Wazers,
Voorheen was mijn strategie om alleen ontoegankelijke wegen en 1 richtings-wegen te locken.
Later las ik dat er mensen zijn die gewoon voor de zekerheid alles locken omdat waze blijkbaar weleens 2 richtings wegen na verloop van tijd in 1 richtings wegen verandert.
Hebben we hier nu een algemeen geaccepteerde strategie voor?
Grt,
Kurt
Alle belangrijke wegen zoals minor, major, freeway en ramps worden gelockt. Daarnaast lock ik meestal 1-ways waarvan ik zeker ben dat ze kloppen (ook rotondes). En pedistrian boardwalks.
Je kunt ook primary streets locken eventueel. Dat zijn over het algemeen doorgaande wegen binnen en buiten de kom.
Daarnaast sommige complexe gebieden.
Het ligt ook een beetje aan je edit level. Als wij iets locken dat zit het op een enkeling na voor iedereen op slot. Dus wij moeten daar wat voorzichtiger mee om gaan dan anderen. We willen niet iedereen het editten ontnemen natuurlijk 
En tja, de omgeving en in mijn dorp had ik voorheen alles gelockt. Daar waren zelden problemen, dus hoefde niet veel meer te gebeuren…dat heb ik nu beperkt tot de hoofdwegen ook…
Lang niet alles hoeft gelocked te worden. Snelwegen worden over het algemeen wel gelocked.
Complexe N-wegen ook, maar voor de rest is het niet noodzakelijk dat wegen worden gelocked.
Kruisingen met TR’s kunnen eventueel worden gelocked.
Jup, alle highways locken, bij gewone straten alleen de complexere kruisingen. Verder alle niet-zo-standaard-oplossingen. Ik vergeet het nog wel eens om een lock weg te halen wanneer ik gewone straten edit en laat dan een woonwijkje met stevige level-4-locks achter.
Wat denken jullie van rotondes? Bedoel de types die nogal gecompliceerd zijn en de user makkelijk verkeerd kan begrijpen.
Gr,
Har, send with Tapatalk
Locken.
Dat lijkt mij beter. Een verzoek om te unlocken is eenvoudig en wordt gehonoreerd.
Wat mij betreft het locken beperken tot snelwegen en majors.
Al dat overijverige locken leidt een compleet onbewerkbare kaart en veel frustraties bij welwillende editors en am’s.
Zodra alle AM’s een ‘mentor’ hebben en zoals nu in italie, alleen editors met AM rechten kunnen editten, kan ik me daar in vinden…
Ik las dat er recentelijk juist een grote unlock actie is geweest.
En begrijpelijk, want zoiets als Waze kan alleen bestaan als je wegen kunt aanpassen
De opzet van Waze is dat iedereen dat kan, wat één van de leuke kanten van het systeem is.
Juist dat wat Waze onderscheidt van anderen, moet je houden.
Dat ben ik helemaal met je eens.
Waze is een Open Source.
Daarom vind ik Waze leuk. Daarom draai ik ook Linux.
Ik ben nog niet tegengekomen dat gebruikers bewust slecht werk leveren.
Zelfs niet na meer dan 370.000 edits. 
De def. is!
Open source of open bron beschrijft de praktijk die in productie en ontwikkeling vrije toegang geeft tot de bronmaterialen (de source) van het eindproduct.
Dan is Waze niet open-source, maar crowd-sourced.
Vandalisme gebeurt. Recent op grote schaal in Italië, en misschien valt de recente actie van onze Duitse vriend lordsurfer in Zeeland hier ook wel onder.
Kwalitatief slecht werk door onervaren editors was helaas aan de orde van de dag.
Dus een bepaald niveau van bescherming van de kaart was broodnodig. Vervolgens kun je discussiëren over hoe dat plaats zou moeten vinden. Er is gekozen voor een snel te implementeren systeem, als tijdelijke oplossing, met een belangrijk nadeel voor AM-ers.
Vreemd dat ik daar niets van merk en ik edit nogwel het meeste van allemaal in Nederland.
Mijn punten zijn tot voorkort allemaal in Nederland incl. Zeeland behaald.
Ik ben trouwens van dat soort besluiten ook niet even op de hoogte gebracht. :ugeek:
In de randstad heb ik niets van vandalisme bemerkt.
We gaan maar gauw aan de UR,s van Den Haag en Rotterdam.
Wie helpt? :mrgreen: (ze staan er al weken)