Eviter les autoroutes

Map Editors Community France Forum
1

Bonjour,

j’ai re-testé aujourd’hui la fonction “Eviter les autoroutes” et il semble que ca marche.
Auparavant, lorsque cette option était active, cela faisait eviter toutes les freways et les majors & minors Highways.

Cela ne semble plus être le cas.
Dans le test que j’ai fait, Waze m’a fait emprunter une minor highway alors qu’il existait des trajets alternatifs en primary street.

Peut-être, que pour cela, il serait bon de réfléchir sur le surclassement de certaines nationales en Freeways.
On risque d’avoir quelques problèmes avec des Wazers qui auront sélectionner l’option et qui se verrait interdire les nationales.

2

:lol: :lol: ils ont modifié le truc sans prévenir personne… :!:

Bon, je voulais juste relever un point (une interrogation). Tout dépend de ce que l’on veux faire avec cette fonction qui est passée de “Avoid Highways” à “Avoid Freeway”.

Si je regarde sur le site de Navteq, la fonction s’appelle “Eviter les Grands Axes” et fait bien prendre les “Voies Express”.
Si je regarde sur Gmaps, la fonction s’appelle “Éviter les autoroutes” et ne fait pas passer pas les “Voies express”.

Conclusion :

  • Navteq se rapproche plus de ce que l’on connait en France. (Fait éviter portions de routes avec entrées/sorties d’autoroute C207/C208)
  • Gmaps se rapproche plus de ce qui se fait sur Waze dans les autres Pays Européen.

La question à se poser, c’est : “Dans quel but est-ce que je veux éviter les Freeways ?”

  • Est-ce comme Navteq, pour pas rouler à 130 ? mais j’accepte de rouler à 110 ?
  • J’ai un véhicule qui n’est pas autorisé sur les “Routes à Accès Réglementé”
  • Je ne veux prendre que des 2x1 voies.
  • Autre
3

D’ou l’intérêt de ne pas éditer en avance de phase…

  • La limitation sur Autoroute pouvant passer à 110 selon les endroits, la vitesse n’est pas un critère.
  • GMaps n’évite pas les voies expresses mais les Axxx : trajet Lille -> Béthune + Eviter les autoroutes = passage par la N41 = voie expresse (cf signalisation)
  • Si la fonction était éviter les voies à accès réglementés alors elle s’appellerait éviter les voies à accès réglementé.
  • Quid des 2x1 voies avec double zone de dépassement (alors 2x2 voies) ?

Si l’on reste cohérent : Eviter les Autoroutes devrait faire éviter les Axxx.
Cela dit même en faisant ça on risque de se retrouver avec des aberrations par endroits : ex N124 en provenance de l’Isle Jourdain vers Toulouse. Changement de N124 en A624 sans changement de la structure de la route, carrefour ou intersection notable…

Donc AMHA, l’idéal serait d’avoir une fonction qui évite à Waze d’aller chercher un trajet via une autoroute pour gagner 1 ou 2 minutes par rapport à un trajet parallèle.
En fait cette fonction sert à court-circuiter la pénalité des Highways sur les trajet longs.

@ Milkyway : de mémoire ça correspond à ton trajet Nancy Lausanne que Waze propose par le freeway. En cochant éviter les autoroute tu te retrouverais à passer par l’axe national (dont je ne me rappelle plus le numéro)

4

Je me suis mal exprimé, excuses-moi.
Je ne voulais pas dire “Voies Express”. Mais “Route à Accés réglementé” aux normes autoroutières.
Si tu préfères “Double Chausée de type autoroutier” selon Michelin ou encore “quasi-autoroute” selon l’IGN. Plus d’infos ici
La N41 n’est pas classée dans cette catégorie sur le trajet proposé par Gmaps.

C’est pas moi qui ai fait l’a traduc’ :stuck_out_tongue:

Bah c’est des Majors :slight_smile:

5

Une voie expresse est une route à accès réglementé, et la signalisation sur place l’indique…
Regarde à quoi ressemble la route avant et après le changement de type de route sur Google Maps… C’est la même chose, c’est une voie expresse avant et après le rond-point. C’est une route à accès réglementé avant et après le rond-point.

6

Ca sera plus simple avec des images.

La portion de N41 (D941) qui est en Voie Express aux normes autoroutière, qui est une “Quasi-Autoroute” ou encore une “Double Chausée de type autoroutier” est “Avoidée” par GMaps.
ScreenShot047.jpg

7

Merci, maintenant regarde à quoi ressemble cette même N41 après le rond-point ou le trajet GM la rejoins :

  • Route à accès réglementé, 2x2 voies, BAU, terre-plein central…
    et avant :
  • Route à accès réglementé, 2x2 voies, BAU, terre-plein central…

Explique moi en quoi elle est plus quasi-autoroute avant plutôt qu’après ce rond-point.
Et par MP tant qu’à faire pour ne pas pourrir le sujet qui nous occupe ici.

8

La succession de rond-points de la D145 à la N47 et aprés. Là c’est clair et net, c’est plus ‘Autoroutier’ :wink:

PS : je réponds ici quand même, ça concerne les “Freeway”

9

Je ne vois aucun changements.
Il y a changement au rond-point entre la N41, la D641 et la N47. La D641 n’est plus une voie expresse.
La N47 en reste une…
Et toujours 2x2 voies, BAU, terre-plein central, route à accès réglementé…

EDIT : et au passage, pour moi la fonction éviter les autoroute sert exactement à passer par ce genre de routes. Axes de moindre importance mais pas pour autant de la petite route de campagne sinueuse ou l’on n’avance pas…

10

Tout à fait, et Waze te fera prendre toutes les routes ‘non-autoroutière’. Qu’elles soient Axxx, Nxxx ou Dxxx, les routes ‘autoroutières’ seront évitées.

Exactement comme dans les autres pays d’Europe.

J’insiste sur le fait que la traduction sur le client est due à un abus de langage.

11

Trouve moi une différence entre la partie à caractère autoroutier, et celle sans caractère autoroutier…
La présence de rampe pour seul accès ? Non il y a également un accès par rond-point.
La limitation de vitesse ? Elle dépends des endroits
Le reste est strictement identique…

Un abus de langage à remplacer par quoi ? Voie à caractère autoroutier ? Pour l’instant je n’ai aucune caractéristiques du caractère autoroutier…

12

Encore un peu de lecture ? http://franceautoroutes.free.fr/reseau.php

Comprendre les principes de conception des routes :
http://www.setra.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/conception_geometrique_route.pdf

http://www.linternaute.com/dictionnaire/fr/sens/autoroute/

13

Vous me faites rire avec vos discussion sur le distingo…

Vu la faiblesse des critères, il ne faut pas se leurrer, Waze n’est ok que pour une VL parce qu’il n’y a pas de gestion de restrictions particulières (tracteur, PL, piéton, 2 roues).

Une chose est certaine c’est que Waze ne sait pas calculer l’itinéraire le plus court en distance parce qu’il est fort mal renseigné en mode rural. Et çà c’est une certitude. J’en ai fait l’expérience récemment avec un guidage Navteq dans ma voiture qui m’a proposé un itinéraire très rural inconnu de Waze !

Ensuite, puisqu’il parait que Waze est intelligent et calcule spontanément le meilleur parcours, les critères devraient être pour moi la cible de réseau routier qu’on souhaite prendre pour faire le trajet et la vitesse maxi qu’on souhaite pratiquer

  • favoriser les axes circulant (minor highway minimum)
  • vitesse maxi souhaitée : si un axe à 110 est plus court qu’un axe à 130, il y a un moment où vaut mieux prendre à 110 l’axe à 110 que l’axe 130 en roulant à 110 !
  • éviter les autoroutes à péage.

Faut-il ajouter que le modèle Navteq a des attributs de circulabilité qui n’ont rien à voir avec la catégorisation de la voie; il peut vous classer un segment nationale comme une vulgaire rue et inversement.

Perso je trouve que vous révêz grave avec vos nuances alors que le modèle n’est en rien subtil et qu’en plus il est ouvert à tous , sauf à ce que les (4) décident de confisquer le réseau routier en le verrouillant totalement alors qu’ils sont dans l’incapacité évidente de le mettre à jour correctement.

Quand on voit que depuis un paquet de jours, les trajets ne sont plus traités, que les pannes sont multiples et hyperfréquentes, que les stations essence sont à l’aune du restant un ramassis de données pas à jour, etc… et que surtout il ne faut pas écrire que rien ne va très bien sur Waze directement sur le site du status qui n’est même pas à jour !!!

Retirer le traitement des trajets du “dashboard” c’est tout de même casser le thermomètre pour ne pas voir la fièvre!

Comme me disait un collégue et ami nouveau Wazer, pour jouer c’est bien ! Mais c’est tout sauf sérieux.

Effectivement il y a de grands joueurs !!

14

Je pense que la fonction “éviter les autoroutes” est essentiellement pour les personnes qui n’aiment pas ou qui ne peut pas rouler à plus de 110km ou 130 en double ou triple voies…

Vieille voiture, camion ne roulant pas au delà de 90km/h, voiture de collection…

Est ce que cette fonction évite également les majors ?

NB : blague à part : Milkyway, le très grand champ france n’a pas été mis au courant ? on n’a plus aucune source fiable dit donc… :roll:

15

Salut Davchti

Et si on partait plutot du principe, que le conducteur ne peut pas conduire sur autoroute. Si quelqu’un choisi d’“éviter les autoroutes” c’est peut-être qu’il n’a pas le choix. Et s’il ne peut pas rouler sur autoroute, c’est qu’il ne peut pas non plus rouler sur Voie Express.

Non, plus maintenant. Uniquement les Freeways.

16

euh je me rends compte que tu ne me lis pas… c’est ce que je dis.

17

alors excuses moi, je n’ai pas du bien comprendre le fond de ta pensée :slight_smile:

L’essentiel, c’est qu’on soit d’accord.

Alors, Voies Express ? en Freeway ?

18

Encore une fois, évitons d’avoir des conclusions trop hâtives sans connaître son fonctionnement.

Je testerai cette fonctionnalité pour avoir mon point de vue sur la chose. Non pas que je ne fasse pas confiance à Buchet37, je veux juste tester avant de parler trop vite et d’en tirer de mauvaises conclusions.

@Milkyway : waze n’est pas un jeu où on gagne ou on perd. Passer les majors à freeways sans savoir ce que ça change concrètement, n’a strictement aucun intérêt. Le débat de plus de 60 pages l’a prouvé.

19

Ah mais je ne joue plus, j’ai déjà “joué” pendant presque 2 ans pour savoir comment ça marchait exactement. Mes résultats vont dans le même sens que les autres Waze Champs européens. Je ne cherche pas à changer le Wiki FR juste pour le plaisir.

Moi je ne demande que ça que vous testiez aussi de votre côté. Je me sentirais moins seul. :slight_smile:

J’avoue pour les freeway, j’étais aveuglé par l’appellation “autoroute” de notre bonne vieille langue Française. Mais une fois qu’on a compris qu’une Voie Express est une autoroute, le reste deviens limpide.

20

Tes résultats ? MDR on ne va pas refaire le débat.

Là, Buchet37 a soulevé un point intéressant et c’est pour l’instant le SEUL qui peut me faire changer d’avis.

Les autres allaient peut être dans ton sens car ils connaissaient peut être la correction que Waze s’apprêtait à faire. Dommage que les Waze Champ en France non pas reçu cette information…

J’ai également testé (en bon scientifique) et il est vrai que Waze nous fait emprunter les Majors.

Or les voies rapides dans plusieurs pays sont en major (espagne par exemple). Alors qu’elles consignent vont-ils donner ?

  • mettre toutes nos voies rapides 110 ou doubles voies en freeway ?
  • attendre pour éventuellement mettre les majors également dans la restriction ?

car cette restriction est pour rester sur des routes simples voies 90km/h sinon ça n’a aucun sens.