Hola chic@s!! como sabéis es importante organizar los tiempos , y mas si se trata de una reunión virtual.
Nos gustaria elaborar un progama que nos siva como guía de los puntos a tratar
Una vez finalice la participacion del staff ( calcular unos 90 minutos) , quedará tiempo para nosotros.
Para entendernos mejor , hay dos bloque de participación por vuestra parteuna para el staff de Waze , y otro para nuestra comunidad.
El excel que os enviemos por mail hacéis las preguntas al staff. Esas preguntas serán respondidas por ellos, al acabar sus presentaciones.
Al finalizar ellos , queda vuestro- nuestro espacio del encuentro para lo que queramos
La idea es hacer algo dinámico y que todos podáis participar .
Trataremos temas de nuestra comunidad, desde mejoras de edicion (Queremos aclararos dudas, unificar formas de editar etc )de los mapas españoles a mejoras de gestión de los distintos aspectos de la comunidad ( foro, Wazeopedia, chats paralelos, gestión de recursos etc).
Queremos oír vuestras sugerencias…
Pero todo esto tiene que ser con un orden establecido.
Este hilo es para que hasta el día 8 de diciembre volquéis “desordenadamente”, lo que se os vaya ocurriendo
Con vuestras sugerencias/ comentarios etc, elaboraremos un programa que nos sirva de guía de ruta
No debemos de dilatar la reunión mas de 3 horas.
Duda con respecto a categorización de vías:
Cuando hay carreteras menores en las que hay que utilizar una raqueta para hacer giro a la izquierda (ejemplo este segmento viniendo de esta a oeste para pasar de la A-129 a la A-1104) ¿Por qué no se puede poner una rampa? Ahora está con ángulo forzado para que la instrucción sea “gira a la derecha” en lugar de “mantente a la derecha”, siendo la instrucción “sal a la derecha” la más lógica. Pero para "sal a la derecha se necesitaría que el segmento fuera rampa o calle, siendo este último inviable porque rompería el enrutamiento. La otra opción sería poner instrucción forzada.
Duda con respecto al criterio de nombres en zonas bilingües:
Tenemos como criterio poner como nombre de calle aquél que aparece en los carteles, pero es que resulta que en euskera el nombre del tipo de vía se escribe detrás del nombre de la vía por lo que muchas veces se aprovecha para escribirlo de las dos formas en el mismo cartel:
Avenida Pío XII
Etorbidea
Me he encontrado muchos pueblos en los que sólo está escrito sólo el nombre, pero no el tipo de vía. (ediciones antigüas)
También me he encontrado el caso carteles en señales donde lo pone en castellano por un lado y en euskera por el otro: Calle San Vicente / Done Bizente Kalea ¿cuál se pondría en estos casos?
Y por supuesto, está el típico cartel que mezcla las dos: Vitoria Errepidea, en lugar de Carretera de Vitoria o Gasteiz Errepidea.
En la Wiki te indica el motivo de donde se colocan las RAMPAS
[h]Salidas e incorporaciones de las autopistas, autovías y algunas rondas de circunvalación[/h]. En general, vías que conectan carreteras, autopistas o autovías que se encuentran a distinto nivel, [h]sin semáforos ni señales de stop.[/h]
Veras que hay un stop en el ejemplo que han indicado, y ademas no corresponde ni con AUTOPISTA, AUTOVIA y ni RONDA DE CIRCUNVALACIÓN.
Ahora si la pregunta es ¿porque en estas vías no…? pues ya lo dirán
Las leyes de normalización lingüística dicen que los topónimos se pondrán preferiblemente en la lengua local. Por otro lado (y en todos los ámbitos), cuando lo escrito no genere dudas, no será imprescindible escribirlo también en Español.
En el caso del País Vasco yo preguntaría a personas del país. Todos sabemos que todo depende de los dirigentes de turno. Pero averiguar qué dice la ley alli. Y ver las señalizaciones modernas cómo las ponen. Si las ponen en ambos idiomas o solo en el oficial.
¿Calle, Carrer, Kalea o Rúa?
Como se ha mencionado antes, solo podemos usar un idioma. El criterio será usar el que aparezca en las placas. En todo caso será decidido por el editor de la zona, siguiendo estas premisas:
Usar siempre el mismo idioma. No podemos escribir Calle en un idioma y Avenida en otro.
Usar concordancia entre el uso del idioma y los propios nombres de las calles. Ni Calle Bista Alai ni Vista Alegre Kalea (salvo que sea así como figure en las placas)
Del mismo modo que hacen algunos titulares de las vías, por ejemplo Dirección General de Tráfico (DGT). Solo lo hacen cuando el funcionario de turno se dedica a ello, y no cuando otros titulares de vías (diputaciones o ayuntamientos) no tienen potestad para informar en Waze.
En zonas urbanas que avise en el tramo afectado y no a 550 metros.
Hola,
Yo tengo algunas dudas sobre el tema de las Estaciones de Servicio para combustibles alternativos. O sea, Gasineras de GNC o GLP, y las futuras estaciones de Hidrógeno (creo que sólo hay una en España actualmente).
Hace poco he visto que hay gasineras del grupo HAM, y no sé si se deberían incluir como Marca en Estaciones de Servicio (no suelen vender Gasoil o Gasolina).
Además también sobre los puntos de recarga de eléctricos, si ha habido algún consenso desde lo que explicó Hugo Moreira en el último meet sobre Portugal.
¿En qué idioma están el resto de calles de la ciudad? Lo que no vamos a hacer es llamar a la mitad de las calles “Kalea” y a la otra mitad “Calles”… o Kalea unas y Avenida otras. Lo importante es ser consistentes.
No sé si me estoy explicando bien.
En la mayoría de sitios de Euskadi los nombres de las calles están en castellano y en euskera en la misma placa. Y esto ocurre en todas las placas del municipio.
He visto municipios que omiten el tipo de vía y ponen el nombre. Son en la mayoría ediciones de 2016 y no me atrevo a normalizarlo poniendo el tipo de vía porque no sé cuál sería la más correcta, que seguro que cambia por municipios.
Buenos días a todos.
Una idea más para el Meet
No sé si es interés de Waze el tema de velocidades en núcleos pequeños. Evidentemente a mayor tránsito, mayor prioridad.
¿Es interesante invertir tiempo en poner velocidades en este tipo de núcleos, los menores?
¿Qué es prioritario, velocidades o nombres de calles en este tipo de poblaciones?
Volviendo con el tema de velocidades, más ideas para el Meet.
A partir del 2 de enero entran en vigor las nuevas velocidades en vías urbanas de España. Sin embargo habrá hasta un período de 6 meses para que los ayuntamientos puedan adaptar las señalizaciones.
¿Cómo actuamos? ¿Vamos actualizando velocidades, o esperamos a tener constancia confirmada de que están en vigor?
La verdad es que para Waze nos lo han simplificado mucho.
30 Km/h como norma general (con lo que los tramos que vayan a menor velocidad serán mínimos). Incluye travesías;
Hasta 50 Km/h en tramos com más de un carril por sentido (a priori estos no variarán sustancialmente).
Importante: algunas de las preguntas que estáis poniendo en este hilo entiendo que van dirigidas al staff de Waze. Si es así, es muy conveniente que las pongáis en la hoja excel que os hemos compartido por correo.
Esa hoja la pueden ver y por lo tanto pueden preparar las respuestas a nuestras preguntas.
Por favor, usad la hoja de preguntas y respuestas para todas las preguntas que sean para el staff
