ESTE POST SE HA REEDITADO con los comentarios y conclusiones del encuentro. . 7 de enero de 2017.
Hola a tod@!!! 
A una semana del encuentro os paso los link que habeís enviado por si queréis ver todos antes del encuentro y así saber sobre lo que vamos a discutir.
Los he clasificado en distintas categorías. Yo presentaré el primer bloque , el de las rotondas y los siguientes serán comentados por editores distintos. Despúes del permalink van los comentarios del editor que lo envió.
¿rotonda?
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-5.14757&lat=36.75341&zoom=6&venueFilter=3&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&apProblemFilter=0|AM&segments=287702709,287702708,287702710,287702711,287702707,287702714,287702713
Editada como gran rotoda, una vez entras en ella pierdes la noción de que sea rotonda es deconcertante . Si vienes por la A364 hacia la a367 , tercera salida, está a 300 metros … tarda en verse…¿realmente es rotonda?
La mayoría de la audiencia la entendió como no rotonda, en este caso dado que es zona transitada, donde no hay UR y existen editores activos en la zona, siguiendo las normas de edición la respetaremos como está originalmente editada
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-2.65736&lat=42.87438&zoom=6&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&apProblemFilter=0|AM Maldita rotonda que no parece rotonda. Lo estuvo, ahora alguien la pasó a vía normal y las instrucciones son malas. Back to basics!
Pendiente de decidir edición por editor de la zona
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-0.77415&lat=41.64946&zoom=7&mode=0 Malpica Zaragoza.
Editada como rotonda. Se decide que no lo es. Corregida
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=2.20613&lat=41.44355&zoom=8&mode=0&segments=304208293,304208296,304208295,304207926,304207928,304207929,304207921,304207922
No es rotonda, pero sin marcarlo como rotonda da instrucciones que confunden.
Revisada entre todos y parece coherente dejarla como tal
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-3.68877&lat=40.43528&layers=12421&zoom=7&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=0&segments=280101025,274566005,307329218,307329220,274566009
No tengo claro si no seria mejor considerarla como rotonda aun cuando no tiene señales a tal efecto.
Se decide que mejor dejarlo como “no rotonda”
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-3.61888&lat=40.55248&layers=16101&zoom=7&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=2&segments=288919451,293472200,293472201,129220749,279101307,279100847,279100849,279101256,279101314,279101221,279101255,279101315 “Ninguna de las 2 esta marcada como rotonda aun cuando una de ellas si que tiene señales verticales de rotonda.
a mi entender las 2 tendrían que estar creadas como rotondas”
Son dos presuntas rotondas. La grande se decide editar como rotonda. La pequeña… no se sabe. No da problemas, no se modifica. (arreglada la grande como rotonda)
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-3.04631&lat=39.59517&zoom=7&segments=128664223,260160356
"Además de que la zona estaba con las direcciones de los tramos cambiadas, he encontrado que en este lugar confluyen vías que están marcadas como rotondas y ambas confluyen entre sí, es decir, serían dos rotondas que se tocan.
Estuve intentando ver como corregir la zona y creo que la edición que yo haría sería una de las soluciones, si bien aún no la corregí para que todos podamos opinar y aprender, (a mi me vendrá genial). Por otro lado esta edición a mi se me antoja compleja pues el mapa me sale desplazado y además la rotonda no es la típica redonda. en la zona también existe una gasolinera que no está incluida y que sólo envíe el PM de dos de la vías afectadas, pero en realidad bajo mi punto de vista habría que cambiar todas las de zona están bajo la influencia de la circulación giratoria indicada por las glorietas.
Amén de todo esto y siguiendo las indicaciones que se dan en la wiki y foros, creo que las avenidas y calles de doble sentido de circulación de esta ciudad, divididas con una calzada para cada sentido, no deberían estar así, pues entiendo que no poseen más de cinco metros de separación entre calzadas. Bueno, entre todos seguro que hacemos un mapa más sencillo y completo. Gracias.
Se decide que no son rotondas. Se añade acceso a la Gasolinera
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-0.33429&lat=39.46983&zoom=6&problemsFilter=fals&apProblemFilter=0|&lo%2B...%2BueFilter=0&lo%20...%20ueFilter=0&ma%20pProblemFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&loueFilter=0&%3BapProblemFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&segments=306581259,306581260,306581261,306581262,306581263,306581264,306581265,306581266
Busqué esta zona porque en su momento daba instrucciones incorrectas de “mantente a la derecha o izquierda”. Tras una laboriosa edición de ingenieria en cada uno de los 8 nodos jugando con los ángulos para que en caso de ir recto no diese instrucción alguna, pero si que nos dijera cuando fuésemos a girar a derecha o izquierda la dejamos perfecta. Para mi sorpresa me encuentro con que a día de hoy alguien la ha editado como rotonda. Decididamente hemos de hacer pedagogía sobre qué es una rotonda y qué no lo es. Sobre cuándo modificar una edición y cuándo no se debe tocar.
Se restituye a su estado original, NO ES ROTONDA.
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-1.99096&lat=39.10859&zoom=9&segments=320527921,255301794,320527924,320527310,320527925,320526712 No sé si me podéis ayudar a editar esta glorieta y los accesos y salidas. Antes la edición estaba con tramos sin considerarse circulación giratoria. Al intentar hacer esta, y que Waze de las instrucciones correctas, no se si la he editado bien.
No es rotonda. Se ha simplificado el cruce
Cruce complicado en instrucciones
https://www.waze.com/ca/editor/?env=row&lon=2.14242&lat=41.37525&zoom=7&venueFilter=3&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&lo%20...%20ueFilter=0&apProblemFilter=0|AM&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&bigJunctions=960
"Hasta la entrada en funcionamiento de la JB era una edición muy complicada.
Solo los vehículos que bajan por la calle Consell de Cent pueden salir hacia C. Moianès, mientras que los que circulan desde la derecha del mapa por C. Creu Coberta no pueden girar a la izquierda en C. Moianès
Este cruce se presenta solucionado con JB, dmostrando la utilidad que pueden tener las cajas de conexiones.
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=2.15974&lat=41.39654&layers=12421&zoom=7&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=0 “En la plaza Joan Carles I en Barcelona, la intersección entre Diagonal y paseo de Gràcia, es muy difícil porque en este lugar se junta la calle de Còrsega y, como se puede apreciar, no hay ningún rotonda, por lo que la plaza crea un caos al permitir circular casi en cualquier dirección. Entre las complejidades, vemos dos, en especifico por el semáforo: la confluencia de Diagonal y Còrsega y el punto de unión, en sentido Besòs, de los que van por el carril central de la avenida y los que van por el lateral.
¿Esta bien editado en waze? ¿Como podríamos mejorarlo?”
Es un cruce complejo que no está dando errores con la edicion actual. Se pueden mejorar las instrucciones de navegacion con la nueva funcionalidad en las flechas de giro
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=2.16996&lat=41.39909&zoom=7&majorTrafficEvent=1442206.14159916.8881&venueFilter=2&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&apProblemFilter=0|&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&segments=316807974
Aquí os muestro un cruce muy complejo difícil de optimizar.
Es un cruce complejo que no está dando errores con la edicion actual. Se pueden mejorar las instrucciones de navegacion con la nueva funcionalidad en las flechas de giro
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=2.09351&lat=41.37160&zoom=6&majorTrafficEvent=1442206.14159916.8881&venueFilter=2&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&apProblemFilter=0|&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&segments=319131360,319138938,319132064
Esta es una entrada que encontré que no daba las instrucciones correctas pues la rampa de entrada no indicaba que te mantuvieras a la izquierda y el carril te sacaba fuera de nuevo. Lo solucioné alargando la rampa de entrada hasta juntarla con la de salida. Normalmente nos basamos en la imagen de satélite y enseguida la conectamos con la vía a la que se incorpora cuando es mejor llevarla hasta el final de la vía y en la App no se nota como si hubiera dos carreteras. Si se habla de bifurcaciones vendría bien comentar esta solución.
Otra opción serían las JB o las instrucciones en las flechas de giro
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=2.15199&lat=41.43796&zoom=7&venueFilter=2&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&apProblemFilter=0|&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&segments=190567784
Aquí encontramos un conjunto de bifurcaciones extrañas que yo creo que con alargar la rampa de entrada hasta la última bifurcación se habría solucionado sin tanta complejidad. De hecho cuando llegas te da una instrucción de mantenerse a la izquierda innecesario.
Este caso se ha solucionado con una JB y un mes despues no hay UR. Otra opción serían las instrucciones de giro sobre las flechas
Instrucciones de Navegacion
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=2.08765&lat=41.34428&zoom=6&mode=0 Waze da instrucciones que confunden por ser un nudo de rampas complicado. Editado para evitar dicha confusión, pero a ver si se puede simplificar. Instrucciones dependen de donde viene el usuario. En el pasado bastantes URs.
Este caso se ha solucionado con una JB y un mes despues no hay UR. Otra opción serían las instrucciones de giro sobre las flechas
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-5.98201&lat=37.33929&zoom=5&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&apProblemFilter=0|&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&segments=316943857,201777581,316943824,237614285
Es una zona en la que ya se han visto varios reportes y no encuentro forma de que de instrucción para quedarse en uno de los tres carriles que se dividen mas o menos a la vez. Según creo que deberían ser las instrucciones dirían mantente a la izquierda, mantente a la derecha y mantente en el carril central o algo parecido.
Este caso se ha solucionado de forma compleja aunque no hay UR. Invito al editor que simplifique probando con las instrucciones de giro sobre las flechas
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=2.17474&lat=41.39416&zoom=5&venueFilter=2&lo%20...%20ueFilter=0&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&apProblemFilter=0|&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&mapUpdateRequest=7904708 Buenas, este es un tema conocido y tratado por varios editores de alto nivel, hemos intentado de todos los modos posibles que dirija por la derecha por no hay manera. A ver si hay suerte :).
Modificar geometría para que no se incurra en penalty extra y rutee por el lado correcto
Lane- Guidance
https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-3.71487&lat=40.42960&layers=12421&zoom=6&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=0
Esto tiene que ver con tener un taller para explicar a los wazers de España como editar calles que “requieren” Lane-guidance, sabiendo que Waze no lo tiene. En síntesis, tener un taller que permita entre todos crear un “workaround” para ese tipo de casos. En el permalink indicado, el cual no es relevante, pero muestra la idea, se ve que hay una entrada a un túnel antes de la calle Quintana, subiendo por Princesa hacia Plaza de España. El conflicto propuesto es: si nosotros vamos a girar en Quintana, como hacemos para que waze nos diga que NO debemos ir por el túnel, y si debemos salir antes de este? Porque en la mayoría de casos waze nos indica seguir adelante, pero no especifica salir por la rampa a la derecha para luego girar. Al seguir adelante, entramos al túnel y nos pasamos de la calle donde queríamos girar, cosa que no sucedería con Lane-Guidance.
Este ha sido un link a título informativo. No se dispone de esta funcionalidad
Pedanias y términos munincipales
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-0.45178&lat=38.75238&layers=8357&zoom=7&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=1&update_requestsFilter=false&problemsFilter=false&segments=302922736,302923494,302922593,319315335,302922861,302922859,302923493,302922544,302922514,302922592,302922735,302922737
Hay zonas rurales, en las cuales las casas no tienen direcciones normales como son las típicas ej:““Calle Zamora”” o “” Camino El Terrero"", los ayuntamientos al tener áreas rurales tan extensas con dichas casas, asignan a las zonas nombres por Partidas Rurales y las numeran en las mismas (por supuesto esto es un método registrado y oficial), en el caso que he expuesto esta la ““Partida Estació Nord””.
Tras un debate en el foro https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=206&t=149943#p1154966 se decidio que dichas partidas fueran nombradas como si fuesen urbanizaciones o polígonos, es decir crear un nombre de ciudad con el nombre de la partida y la localidad a la que pertenecen ej:““Partida Estació Nord, Cocentaina””, y teniendo creado la ciudad con nombre de la partida, crear los caminos de las casas con nombre de calle de la misma partida a la que pertenecen, ya que la numeración de la casa corresponde al nombre de la partida puesto que no existen nombres de calles y caminos en las partidas rurales, solo numeraciones ej:"“Partida Estació Nord, 255"”.
Ademas el motivo de estar creando un camino privado para cada casa, es para poder asignar correctamente las numeraciones, ya que si se enlazaran con la via principal, en algunas ocasiones si tiene nombre como camino ej:““Camí de la Boroná”” o en el caso que no tenga nombre esta, el problema de asignacion de numeracion par o impar segun el lado en el que se encuentre la casa, WME no dejaria asignarlo si en un lado ya se ha puesto numeros pares y se quisiera poner impares, puesto que estas partidas estan numeradas aleatoriamente y no siguen una pauta como en las calles urbanas.
La solución que hay es la perfecta. (nombre de la calle igual a nombre de la aldea para poder poner nombre)
Rotonda con prohibición en la primera salida
Se proponen dos soluciones , en la primera hay que hacer una pequeña “trampa” : sobrepasar con la vía de acceso el nodo de la salida prohibida ,pero funciona aunque da instrucciones incorrectas de salida (una calle menos) .
La segunda es avocar la vía al nodo de salida, lo cual hasta donde sabemos es incorrecto si alguna de las dos vías que abocan al nodo es bidireccional. Queda pendiente de contestar el staff si pueden abocar a un nodo de rotonda una vía unidireccional de entrada y otra de salida. En las pruebas no da fallo y lo único que hay que hacer es restringir el giro ( ver los los link)
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-0.45310&lat=39.51120&zoom=6&venueFilter=3&segments=306165811,238222198,238222202,238222203,238222204,316336040,316336039,318213397,209692433 Cuando se viene por la CV-368 desde La Cañada, por este segmento (https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-0.45356&lat=39.51172&zoom=6&venueFilter=3&segments=209692432)
no se puede tomar la primera salida de la rotonda (https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-0.45437&lat=39.51067&zoom=6&venueFilter=3&segments=128449327) dirección aeropuerto. Hay que hacer la rotonda completa o bien haber entrado por la “vía de servicio” (https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-0.45356&lat=39.51172&zoom=6&venueFilter=3&segments=128449335), para poder tomar esa salida de la rotonda.
https://www.waze.com/ca/editor/?env=row&lon=2.14345&lat=41.39276&zoom=7&venueFilter=3&u
pdate_requestsFilter=false|GROUP&lo%20...%20ueFilter=0&apProblemFilter=0|AM&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0
Ya se ha comentado y esta solucionado. los vehículos que circulan por AV Diagonal hacia la derecha no pueden tomar la primera salida de la rotonda
https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-3.83279&lat=43.45609&layers=16303&zoom=7&mode=0&mapProblemFilter=1&mapUpdateRequestFilter=1&venueFilter=3&u pdate_requestsFilter=false|GROUP&lo%20...%20ueFilter=0&apProblemFilter=0|&%3BapProblemFilter=0&lo%2B...%2BueFilter=0&loueFilter=0&lo%20...20ueFilter=0&segments=262184092" rotonda con prohibición de salir por la primera salida (una posible solución)
Rotonda con prohibicion en la primera salida. VARIANTE
https://www.waze.com/ca/editor/?env=row&lon=2.81155&lat=41.96115&layers=15269&zoom=6&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=0&segments=291829677
“En la entrada en la rotonda, hay la posibilidad de poder girar a la derecha, si vas por el carril derecho, pero no si vas por el izquierdo. Ahora está marcado como que no se puede girar. No hay ninguna división de la calzada ni nada por el estilo. No sé como se podría arreglar para que no diera ningún problema de conducción.
Lo pregunté un día a un policía, y me comentó que si se circulaba por el carril de la derecha si que se podía girar.”
Se decide dejar prohibida la salida aunque diga la policía que se pueda desde el carril derecho
Este post se ha reeditado el 7 de enero de 2017 .Las ediciones posteriores a esta fecha en los link presentados, pueden no coincidir con el contenido y comentarios de este post..
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