EI tälläistä!

[ranttine]

Katastrofaalinen editori viimepäivinä pilannut Turkua.

http://i61.tinypic.com/xpt109.png

Per wazen “Best map editing practice”

Simplicity

It is not a goal to model the physical roadway lane-by-lane. Doing so often leads to unnecessary complexity–which means a cluttered map, confusing verbal directions, and lots and lots (and lots!) of extra map maintenance.

When to Split a Two-Way Road (and when not to)

Generally only freeways or major highways are split into two one-way roads.

When initially reviewing whether to split or “un-split” (merge back together) a roadway, consider these points first:

If a road is currently working with no problem reports, consider leaving it as is.
If the area has an Area Manager, consult with them before splitting/un-splitting. If the area does not have an Area Manager and after reviewing the formal guidelines below you are unsure which way to go, consider sending a permalink of the road to the map editing forums to get additional feedback from other editors.
Try to avoid switching roads back and forth between being split and "un-split". For example, if most of the road is clearly split and only parts would be considered a single two-way road, consider leaving it all split. The same goes for the opposite situation.

Näitten korjaamiseen tulee menemään tunteja…

Nyt sen verran väsy, että en tuota ala perkaamaan. Tuossa linkki, jos jollain riittää vielä virtaa - ja harkintakykyä -> https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=22.29642&lat=60.45515&layers=3557&zoom=6

Vastaavaa sohellusta on koko Turku ja sen ympäristö täynnä.

[sampodz]

Joku halunu kaistaopasteet? o_O

Lähetetty Nexus 7 laitteesta Tapatalkilla

[Rainis]

Nyt sen verran väsy, että en tuota ala perkaamaan. Tuossa linkki, jos jollain riittää vielä virtaa - ja harkintakykyä -> https://www.waze.com/editor/?env=row&lo … 557&zoom=6

Tuosta kävin putsailemassa tuon Savitehtaankadun ja Hämeentien risteyksen. Kyselisin vähän yleistä mielipidettä tuosta teiden kahdennuksesta. Tuossa wikissähän siis sanottiin että vain isommat tiet pitäisi kahdentaa, mutta eri mailla on vähän eri näkemyksiä. Esim Brittien wikissä on että jos tien välissä on yli viiden metrin väli, se pitäisi kahdentaa. Jätin nyt tuon Savitehtaankadun kahdennuksen paikoilleen mutta jos se on parempi yhtenä niin käyn toki laittamassa kuntoon.

[ranttine]

Huomattavan paremman näköinen nyt Vois ehkä vielä vetää noi lukkoon - ihan vaan varmuuden vuoksi?

[Karstunen]

Kannatan myös Brittien linjausta siitä, että vain oikeasti erillään olevat ajoradat (esim. Helsingissä Mechelininkatu osalta matkaa https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=24.91913&lat=60.17363&layers=3557&zoom=3 ja Koskelantie https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=24.95805&lat=60.21308&layers=3557&zoom=3) pitäisi kahdentaa. Näissä on autokaistojen välissä puustoa, kevyen liikenteen väylää, raitiovaunukiskoja tms. reilusti tilaa vaativaa infraa.

Ja tämä kahdennuskin vain silloin kun risteykset ovat oikeasti isoja (lue: auto kääntyy risteävän tien suuntaiseksi jo reilusti eli useita metrejä ennen vastakkaisen ajosuunnan ajokaistoja). Em. Mechelininkadustakin muuttaisin Perhonkadun eteläpuolisen osan = ei tarvetta kahdennukseen.

Tämä siis vain minun mielipiteeni, wikin päivitykseen avasin uuden säikeen https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=1313&t=112966 eli jatketaan siellä.