Gelockte wegen, ik wordt er helemaal kriegel van! :x
Even iets goed zetten in de kaart is zo omslachtig op deze manier. Even een afslag naam verbeteren, turn restriction goed zetten en meer van dat soort kleine dingetjes is een crime als je op die plek geen AM bent. Ik snap wel dat je niet elke willekeurige Jan Doedel de kaart wilt laten vernachelen, maar op deze manier blijven er dingen liggen die even snel opgelost hadden kunnen worden. Ik heb namelijk geen zin om voor elk wissewasje naar het UR topic te gaan en iemand anders te vragen of die het wil oplossen. En die er dan ook nog met de (toegegeven weinige) punten vandoor gaat. Zo gaat de lol er snel af!
Nu kan ik natuurlijk vragen of mijn AM gebied vergroot kan worden naar alles boven de rivieren, maar dat lijkt me geen oplossing voor dit structurele probleem (of ben ik de enige die zich ergert?). Wat kunnen we hier verder aan doen? Geen wegen meer locken, of zijn er misschien nog andere mogelijkheden?
Locken of niet locken, blijft een discussiepunt. Tot voor kort was mij standpunt alleen 1 richtings wegen locken. Totdat ik er onlangs achterkwam dat niet locken ook leidt tot “problemen”.
Ik rij elke dag een bepaald rondje, en aangezien ik van de weinige wazers waarschijnlijk ben hier, zag ik opeens dat een gedeelte van deze route op de livemap was veranderd in 1 richting, en kon ik alles weer terug zetten.
Precies, ik deed eerst de belangrijke, alle 1-way en no entrance segmenten locken. Tegenwoordig lock ik weer alles, niet om het editten ‘onmogelijk’ te maken, maar om te beschermen tegen ‘Waze’
De ellende die je met name met UR’s tegen komt is daar vaak aan te wijten! Zolang het systeem m.b.t. locken niet aangepast is, zal dit dus altijd een discussie blijven van wel of niet…
Ik moet wel zeggen dat ik puur alleen lock als ik er voor mezelf van overtuigd ben dat alles correct is…
Ik ben nu Provicie Zeeland onder handen aan het nemen. Allereerst alle hoofwegen. Die lock ik dus ook allemaal. Tja misschien zit er uiteindelijk hier en daar een foutje, maar dat pas ik of iemand anders wel aan als dit boven water komt.
En om dan toch (wederom) over locken te hebben. Ben ook van mening dat niet elke willekeurige AM gelockte segmenten moet kunnen bewerken. Een level 3/4 AM mag je van verwachten dat deze redelijk ervaring heeft en weet waar die mee bezig is. Zo’n persoon bezoekt ook regelmatig het forum over het algemeen. Een ‘groentje’ krijgt meteen level 2 en kan vervolgens alles weer 'vernaggelen of ont-KISSen (dat laatste zie je steeds vaker)…
Wat ik in een vorige locken discussie aangegeven heb, sta ik nog achter. Je moet kunnen locken om de segmenten te beveiligen tegen de ‘kunstmatige intelligentie van Waze’. Die segmenten moeten alle AM’s gewoon aan kunnen passen. Verder moet je ook kunnen locken voor bewerken door lagere AM’s.
Wat ze zouden kunnen doen is dus dat een hogere AM kan locken als level 2, level 3 en level 4. Hij kiest dan level 2 om een normalen AM nog wel de mogelijkheid te bieden om te editten. Maar belangrijke punten en wegen locked hij als level 3 of 4.
Al met al, zullen we het hier voorlopig mee moeten blijven doen denk ik. Het aanpassen van de ‘levels’ wat ze onlangs gedaan hebben, heeft maar voor een beperkt deel effect, zolang elke willekeurige AM toch kan doen wat hij wil…
Het zou inderdaad prettig zijn om separate locks tegen de server en tegen ‘groentjes’ te hebben. Bovendien, nu moet je soms ook een lock toepassen op een weg, om een turn restrictie van een aangrenzende node te locken.
Dat is inderdaad een van de redenen ook, welke anders door ‘Waze z’n intelligentie’ veranderd worden…Een voorbeeld is een wijk bij mij in de woonplaats. Om daar in te komen moet je een bepaalde weg van een rotonde hebben. Dit is de enigste toegangsweg! Waze vond het noodzakelijk om het aangrenzende segment aan de rotonde, te voorzien van een turn restriction. Dit heeft ie tot 3x toe geprobeerd aan te passen! Het gevolg was dat de route welke gepland werd, over een Pedestrian ging! Dat lag er ook aan dat die dan weer niet op ‘no entrance’ stond. De penalty voor over een pedestrian rijden is minder hoog dan een turn restriction te negeren blijkbaar…
Het is wel grappig om steeds weer dezelfde onderwerpen aan te halen idd. Misschien dat de meningen ondertussen aangepast zijn van sommige ?!
Als er veel gelockte fouten zijn door een bepaalde gebruiker dan kun je daar iets aan doen. Anders niet.
Daarnaast hebben we nog gewoon het UR-topic. Daar kun je alles in gooien waar je geen rechten op hebt.
Dit is inderdaad topic zoveel over het locken en uit ervaring kan ik zeggen dat je het er nooit over eens gaat worden.
Op dit moment is het een beetje roeien met de riemen die we hebben.
Ik lock alles wat 1 richting is + alles waarvan ik zeker weet dat het goed is en het niet veranderd moet worden.
Woonwijken laat ik over het algemeen niet gelocked.
Ik erger mij nergens aan. Als ik wat wil veranderen vraag ik AM-rechten aan en krijg die altijd.
Ik lock in Alkmaar en omgeving alles. De randweg en kustwegen worden anders elke maand wel ergens omzeep geholpen.
Ik kan met open ogen beweren dat sinds een paar maanden het aantal gebruikers in Noord Holland flink groeit.
Elke morgen een tiental meldingen en ik word elke morgen wel een keer begroet.
Waren er elke dag wel UR ( en van sommige gebruikers meerdere per week) nu weinig tot geen.
Via de chat heb ik aan hen gevraagd of alles nu goed werkt en dat is mij bevestigd.
Voor de goede doorstroming heeft o.a morsputativ gezorgd met De Stolpen en Schoorldam. Peter en Old-Cor. enz.
Je kan nu zonder problemen van Den Helder of Den Oever via Hoorn en Alkmaar naar Amsterdam of Haarlem rijden.
Alle rotondes in deze omgeving zijn met wandel en fietspaden. Blijkbaar wil niemand straten een naam geven maar werken de rotondes als een rode lap op een wazer.
Dus opslot met die hap. Als ik een probleem heb email ik het aan Peter. Er komt er nu ook één waar ik over struikel.
Verder ben ik het volkomen met je eens.
Het enige verschil is dat er bij mij in de buurt erg weinig word ge-edit (helaas).
Er word dus ook niet echt veel gesloopt…
Als zo vrij mag zijn om het vanuit mijn perspectief samen te vatten:
Er gaat op de korte termijn niets veranderen, omdat het vanuit de AM’s niet mogelijk is. Van hogerhand zijn er opties voor een systeem waarbij je bijvoorbeeld het lock level zou kunnen aanpassen, of een scheiding hebt tussen bescherming tegen groentjes en Waze AI. Maar dat zal nog lang duren omdat het geen prioriteit heeft.
Voor mij betekent dat dus dat ik nieuwe AM gebieden ga aanvragen in de Randstad, Friesland en Groningen. Ontdanks dat ik daar slechts een kleine bijdrage ga leveren in vergelijking met mijn huidige AM gebied.
Soms heb ik gewoon geen zin om voor dat ene kleine foutje de moeite te nemen om het daar te posten.
Ik dek dat het UR topic daar JUIST zeer geschikt voor is. Voor grote aanpassingen/projeten is het makkelijk om een groter AM gebied te hebben. Als je slecht een kleine aanpassing nodig hebt, is het forum ideaal. Meestal is het nog snel aangepast ook!
Omdat ik in Friesland ook buiten mijn AM gebied regelmatig kleine zaken tegen kom die niet in orde zijn en ik deze snel wil aanpassen en niet via het UR forum ga ik een uitbereiding van mijn AM gebied aan vragen.
Ook ik heb gemerkt dat wanneer gebieden niet gelockt zijn “Waze” turn restrictions gaat aanpassen.
Ik ga dus ook weer meer locken.
De angst voor "groentjes"snap ik wel. Bij mijn eerste edit acties heb ik mijn woonwijk nagenoeg onbereikbaar gemaakt. Gezien de lage frequenties van updates kan zo’n situatie nogal lang duren.
In een eerdere discussie op het internationale deel, is door (ik meen) Dror aangegeven dat dit niet meer mag gebeuren (2-way naar 1-way) als de weg voor het laatst in Papyrus bewerkt is (en niet gelocked).
Waar niet? Ik heb de laatste maanden Kampen, IJsselmuiden, Kamperveen, Genemuiden, Grafhorst, Hasselt en nog een paar tot het laatste straatje nagelopen. Zwolle was al langer daarvoor ‘klaar’, al ben ik daar kortgeleden nog geweest om wat nieuwbouw toe te voegen.
Ik begin te merken dat Overijssel steeds verder klaar komt (ben pas bij de L van Losser, maar alle grote steden zijn al geweest). De UR’s die ik nog krijg komen grotendeels uit de stukken Drenthe en Gelderland die onder mijn gebied vallen, en waar ik mijn acties nu nog beperk door een beetje kleine brandjes te blussen.
Sorry Gerben.
Ik zal het anders verwoorden.
Er word in Flevoland door vrij weinig mensen geëdit.
Hier in Kampen word enorm veel geëdit…
Ik vind het echt opzienbarend hoe snel jij een volledige provincie toegevoegd krijgt…
Wat ik probeerde te zeggen is dat ik graag wat meer verschillende mensen hier zou zien die aan het editen zouden gaan.
Het word nu door slechts enkele mensen onderhouden.
Gerben bijvoorbeeld woont bijna in duitsland en loopt de kop van overijssel in kaart te brengen.
Liever zou ik zien dat elke grote plaats een aantal editors heeft. Helaas is dat nog niet het geval en moeten nu andere mensen dit werk doen, wat overigens fantastisch word gedaan.
