AM, o no.

Adicionalmente, ahora que Costa Rica tiene Global Champs, creo que ellos podrán contar y explicar un poco sobre el proyecto de bloqueos automáticos de Road Rank :wink:

Saludos,
Adrián