Hallo zusammen
Es handelt sich um folgendes Strassenstück: https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=47.34979&lon=8.52512&layers=BFTFFTTTTFTTFTTTTTTTTTTFT&segments=90019868
Wenn man auf der A3 aus der Richtung Luzern Bern Basel gekommen ist und die Ausfahrt Brunau in die Allmendstrasse nehmen sollte, sind die Navigationsanweisungen falsch. Die nächste Fahranweisung nach der grösseren Verzweigung Richtung Chur oder City lautet: “Links halten auf die Allmendstrasse”. Als Autofahrer verwirrt das extrem, weil erstens auf der Autobahn nicht ersichtlich ist, welche Spur in die Allmendstrasse führt und zweitens die Anweisung “links halten” einen auf die A3W führt, was falsch ist. Auf der Karte ist durch die komplizierte Verzweigung bei der Navigation auch kein Anhaltspunkt zu finden, wie man nun genau fahren sollte.
Mein Vorschlag lautet folgendermassen:
Die Herabstufung der A3W als Major Highway ist grundsätzlich falsch, weil diese Strasse (obwohl Zubringercharakter) als Autobahn und nicht als Autostrasse klassiert ist. (http://www.waze.com/wiki/index.php/Map_Editing_-_select_map_editor?title=Strassen_und_Orte_benennen_in_der_Schweiz)
Genauso ist die Verbindung zur A3->A3W als Ramp falsch klassiert, weil man grundsätzlich auf der Autobahn bleibt (es ist auch eine grüne und nicht blaue Beschilderung)
Diese korrekte Klassierung (beide Stücke als Freeway) hilft dem Fahrer bei den Navigationsanweisungen durch die Unterscheidung von Ausfahrt (Brunau (blau)) und Richtung (Zürich City (grün)).
An besagtem Problempunkt ist es nach den Anpassungen ganz einfach, da beide Autobahnen (mehr oder weniger) parallel zu einander verlaufen, bis zu dem Punkt an dem sie sich vereinen (Nähe Sihlrainstrasse), Richtung Zürich City führen und die Ausfahrt Brunau in der Mitte der beiden von beiden Freeways in die richtige Richtung angesagt wird.
Danach sind die Navigationsanweisungen auf der Allmendstrasse auch eher schwierig zu verstehen, da nur Strassennamen und nicht die Beschilderung erwähnt wird. Vielleicht kann man das auch durch Ramps für die Einspurstrecken hilfreicher gestalten.
Da ich relativ neu bei Waze dabei bin und erst angefangen habe die Karte zu editieren (habe erst 1000 Updates, finde es aber mega interessant und spannend) weiss ich halt noch nicht genau, ob mein Lösungsvorschlag was taugt oder ob es vielleicht von mir noch nicht bedachte Komplikationen geben könnte. Ich kann nur sagen, dass die Navigationsanweisungen aus der Sicht des Fahrers im heutigen Zustand nicht sehr hilfreich wenn nicht sogar verwirrend sind und wenn möglich Verbesserungen vorgenommen werden sollten. Wenn es aber bessere Varianten als die Meine gibt, bin ich sehr interessiert diese mit ihren Vorteilen kennen zu lernen.
Salut und schönes Weekend
Seb
Hallo Seb
Mal Danke fürs Aufschlüsseln dieses Relikts aus dem Jahre 2010 
Ich hab das ganze mal ein wenig umgebaut und angepasst, das Segment im Link wurde eliminiert.
Sollte nun klarer ein. Auch die Benennung war nicht optimal.
Die Klassifizierung mach schon Sinn so(Zusammenhang Geschwindigkeiten/Segmente), wie sie ist, da die Segment Geschwindigkeiten auf dem Major um die 80 und vor der Ausfahrt Wiedikon, zumindest auf der einen Spur, noch viel tiefer sind. Dies hat auch einen Einfluss auf die Stauanzeigen. Die Ramp zwischen A3W und A3 sind auch in Ordnung, da der Wechsel zu untergeordneten Typen mit Ramps vollzogen wird. Der Routing-Code wird sich in Zukunft ändern, dann kann man darüber wieder diskutieren, aber im Moment ist es so die beste Lösung. Ich gehe davon aus, dass Du mit dem Karteneditor-Farbschema herumfährst. Je nach Farbschema gibt es gar keinen Zusammenhang zwischen Beschilderung und Farbgebung auf dem Client. Die Anweisungen resultieren nur aus verschiedenen Tweaks, wie Benennung, Winkel und einem Mix der Typen. Das nächste Update wird zeigen, was sich verbessert hat, schaus Dir mal an. Leider ist die Live Map da im Moment nicht zu gebrauchen, vom Tunnel her schickt mich das Routing über Wollishofen, daher hab ich dort mal die Kreuzung noch ausgetauscht und die Ansagen verändert.
Gruss
Argus
Hallo Argus
Vielen Dank für die schnelle Anpassung. An diese Variante habe ich anfänglich auch gedacht. Bedenken sind jedoch durch den ungewöhnlichen Umstand aufgekommen, dass die Spuren ganz links sowohl als auch die ganz rechts beide nach Zürich City führen. Um ein Spurwechselchaos auf diesem kurzen Teilstück zu verhindern, wurde wohl von den Strassenplanern gedacht, die Autos aus Richtung Bern kommend auf der Spur ganz rechts zu behalten und die von Chur kommend ganz links. In der Mitte treffen sich alle, welche die Ausfahrt Brunau nehmen wollen. Dies wäre durch zwei parallele Freeways bis zur Zusammenführung bei der Sihlrainstrasse gewährleistet. Bei der jetztigen Lösung navigiert Waze wohl keinen Fahrer über den “Umweg” auf der Spur ganz rechts. Ich hoffe auch, dass die kurz aufeinanderfolgenden (90m) Navigationsanweisungen (Nehmen Sie die Ausfahrt Zürich Brunau und dann halten Sie sich links auf die Allmendstrasse) nicht verwirren.
Dass für die Klassifizierung der Strassen auch Geschwindigkeiten eine Rolle spielen, war mir nicht bekannt (und steht eigentlich auch nicht im Wiki). Für die Routenführung nimmt ja Waze die “Erfahrungswerte” der Geschwindigkeiten auf den Segmenten und nicht die Klassifizierung als Referenz. Die automatische Frage, ob man sich im Stau befindet, kommt ja meistens auch erst bei einer sehr tiefen Geschwindigkeit (langsamer als man diese Verzweigung bei fliessendem Verkehr befahren kann) und bei tieferen Geschwindigkeiten ist sie ja auch durchaus gerechtfertigt. Aber vielleicht sehe ich Probleme mit meiner Lösung nicht, welche nur durch deine guten Kenntnisse der Abläufe hinter den Kulissen bedenkt werden können. Aber dann sind wir doch mal auf die Routing-Verbesserungen und das Update gespannt. Auf wann sind diese denn erwartet?
Das Karteneditor-Farbschema werde ich mal testen, finde aber eigentlich wichtiger, die Sicht der normalen User zu verwenden, da man damit Problemstellen für diese auch besser warnimmt.
Ich bin gespannt auf meine erste Fahrt nach dem Kartenupdate bei diesem Punkt und ob die Änderungen die gewünschte Klarheit gebracht haben.
Vielen Dank auf jeden Fall schon mal!
Seb
Wann Updates durchgefühtrt wurden, siehst Du hier: http://status.waze.com/
Im Moment gab es wieder mal einen rollback für intl. daher wird es noch dauern. Normalerweise sind wir aber fast bei einem täglichen Update Zyklus. Für’s Routing sind die Geschwindigkeiten, Tageszeit, Live-Meldungen etc. genau sowie die Segmenttypen noch massgebend.
Hoffe mal, dass das Update bald durch ist, dann sehen wir weiter. Für die Richtung kann bei der Allmendstrasse auch noch Brunau dazu, damits nicht verwirrt.