Quienes vivan en el área metropolitana de Monterrey sabrán que existe un programa de “Señalética” para homogenizar de cierta manera los señalamientos en la ciudad (más sobre eso aquí: http://www.nl.gob.mx/?P=apdu_senaletica) .
Hasta ahora como lo hemos ido agregando en el mapa es “## de eje vial / Nombre de Calle”
Hace unos días usando los “WME Extended tools” que permiten un control más avanzado sobre los elementos en el mapa que los botones estándar del editor me di cuenta de que los datos que tiene Waze en sus servidores sobre el nombre de una calle en realidad están contenidos en dos campos “Str name” y “Str id” y cuando se introducen datos en los dos, el nombre completo en el mapa pasa a ser “Str id - Str name”
:idea: Mi propuesta es que cambiemos nuestro uso actual por un uso de tipo “32 - Av. Paseo de los Leones”, ya que aparte de cumplir con mostrar los ejes con su número tal como hacemos en este momento, Waze tendrá el dato registrado con continuidad a pesar de que cambie el nombre de la calle (y después de todo ese es uno de los objetivos de la numeración).
Cabe mencionar que no es necesario el uso de los “WME Extended tools” para implementar esto, con hacerlo manual también es efectivo.
Por el momento al menos starmandpc y yo ya lo empezamos a usar, aquí les dejo un ejemplo de como se ven los resultados junto con la forma en la que queda guardado por separado.
En la nueva versión del editor ya te permite dejar como ciudad “Monterrey” sin tener que agregarle el estado, por simplicidad y como ya lo habíamos comentado, pienso que lo mejor será utilizar únicamente “Monterrey” como ciudad.
Definitivamente de acuerdo, yo lo he estado haciendo desde que me di cuenta de la posibilidad de hacerlo.
También he estado usando “San Pedro Garza Garcia” (sin acento porque sino queda “GarcíA”) y “San Nicolás de los Garza”.
En el caso de Guadalupe he continuado con “Guadalupe, Nuevo León” ya que cuando lo intento sólo me genera error.
De hecho voy a ver la posibilidad de que el Staff nos ayude a unificar los nombres, les aviso que resulta.
Yo d eh echo estoy dejando a Mty en manos de los expertos!! Ya que veo que hay mucha actividad y profesionalismo en quienes se están dando a la tarea de editar los mapas. Llevo como
3 meses sin editar en Mty. Así es que mucha suerte y claro! Si un día ando de mero he por ahí claro que reportaré lo que encuentre mal en mis trayectos y tomaré en cuenta todo esto para en su caso editar o renombrar las calles si así fuera necesario.
Me podrían informar que acuerdo se ha llegado en relación a las “Red light camera”, Estoy de acuerdo en que varios semáforos en la ciudad tienen cámaras, pero aqui en Monterrey no se utilizan para infraccionar a los conductores. Creia que el objetivo de este tipo de señales era como en US en donde si te pasas una luz roja te infraccionan en automatico, es por eso que cuando vas conduciendo Waze te avisa de este tipo de cámaras, y en particular me resulta un poco molesto este tipo de avisos cuando voy conduciendo.
Creo que es la primera vez que se trata el tema y estoy de acuerdo contigo ya que no se usan en Monterrey. De hecho es increíble como los usuarios reportan cada semáforo que existe!
Opino que deberían eliminarse y si acaso sólo dejar los radares de velocidad como el que esta en Morones Prieto bajando del paso a desnivel que viene de Gonzalitos.
camaras para vehiculos de emergencia (Signal Preemption Systems)
y contadas camaras de velocidad (Speed Cameras) y de Camaras de Luz Roja (Red Light Cameras)
Solo he visto en San Pedro sobre la avenida Morones Prieto. Por lo tanto creo que los editores deberiamos de eliminar este tipo de señales del mapa, ¿Que opinan?
Tal vez deberíamos de unir ese tema a la discusión ya existente o iniciar una nueva conversación específica. En http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=152&t=31996 ya habíamos tocado el tema antes pero en realidad no hemos llegado a nada concreto.
Por mi parte no suelo poner privada a menos que sea integral al nombre de la calle, es decir algo así como “Privada de las Margaritas” que sin la palabra se vería incompleto, para el resto de los casos simplemente uso el tipo de camino “private road”; para cerrada lo mismo.
En el caso de “Paseo” siempre lo pongo completo y te invito a hacer lo mismo; el poner “Pa.” se ve feo en el mapa, dificulta realizar búsquedas y es inútil para quien no sepa lo que significa. Por si fuera poco el TTS lo dice de una manera espantosa :lol:
Una actualización al tema original.
Como ya había comentado antes le envié un mensaje a soporte de Waze para que nos ayudaran con la estandarización de nombre de la ciudad y antier recibí ésta respuesta
Según recuerdo de mi mensaje (debí de haberlo guardado) ahora todas las variaciones de Monterrey deben de haber quedado como “Monterrey” y lo mismo con “San Pedro Garza García”.
Si, creo que es necesario un tema, de preferencia que este “pinned” porque el search del phpbb es un reverendo asco, pasas una cantidad inaudita de tiempo buscando información en uno de los n-mil resultados que te manda como “resultado”.
Jovenes, nuevas vialidades han complicado sustantivamente un area y quisiera sus opiniones sobre como nombrarlas y manejarlas.
Empezando en Pio X ahora hay un puente para el cuerpo de los carriles expres, que cruza encima de un nuevo puente-retorno que a su vez cruza el rio y accede a los carriles expres de constitucion. Se puede acceder a este puente-retorno desde los carriles normales en lo que era el acceso a los carriles expres viniendo de la lateral de los carriles normales y desde los carriles expres, en una salida “nueva” que queda entre el puente elevado nuevo y el existente de los carriles normales. Ese mismo cuerpo intermedio continua hasta la rampa de Cuauhtemoc y se puede optar por no tomar la rampa y continuar derecho hasta reunirse a los carriles expres.
Les pido revisen mis modificaciones y las corrijan o lleguemos a un consenso respecto a su tratamiento.
Hoy tendre que dar un recorrido especialmente para fijarme si existe el retorno sobre pino suarez porque no es uno que haya usado y no me he fijado. Tomare fotos.
Si vas a hacer el recorrido te sugiero reportes los errores en el lugar, de esa forma en el editor va a aparecer tu trayectoria resaltada en verde, trata de hacer varios reportes si es que puedes.
Además si lo complementas con fotos de las vialidades y de los letreros así podemos nombrar las vías, salidas y rampas.
Edson o starmandpc que opinan de poner la Av. Alfonso Reyes http://j.mp/SdzjqR como “Minor Highway”. En el tramo de Av. Revolucion a Av. Eugenio Garza Sada es de 3 carriles por sentido, Y el tramo que comprende de Av Eugenio Garza Sada a Av. Lazaro Cardenas, es de 2 carriles por sentido pero cuenta con laterales en ambos sentidos.
Hola Jesús
Por mi parte creo que lo correcto es tener ésta vía como “Primary Street” según las reglas que tenemos, aquí te pongo las razones.
En el tramo entre Revolución y Garza Sada sí tenemos tres carriles, sin embargo no cumple con el requisito de que los cruces tengan al menos semáforos como puedes ver con las siguientes fotos.
En el tramo entre Garza Sada y Lázaro Cárdenas tendríamos que discutir un poco más sobre si consideramos la lateral un tercer carril pero normalmente yo no lo hago así ya que las laterales son generalmente lentas y para tránsito local además de que están separadas físicamente de los carriles centrales y por lo mismo se ponen por aparte con el tipo “Service Road”.
