Você acha realmente complicado o Wiki?
É toda Wiki ou apenas a parte Brasil?
Tem alguma sugestão?
Podemos dar uma repaginada.
Quando se define o destino um landmark o Waze joga o destino para o centro do landmark e vai usar a via que se aproxima mais ao centro do landmark como entrada.
A melhor coisa é realmente ter a via de entrada e saida do landmark para o Waze poder rotear até o centro. Não é necessário criar cada via dos estacionamento, apenas o necessário para entrar e sair.
Normal. Park + ruas.
Importante realmente não, as landmark não interferem no roteamento, mas que fica bonito fica.
Uma mapa com áreas verdes, azuis dos rios, muito bonito.
O que eu acho complicado do wiki é que muitos links postados aqui eu não consigo acessar pelo wiki internacional… parece que falta o caminho que leve para esse artigos…
Demorei para achar o link Marco que corresponde as landmarks. Quando procurava no wiki por landmarks vinha uma porção de artigos mas não vinha esse artigo em português.
Se possível, gostaria de sua atenção nos seguintes casos:
Comecei a editar aqui em Porto Alegre e comecei a encontrar varios Landmarks tocando as ruas, basicamente todos… ruas principais nao de acesso ao landmark.
Quando o landmark é do tipo “Junction/interchange” eu toco a rua sem problemas. Se for um parque ou como no seu primeiro link eu nao tocaria. Apesar de que este de park, por exemplo, da forma que está aí, voce se sentirá navegando rente ao parque e nao dentro dele no seu client e nao parece oferecer nenhum problema alem de voce achar que está dirigindo dentro de um parque ou floresta se a pista cruzar o landmark.
Penso que as restriçoes para tocar a rua sao maiores quando o landmark sao como do tipo “parking lot”, “gas station” que fazem uma leitura diferente das velocidaes dos Wazers que cruzam estes landmarks e nao permitem que eles interfiram nas velocidades de pista da regiao.
Penso que o ideal é que o landmark seja bem delineado sem tocar a pista. Nao vejo muitos landmarks por aí englobando uma pista como estes que voce apontou.
So que eu achei varios landmarks encostando a pista, por exemplo todos os postos de gasolina da avenida ipiranga, que uma das ruas principais de Porto Alegre estavam tocando na pista. ja arrumei mais de 10 e perdi a conta da quantidade de pracas que estavam incorretas em volta…
Está aí algo que venho pensando muito e procurando uma solução. No caso do aeroporto de Guarulhos. Quando colocado no app, na tentativa de se chegar ao centro do landmark “Aeroporto Internacional de Guarulhos/São Paulo – Governador André Franco Montoro - GRU Airport”, o Waze manda o motorista pra torre de controle(!). Sorte que a torre de controle está DEPOIS da entrada para os Terminais 1 e 2 (que é para onde se quer realmente ir), e alguém mais antenado iria prestar atenção na sinalização real do ambiente e pegar a entrada correta. Mas e se não for este o caso? E se a pessoa estiver confiando muito no app? É um landmark muito grande, com outras entradas. Inclusive a rodovia de acesso (Helio Smidt) está dentro dele. O que pode ser feito num caso desse? Eu coloquei as vias de acesso à torre como “Private road” na tentativa de não fazer o Waze mandar pra lá. Acho este aeroporto muito importante para receber informações erradas. Ainda mais sendo uma rota usada por estrangeiros e gente que não conhece a região.
Uma ideia: mudar o nome do landmark principal para apenas Aeroporto e melhorar os nomes dos terminais específicos, como “Aeroporto Internacional de São Paulo - Terminal 1”, “Aeroporto Internacional de São Paulo - Terminal 2” e “Aeroporto Internacional de São Paulo - Terminal 4”, assim o motorista será levado ao local correto Quem vai ao aeroporto já sabe qual terminal vai e, se não sabe, tanto faz pra qual ele vai, rs.
Acho a sua idéia muito boa. Fragmentar um grande landmark em vários setores pode, com certeza, facilitar a localização e o acesso a eles. Principalmente em landmarks dessa importância.
Embora minha cidade seja pequena (talvez até menor do que o aeroporto), eu tenho feito isso em empresas “maiores”.
Só será preciso cuidar para que as vias de acesso levem corretamente a cada “setor”.
Quem vai ao aeroporto já sabe qual terminal vai e, se não sabe, tanto faz pra qual ele vai, rs.