Duda con las categorias de las carreteras

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Buenas

Tenemos una duda entre otro usuario y yo al marcar las carreteras y nos hemos encontrado marcando las carreteras de formas distintas en la misma zona.

Sabemos que es un error de interpretacion, pero como no estamos seguros de quien tiene la razon, os lo comentamos para que nos echeis un cable y saber como se marcan bien.

Somos de navarra, asi que nuestras carreteras estan marcadas con NA-XXX o NA-XXXX.

Para mi eran todas carreteras secundarias, por lo que debian marcarse como “Minor Highway”.

El otro usuario (que supongo que comentara por aqui), las esta marcando como “Primary Street”.

El me dice que al ser NA-XXXX son comarcales y por lo tanto de nivel mas bajo. Yo pienso que tanto las NA-XXX y las NA-XXXX deberian ir marcadas como “Minor Highway”.

Que opinais los demas, como hay que marcarlas?

Me he fijado y mucha gente marca como yo digo.

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Bueno, acabo de encontrar esto y creo que me da la razon a mi:

http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=206&t=21128#p192223

Carreteras de primer nivel o Carreteras Autonómicas. Minor Highways
Son las carreteras más importantes de la comunidad autónoma y suelen soportar un tráfico elevado. Por lo general suelen ser más largas y a veces pueden estar desdobladas como autovías. Son competencia de las comunidades autónomas.

Carreteras de segundo nivel o Carreteras Provinciales. Minor Highways
Suelen ser el enlace entre otras zonas con las carreteras de primer nivel y con las carreteras de la red estatal. No suelen ser muy largas y su tráfico tampoco suele ser elevado. Éstas pueden ser tanto competencia de las comunidades autónomas como de las diputaciones provinciales.

Carreteras de tercer nivel o Carreteras Locales. Elemento conflictivo 1
Son carreteras cortas que enlazan localidades cercanas, urbanizaciones separadas del casco urbano de un pueblo, etc. Muchas de ellas dependen de los ayuntamientos pero también de las diputaciones provinciales y otras corporaciones locales.

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En mi opinion la clasificacion no depende puramente de si es Comarcal, o Autonomica, depende de como es la carretera en si, porque no se en navarra pero en tarragona tenemos carreteras comarcales mucho mas imporantes que Autonomicas y estatales.

Por otro lado creo que todas las carreteras Comarcales, autonomicas o Nacionales, como minimo seran Minor y no pimary.

Ahroa bien que hablen tambien los demas aver que opinan.

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Pues iba a decir que venía en la wiki, y ya lo has encontrado tu mismo :lol: Como ves, en el caso de Navarra las NA-XXX son, como mínimo, minor highway. Si alguna fuera de especial relevancia o estuviera desdoblada llegaría a ser mayor.

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Casi la mejor norma es la de la experiencia, sin que haya una clasificación fija en función del nombre (aunque los que desconocemos la zona podemos/solemos usar un criterio genérico). Yo me plantearía la pregunta: ¿me gustaría encontrarme de frente con un tractor en esa carretera? Si es que no, primary street. Si no hay problemas, se puede dejar como minor.

Se podría poner más técnico en función de señalización horizontal, anchos de carriles y arcenes, pero creo que se entiende.

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Esa me parece buena deficion.

Las voy a subir a minor higway como tenia pensado.

Gracias por las respuestas!!

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Me queda una duda.

Tengo una carretera que sale de un pueblo y llega a otro. No se cruza ninguna carretera asfaltada mas pero si varios caminos de tierra.

Esta carretera tiene un trozo nuevo en el que se peude ir a mucha velocidad con seguridad, ademas es en su mayoria una recta interminable.

Tiene otro trozo que es realmente malo, de los mas malos que conozco. Estecho, y con curvas supercerradas. No solo no me gustaria cruzarme con un tractor pro ahi, si no que te cruzas con tractores y cosechadoras (Es imposible pasar).

Como la marco?. La marco toda como Primary Street?, o pongo la parte mala como Primary Street y la buena como Minor Highway?

Gracias por la ayuda!!

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buenas tardes:

yo soy la otra persona que comenta pitufo_seatibiza

las carreteras clasificadas como NA-xxxx (4 digitos) son carreteras de las denominadas anteriormente secundarias (o algo peor) y en la mayoria no tienen linea pintada en medio y que desde luego, no me gustaria cruzarme con una cosechadora. no es que sea un criterio muy fino, pero me ha gustado el concepto :slight_smile:

por ello yo creo que, para que a la hora de calcular las rutas, el programa pueda tener una referencia valida deberiamos darle categorias distintas. lo que yo habia propuesto, revisando la wiki es

Freeway: autopistas y autovias, A-12, A-21 y cosas asi
Major highway. carreteras nacionales. N-3 digitos (N-121, N-132)
Minor highway, Carreteras provinciales. NA-3 digitos (NA-113, etc)
Primary street, Carreteras secundarias. NA-4 digitos (NA-5100, etc)

segun la denominación de las vias existe una clara identificación de las vias como de nivel diferente. dado que tenemos suficientes tipos diferentes de categorias para seleccionar, deberiamos identificarlas de manera diferente. sinceramente, yo creo que una carretera NA-3 digitos no es ni comparable con una NA-4 digitos en cuanto a categoria y que por tanto deberia referenciarse de manera distinta.
Actualmente casi todas las carreteras de Navarra no tienen incluidas las etiquetas de tipo de via y por eso estaban todas identificadas como minor highway. yo llevo ya un mes incluyendo las etiquetas y cambiando la categoria de las vias en consonancia, aunque en bastantes casos ya estaba identificado de esa manera.

No dudo que en algun caso excepcional una via de categoria inferior no pueda tener un buen firme y estar en mejor estado que otra via (la N-121 es una ratonera y es una nacional y hay comarcales que son autenticas alfombras) pero creo que debemos tener un criterio mas consistente y basarnos en la categorizacion que ya han hecho las autoridades y asi no tendremos que inventar cosas, y sobre todo, crear dudas.

Por ello, yo creo que las vias NA-4 digitos deberian representarse como primary street porque no son provinciales, sino comarcales. de hecho, en la mayoria de los casos estas vias unen pueblos, tal y como habeis comentado en la discusion.
Ademas, haciendo esa representacion la imagen de las vias es mas racional, es decir, al ir echando para atras el zoom las vias de primary street desaparecen y quedan las de minor highway. si dejasemos todas las vias NA-4 digitos como minor highway, resultaria imposible reconocer las vias principales que deben llevar el mayor trafico

por todo ello, me gustaria que se reconsiderase la decisión.

un saludo

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yo creo que un criterio de identificacion de la categoria de una via no puede ser su estado, porque tal y como comentas, se deberia marcar distinta categoria un tramo de la carretera y como otra categoria otro tramo, rompiendo el criterio de unicidad radicalmente, y convirtiendo el identificado de las carreteras en una autentica loteria, dejandola al criterio de cada persona.

un saludo

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la duda es referente a las de mas bajo nivel, es decir, diferenciar o no entre una NA-3 digitos y una NA-4 digitos.
Yo creo que no deben tener la misma categoria esos dos tipos de vias y que cada una debe tener una categoria distinta

Y lo que comentas, estoy deacuerdo que si una NA-3 digitos esta desdoblada se podria pasar a major highway, pero representar las NA-4 digitos como minor highway, lo veo muy confuso. en la mayoria de los casos esas vias unen pueblos o no tienen salida, es decir, mueren en algun pueblo.

un saludo

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Pues vistos los argumentos de ambas partes… con el más absoluto desconocimiento de las vías navarras,
a la wiki me remito: (por cierto, hay un bonito cuadro resumen)

La wiki, deliberadamente hace una generalización… nos dice que son “en general carreteras autonómicas y locales” pero no dice que sean todas ellas, con lo que los conceptos a manejar son: que son carreteras, y que tienen lineas de separación en la calzada para separar los dos sentidos de circulación… se puede usar el criterio de que se puedan cruzar dos camiones sin problemas.

La primary street queda para cubrir el punto intermedio entre estas carreteras y los caminos (streets) en los que no hay ningún tipo de señalización en las calzadas.

Las carreteras de montaña en las que existe un eje pintado en el centro de la calzada a modo de referencia, pero en los que en cada curva te puedes comer al que viene de frente, serian primary.

Por motivos visuales, también es conveniente marcar como primary las vías que, siendo caminos y por lo tanto street, se podrían considerar como las vías principales para ir de un pueblo al vecino, así distinguimos visualmente la vía buena del resto de vías. En realidad este sería un tema estético, ya que el sistema calculará (o debería) la ruta en función de las velocidades medias y las frecuencias de uso.

Conclusión: con vuestro conocimiento de la zona, las informaciones de la wiki y las opiniones aquí vertidas en respuesta a vuestra solicitud, debéis ser capaces de encontrar el equilibrio de vías que mejor se ajuste a vuestra realidad. También puede ayudar (o no, vaya usted a saber) ver cómo solucionan el tema otras empresas dedicadas a la cartografía. :lol:

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a ver, una imagen vale mas que mil palabras

ejemplo de streetview de la NA-234

http://goo.gl/maps/V79iJ

ejemplo de streetview de la NA-6000

http://goo.gl/maps/0xewL

con todo el respeto, no me parecen ni de la misma especie. :slight_smile:

como en todo, puede haber excepciones de viales de un tipo que esten en distinto estado pero COMO NORMA GENERAL se deberia definir algo y creo que, dado que alguien ya se ha molestado en clasificar las carreteras, podriamos aprovechar ese trabajo y asi lograr mayor uniformidad en la forma que le demos al mapa

y tal y como planteais, que hace Tom Tom?

adjunto imagen donde se ven dos carreteras, NA-132 y NA-6000. estan representadas con distinto color y grosor

un saludo

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Como en muchas otras cosas de waze, lo mejor es aplicar el sentido común y tener mucha manga ancha. Siempre habrá comarcales de 4 dígitos con anchura y en mejor estado que algunas nacionales.

Como dice robin, la wiki es suficientemente genérica y deja margen de maniobra para subir o bajar carreteras de una categoría a otra si así se cree conveniente. A fin de cuentas primará el volúmen de uso y la velocidad media antes que el tipo.

También creo que es mejor la homogeneidad dentro de una misma carretera y no ir cambiando cada segmento en función de su estado, porque, entre otras cosas, acabaría provocando que según el zoom lo que veamos sea una línea discontínua y lo mismo alguien intente evitarla, ya que en los mapas tradicionales eso quería decir que era un tramo en obras, pese a que waze le mande por allí.

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Dirty ROAD 4x4!!!

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Bueno, yo creo que a esas carreteras NA-xxxx que estan en buen estado se les puede nombrar como “Minor Highway”, y a las que, como en la foto, no tienen ni linea o estan en mal estado, “Primary Street”.

Si una, como la que comento, tiene algun trozo malo, en esta caso, casi la mitad de ella, pues la marcamos como “Primary Street” y ya esta, por no andar marcando segmentos.

Lo que dice Alvaro9000, tiene su logica. Al estar ya asi amrcadas, aprovechar nosotros y marcar igual, pero es que creo que te puedes llegar a engañar con la carretera que te vas a encontrar.

Lo que digo yo, esta bien si mapeamos conociendo las carreteras, pero si mapeas sin conocerlas, igual si es mejor manera la que dice alvaro9000.

De todas formas, con lo que quedemos, se supone que tiene que ser para todos.

Como mapeais vosotros??

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Por ejemplo. Como verás, un tramo de la A-3604 es minor y el resto primary-street. Y me parece que ha quedado muy bien, porque no aconsejaría a nadie ir hacia el oeste desde este punto, mientras que el tramo desde la N-240 hasta el cruce es muy bueno.

Si me preguntáis mi opinión, os doy la razón a ambos. De forma genérica, parece que las NA-xxx son de mayor categoría que las NA-yyyy, así que se podrían marcar con tipos de vía distinta para dar una indicación visual (suponiendo que se use un esquema de color que las diferencie).

Sin embargo, nada sustituye el conocimiento específico de la zona, y ahí se puede valorar subir o bajar un tramo en función de su condición.

Esto es así porque lo dice la wiki. La wiki se puede cambiar. Ergo esto se puede ser distinto.

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Hemos quedado de acuerdo en marcarlas como dice alvaro9000 y si hace falta subir o bajar alguna carretera en especial una categoria, que se haria asi.

Otra cosa, aprovechando. Como se edita la capa ciudad??. No consigo entrar en ella ni crearla. Hay una capa mal puesta y hay un pueblo olvidado que tengo que crear.

Ademas, Navarra sale como comunidad floral de Navarra…

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La capa ciudad va a su ritmo (mas lento) se autogenera poniendo el nombre de la población en el campo city, de los tramos.

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Esto último está avisado, pero no sé su pueden hacer algo. Viene de Bing.

Y felicidades por el acuerdo.

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