Pauta Resumen para editores novatos

Estimados editores:

Como fue sugerido por SenseiHiko, haré un pequeño resumen de las normas de edición para evitar errores de edición en los editores novatos. Para hacer este listado breve omitiré los respaldos del porqué y donde se hicieron los acuerdos. Las discusiones y votaciones para llegar a este punteo está disponible en el foro, tienen que buscarlos si quieren conocer el curso de discusión.

Resumen de Acuerdos y Formas de Editar para CHILE:

  • Leer la Wiki para editores, dirección en el pie de mi firma.
  • Mantener las UR abiertas por al menos 5 dias, a todo evento. Revisa el acuerdo en tu país.
  • Las Rotondas NO llevan nombre.
  • NO nombrar las calles como “sin nombre”, “no street” o cualquier otro nombre que no sea el de la calle.
  • Fijarse en la ortografía, un nombre mal escrito hace que no se encuentre el nombre en el buscador.
  • Las calles de gasolineras hay que dejarlas como tipo de via estacionamiento.
  • No cambiar el nivel de la calle a otro que no sea el real. Nivel elevación: Suelo.
  • No estirar segmentos con nombre sobre otros. Cada segmento debe ser nombrado individualmente.
  • Utilizar Shift+Z para revisar habilitación de giros. Habilitar los giros en las calles nuevas que se hagan.
  • Tener cuidado con la gente que usa Waze en contra del tránsito, asegurarse que los cambios son válidos antes de hacerlos. Si no está seguro, NO LO CAMBIE, deje que alguien con más experiencia revise la situación, si es necesario publique un permalink en el foro para que alguien lo revise más rápido.
  • Las áreas verdes a marcar son sólo las que son parques públicos o privados donde puedan ir personas, no el pasto en la acera del frente, ni en los bandejones separadores de vias.
  • Los bosques a destacar son los de acceso público. No cada campo que tenga bosque. Tampoco cada árbol que aparece en el camino.
  • No se debe hacer publicidad en las ediciones, para eso Waze tiene un departamento especial.
  • No bloquear las ediciones a menos que sea necesario.
  • No poner “Toll Road” o “peaje” en las calles que no lo tengan.
  • Los condominios cerrados deben tener el tipo de via como privada. Los recintos militares deben ser vias privadas en los recintos con acceso restringido.
  • Las calles sólo se separan y hacen doble via cuando es necesario. Antes de dividir, PREGUNTAR.
  • El mapa debe ser funcional, no una copia fotográfica de la realidad.
  • Las vias para peatones NO se conectan a las vias de vehículos. (Excelente observación de Mike_Reyes)
  • Muchas fotos satelitales son antiguas y no reflejan la realidad de las nuevas vias. Modifica o crea preferentemente basándote en tu experiencia presencial. No tomes como siempre válida la información de otros mapas (hay casos que es errónea o arrastran errores de otros mapas).
  • Revise el foro habitualmente y actualícese, siempre hay algo nuevo por aprender cada dia.
  • Si la via está bloqueada y tiene un error, avise o solicite el desbloqueo en el foro respectivo de cada país. Para Chile está aquí.
  • Preguntar en el foro de edición cuando tengan dudas.

Al responder una UR, intentar educar al usuario cuando reporte alguna situación que no es error de mapa. Así permitirán que los usuarios aprendan que no tienen que seguir reportando ese tipo de situaciones como error. Mantener un tono constructivo, la ignorancia no es una agresión, la educación es la mejor solución. Tal como usted no sabía algo cuando ingresó, no se moleste con el usuario por no saber, edúquelo constructivamente !! Así aprenderá y no seguirá repitiendo reportes que no son errores.

Sugiero utilizar la herramienta de edición avanzada VALIDATOR, desarrollada or Berestovskyy(foro de desarrollo aquí, en inglés), que se encuentra en español, es de gran ayuda ya que destaca los errores más graves y genera un reporte escrito con enlace a los errores y una explicación del error detectado en ESPAÑOL.

Si no entienden o no están seguros de algo PREGUNTEN. de lo contrario habrá que reparar los que no esté bien hecho.

No se olviden de editar con RESPONSABILIDAD, sus malas ediciones pueden producir accidentes, sean responsables con los otros usuarios, revisen y asegúrense dentro de lo razonable que no hay errores en lo que han editado. Si tienen duda, dejen las vias como “Railroad” o “ferrocarril” en el tipo de via hasta solucionar las dudas (asi no aparecen conducibles en el mapa). Consulten con Champs o amigos que conozcan el lugar. Asi evitarán que personas puedan conducir erroneamente por vias con riesgo de accidente (revisar sentido de tránsito, giros habilitados, etc). Sólo una vez que estén seguros que se puede circular, habiliten las vias.

Espero sea de utilidad para aquellos que tenían dudas. Este post lo iré actualizando en la medida de mi tiempo y del que exista información relevante para ingresar al listado. Por favor revisen el topic cuando sea actualizado.

A los editores expertos de otras comunidades, pueden agregar los enlaces a los foros de Edición de Mapas para cada país, asi podrán revisar el topic y luego revisar los acuerdos locales de cada comunidad.

Deseándoles a todos una buena experiencia en edición, saludos desde Concepción, Chile,

Actualizado al 14 de Junio del 2016.

1 Like

Que excelencia… estoy que lo imprimo y lo pongo sobre el PC…

Fuera de bromas, realmente excelente aporte, se agradece tanto el que lo escribieras como la preocupación por enseñar a los demás

Gracias Fernando, lo e dejado como anuncio.
MG

Como editor novato, estos post ayudan mucho :D, gracias

Se agradece el aporte, lo pondré en práctica

Excelente. Muchas gracias!

Gracias, Excelente aporte

Hola Amigos, soy nuevo en el foro y la verdad no supe como hacer un tema, quizas no pueda o simplemente no se, quizás no sea la forma pero quiero consultar ya que me he encontrado con muchas Calles Caleteras (Orillas de Autopista) con el nombre de “Caleteras”, la pregunta es si esto es correcto, o sera mejor dejarlo sin nombre, en mi experiencia en Talca muchas tenían nombre pero solo se llamaba Caletera, favor su ayuda…

Falta agregar, que no hay que conectar las vías no transitables a las transitables como escaleras a calles.

Si tienen nombre, es mejor nombrarlas, así se facilita la búsqueda.

Muchas gracias a Imprimirlo jejje :roll:

Excelente pauta para orientar y permitirnos hacer una buena edición.
Gracias por su confección y por el excelente trabajo que realizan!!!

Saludos.

Muy buen aporte, intentaré memorizar todos los puntos, o al menos los más importantes, un saludo!

Estimado Matias,

La idea es cumplir con todos los puntos… es a es la idea que sea un resumen. Para que no tengan que andar buscando por todos lados.

No será exigencia inmediata para todos los editores novatos, pero a medida que vayan haciendo más ediciones se realizará una mayor exigencia en el cumplimiento de los puntos indicados.

Recuerden Waze es entretenido, pero NO es un juego.

Afecta a muchos usuarios y pueden dañar el mapa de forma significativa si no hacen bien las cosas.

Por eso pregunten ANTES de hacer las cosas, para estar seguro que lo que hagan está correcto.

Y si no están seguros… pregunten, pídanle a un editor de mayor nivel que revise el área en que trabajaron para eliminar y explicarles los errores que pudiesen haber quedado.

Recuerden que la edición con responsabilidad es lo que permite tener un mapa de excelente calidad que nos beneficia a todos.

Saludos desde Talca,

Gracias!!! Como aprendiz de editor se agradecen todas las ayudas… (En osorno hay varias areas verdes entre calles q salen marcadas… Al leer esto veo que no lo son)

Estimados, tengo un par de observaciones que realizar. Actualmente Waze al estar cerca de destino destaca con íconos los estacionamientos cercanos y revisando con detalle el mapa me he econtrado con los siguientes errores:

  1. Calles de gasolineras marcadas como Estacionamiento. Si bien, las estaciones de servicio tienen espacio para estacionar, éste es sólo para clientes comprando, por lo tanto, lleva a confusión al pensar que hay espacio para estacionar libremente (independiente del pago por el servicio). Propongo modificar la indicación de la pauta resumen indicando que éstas deben dejarse como Vías Privadas con el nombre de la gasolinera y sólo deben marcarse como estacionamiento cuando se está 100% seguro que se puede dejar el vehículo estacionado por un tiempo suficiente para realizar algún trámite corto. En el caso particular he nombrado estas vías con el máximo de información posible (ejemplo: Pronto Copec Av. Borgoño).

  2. Estacionamientos de supermercados, strip centers, cines y cualquier tipo de comercio deben marcarse como Vías Privadas a menos que efectivamente el vehículo se pueda dejar estacionado sin la obligación de ser cliente del local. Aquí aplico el mismo criterio que arriba, conociendo el sector sé dónde dejar el vehículo estacionado sin la obligación de comprar; si lo desconozco, le pregunto al editor original y si no hay respuesta, cambio todo a Vía Privada.

  3. Estacionamientos privados de edificios, condominios, recintos militares, hospitales y similares siempre deben marcarse como Vía Privada. Hay algunos casos excepcionales donde previo pago “a lo amigo” puedes utilizar estos estacionamientos pero en mi criterio sería hilar demasiado fino.

Atento a sus comentarios.

Los íconos de estacionamiento que aparecen en la aplicación no se deben al tipo de vía de estacionamiento, sino que a áreas (landmarks) que estén clasificadas como Estacionamiento.

Que la vía sea de estacionamiento tiene otras consecuencias: no se enruta por ahí a menos que sea el destino, y se pinta distinto (menos relevancia) que una simple calle.

Por lo tanto, lo que comentas respecto de gasolineras, supermercados y demases es válido, pero aplicado a los “lugares” y no a las vías en sí.

Ok, gracias por la aclaración :slight_smile:

“Las calles sin salida no llevan giro en U al final. Produce errores al algoritmo enrutador.”

esta pauta hay que eliminarla según veo, ya que hace meses que quitaron el giro en U en calles sin salidas, según ví viene incluido automaticamente

Editado para actualizar.

Gracias Mike por el alcance,