Hallo,
bin zur Zeit mit Waze aktiv in Ffm 
mache desshalb mal für diese Stadt einen eigenen Faden auf.
Gibts noch ein paar Wazer die sich hier im Board und in Frankfurt herumtreiben?
Wie erreiche ich eigentlich den AM?
Grüße
Hallo,
bin zwar nur selten in FFM unterwegs, aber fahre jeden Tag vorbei 
Den AM erreichst am einfachsten im Forum, wer da alles AM ist, siehst ja im cartouch Aber wenn du es magst, kannst du dich natürlich auch als AM bewerben. FFM ist groß, da ist sicher viel Hilfe nötig
Gruß kanguru
hi, ein Kanguru habe ich hier noch nicht gesehen 
Wieso immer vorbei? Naja, ich glaube im Moment bin ich der einzige der hier editiert. Ist doch wohl eine Schande, München ist fertig und in Ffm noch nicht mal die Straßennamen.
Bin aber dran, was ist der Vorteil eines AM? Hab ich noch nicht vermisst.
Grüße
Auf meinem Arbeitsweg fahre ich bzw parke ich jeden Tag auf der A3 Daher habe ich in der Nähe der A3 einiges editiert und auf meinen Wegen durch FFM auch einige grössere Straße, meist Bundesstraßen, die durch FFM führen. Aber wer weiß ob das noch alles so ist, wie ich es mal editiert habe. Gibt ja leider einige, die die Straßen nochmals editieren und gerne aus Bundesstraßen Hauptstraßen machen etc…
Ich glaube ein “fertig” gibt es nicht Aber München hab ich mir noch nie angesehen.
Gruß Kanguru
Hehe, ich fahre aus Ffm raus…
In Ffm gibts ja mehrer AMs die überschneiden sich.
Seit Gestern ist auf dem Handy Grünzeug zu sehen, ich hab die Stadt etwas strukturiert
Finde das sieht besser aus, allerdings ist noch die Hälfte der Straßen zu benennen.
Wenn du München oder Berlin mit der Update Map öffnest und “unbenannte Straßen” anklickst kommt fast nichts. Alles Erledigt.
Ich arbeite mich gerade vom Zentrum zur Miquelallee vor…und alle Blitzer bestätigt.
Wenn man mal die Namen der Kreuzungen hat kann man ja dann die einzelnen Kreuzungen editieren zwecks Routing, dann weiß man ja wo man ist.
Benützt du noch ein anderes Navi?
Grüße
Hallo subaru101,
ja, in FFM gibts einige AMs, die aber großteils nicht aktiv sind (Update Requests, Pending for deletions bearbeiten etc.).
Wenn Du Hilfe brauchst, kannst Du mich gerne kontaktieren.
Fast jedes WE bearbeite ich Requests und Pendings und checke ab und zu Kartenfehler etc.
Wegen der Straßen in FFM:
Ich versuche in neuen Gebieten immer erst die A, B, L, K, St dann Hauptstraßen, normale Straßen zuletzt Feldwege etc. zu bearbeiten.
Damit bekommst Du ziemlich schnell brauchbares Kartenmaterial und die Städte/Stadtteile sind verbunden bevor die 30er Zonen funktionieren. Also immer von groß nach klein.
Ganz wichtig finde ich, zumindest bei Einbahnstraßen, “Locked” zu verwenden damit die Änderungen korrekt erhalten bleiben.
Das Forum und das Wiki geben ne Menge dazu her.
Sonst einfach fragen.
Gruß, morlano
PS: Zum Kontaktieren kannst Du natürlich auch immer Update Requests benutzen
Hallo ihr lieben,
sofern ich das ganze System verstanden habe helfe ich gerne mit beim Editieren und bearbeiten der Karte.
Bis dahin schick ich immer mal fleißig die Falschmeldungen von Wazz raus.
Ich fahre aber primär vom Frankfurter Süden Richtung MKK und MTK.
Kommt Zeit kommt Waze.
Liebe Grüße
Ben
Hi morlano, du bist vermutlich ein AM.
Hast du da irgendwie mehr Kontakt zu dem Waze-Team oder nur die Arbeit? :mrgreen:
Ja, zu deinem Vorschlag, strukturiert vorgehen hat was für sich.
Mich hat aber geärgert daß keine Straßen in Ffm benannt waren (außer ein kleiner Fleck im Westend). Habe jetzt nördlich vom Main zuerst die Innenstadt und jetzt soweit unterhalb der Zeppelinallee-Miquell-Adickes-Allee-Habsburger-Allee alles benannt was noch nicht war und auch die Straßenrichtung soweit eingetragen wie aus Gockel-Maps und OSM, Falk usw zu ersehen war. Das ganze hat sich mit dem nördlichen Teil wo ich wohne verbunden
Gelockt habe ich aber nicht. Manchmal gibt es in den Kartenmaterialien unterschiedliche Angaben über die Einbahnstraßen. Habe dann die Richtung offen gelassen. Waze ist ja ein dynamisches System. Locken kann ich eigentlich erst dann, wenn ich jede Kreuzung überprüft habe und auch weiß in welche Richtung man abbiegen darf und in welche nicht, was in der Innenstadt manchmal nur vor Ort zu klären ist.
Ich behelfe mir manchmal mit Gockel-Maps-Street-View, aber das kostet Zeit. Also habe ich erstmal auf die Dynamik von Waze gesetzt und die Innenstadt soweit zum Routen gebracht.
Es sind aber noch viele große Kreuzungen falsch, und überall die doppelspurigen Fahrbahnen mit den kleinen Nebenstraßen immer als Wendepunkt 
Ist noch viel zu tun.
Und wenn man rauszoomt kann einem ja Angst werden, da fehlt das ganze Rhei-Main-Gebiet…
Habe dann mal kurz auf Grünzeug und ähnliches umgeschaltet, finde Ffm sieht jetzt schon besser aus
Müsste das nicht schon längst fertig sein? Bei den Navi-Apps tut sich einiges und die Navi-Hersteller springen jetzt auf den App-Zug mit auf… Weiß nicht ob Waze da noch einen Vorsprung hat wenn wir noch Straßen benennen :o
Grüße
Hallo subaru101,
ja ich bin AM und komme aus Wiesbaden.
Als ich gemerkt habe, das meine UpdateRequests außerhalb meiner Area nicht bearbeitet werden, hab ich mein Gebiet ausweiten lassen und kümmere mich, soweit ohne Ortskenntnis möglich, um Änderungsanfragen und gelöschte Straßen in dem Gebiet.
Besondere Kontakte zum Waze-Team habe ich nicht.
Auch nur die normalen Wege per Mail oder die Korrekturdatenbank als Google-Spreadsheet.
Ergo, es bleibt die Arbeit.
Wenn Du sicher bist das eine Straße eine Einbahn ist, würde ich alle möglichen Turns erlauben und sie dann auf Locked setzen. Gerade bei doppelspurigen Straßen gibt es extremes Chaos wenn das nicht gemacht wird und die Arbeit fällt noch mal an.
Darum lieber einen flaschen Turn erlauben (kann durch einen Request o.ä. korrigiert werden) als das alle Straßen per se in beide Richtungen gehen.
Durch GPS-Module die sich gerade kalibrieren kann eine ganze 30er Zone ruiniert werden.
Mit Locked bist Du also im Zweifelsfall auf der sicheren Seite.
Zum Grünzeug: Sieht schon gut aus…
Aber was bringts? Waze soll nicht schön aussehen (nicht nur) sondern vor allem navigieren.
Wenn ich sehe das S- und U-Bahn Linien eingezeichnet werden und direkt daneben die doppelspurige Borsigalle mit Anschluss an die A66 nicht funktioniert, frag ich mich was die U-Bahn für nen Sinn macht.
Und leider sind wir vom Hinterlegen der Hausnummern, was einen wirklichen Vorteil beim navigieren bringt, noch weit entfernt. IMHO
Ansonsten sind wir doch auf einem ganz guten Weg.
Wenn ich an meine ersten Tage bei Waze denke als weder Frankfurt noch Wiesbaden auf der Karte verzeichnet und Rhein-Main, bis auf zwei Autobahnen als roter Faden, weiß war, sieht das momentan doch schon ganz gut aus.
Gruß, morlano
PS: Sorry für die späte Antwort. Hab momentan viel um die Ohren.
Bei doppelspurigen Straßen gebe ich dir recht.
Da ich mit Google-Maps und OSM editiere, ist manchmal die Richtung nicht ganz klar, die widersprechen sich manchmal. Dann lass ich die Straße einfach offen, da durch fahren ja editiert wird, finde ich auch einen Vorteil gegenüber OSM wo alles getaggt werden muss. Und falsche Turns nerven mich kolossal, da sie das ganze Routing kaputt machen…
Die Parks sind fast keine Arbeit und erleichtern den Überblick.
Aber was für ne U-Bahn? Meinst du die Railroads im Industriegebiet? Die waren schon in der Basemap als Straßen vorhanden und ich wurde über die geroutet, habe sie einfach als das editiert was sie sind. U-Bahnen in Waze einzuarbeiten halte ich im Moment für sinnlos.
Waze hat mich übrigens öfter in dieses Eck weg von der Borsigallee geführt und siehe da: Es stimmt, man darf dort fahren und kann die Erlenbruch umgehen
Grüße
Hallo,
in Frankfurt bekommen wir scheinbar Hilfe von ganz oben: Wenn ich richtig informiert bin ist ein ign_xxx-Editor ein Festangestellter von Waze.
Hier: https://world.waze.com/cartouche/?zoom=7&lat=50.10302&lon=8.64392&layers=BTFFFTFTTTTTTFTTTTT&segments=143397141
war am Thu Sep 22 2011 Frau ign_anastasia an der Arbeit
Hoffentlich bringt sie sich noch mehr ein !
Grüße
Hehe ganz oben ist vllt. ein wenig zu göttlich ausgedrückt. Sind auch nur Anfänger, die an der Karte editieren. Ich würde ein Auge drauf halten.
Ich frage mich nun auch ob der turn da (Spitzkehre) wirklich erlaubt ist:
https://world.waze.com/cartouche/?zoom=7&lat=50.10321&lon=8.6452&layers=BTFFFTFTTTTTTFTTTTT&segments=143396929
Aber kann ja sein.
Es gibt diesbezüglich auch einige Threads im Englischen Forum.
Gruss und viel Spass noch.
Argus
Haste recht :!:
Die Spitzkehre gibts real gar nicht, da die Straße auf der geamten Strecke zwei getrennte Fahrbahnen hat. Wird hier nur der Einfachheit halber zusammengeführt.
Habs mal verbessert.
Grüße.
Ja, weil ist ja generell verboten solche U-Turns, deshalb auch immer ein wenig auf ign’s achten, da nicht ganz klar ist ob diese jeweils Locals sind oder von sonst woher editieren.
Man kann die auch über die Member-Suche finden:
ign_anastasia,
joined: 22 Sep 2011, 12:22
Last visited: 03 Oct 2011, 09:24
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Hab ihr mal ein Hallo geschrieben
Grüße
Scheint wohl irgendwo ein Nest zu sein:
ign_oleg2 hat hier einen Fehler gemacht:
https://world.waze.com/cartouche_old/?zoom=6&lat=50.12128&lon=8.72913&layers=TFFTFFFFFFFFTFFFTTTTT&seg-1=141556138
Man kann nicht links abbiegen sondern muss rechts hoch auf die Rampe.
Ist leider geloggt. Kann das jemand verbessern?
Grüße
Hallo!
Kurze Einmischung von der Ösi-Front.
IGN-Editoren sind Waze-Editoren - die soweit ich das verstanden habe, noch in der Einschulung sind.
Fehlermeldungen von IGNs kann man hier melden:
https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGI2MkNRMkVhazd6OWZWR0JnWUJMY0E6MQ
Dazu führender Forum-Beitrag ist hier: http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=12644
Über die IGNs und ihre Fehler gibt es zumindestens hier noch einen Thread: http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=11445
Gibt wahrscheinlich noch mehr Infos zu den IGNs, aber da sie (bisher) in Österreich noch nicht anzutreffen sind, hab ich das Thema bisher nicht weiter beachtet.
Ziehe mich daher auch schon wieder zurück & schöne Grüße nach Germany
@TSWA: Im Forum gibt es meines Wissens keine Regelungen wer wann wo postet
Danke für die Info, aber vielleicht kann ja ein AM einfach verbessern.
Wenn die erst üben, warum in Frankfurt? 
Grüße
naja, wir haben alle mal angefangen. Mit mehr oder weniger Erfolg. An der Grenze zur Schweiz in Schaffhausen hab ich auch schon bearbeite Segmente in D gesehen ist aber schon ein paar Wochen her.
Man sollte immer mal ein Auge drauf werfen. Sie wurden auch sensibilisiert seitens Waze an Segmenten, die der AM gelockt hat keine Änderungen vorzunehmen.
Das ganze stellt nun wieder die Locking Frage ein wenig in den Vordergrund.
Aber falls es immer die gleichen sind, werden sie wohl den Umgang schon mal kapieren.
Grössere Probleme sollte man dann an die oben geposteten links adressieren.