Hola a todos.
Un wazer (y entiendo que editor) hizo un reporte donde pide cambiar Lavalle de peatonal a vía de estacionamiento. A mi me parece, a primera instancia, que es viable y entendible ese cambio, ya que permitiría entrar a las cocheras, como es el caso del Wazer.
No sé que les parece a ustedes. Tendría alguna contra establecerlo de esa manera?
Saludos
Veo que las calles aledañas ya son estacionamiento. No son calles comunes? (25 de Mayo y Reconquista)
Por mi parte no sería problema, lo que si habrá que bloquearlas, ya que aunque este la info acá, seguro vendrá alguien a cambiarlas.
Lavalle es peatonal, pero evidentemente hay cochera sobre Lavalle mismo, de ahí la cuestión…
No deberán ser calles comunes con restricción horaria completa? Similar al resto del micro centro.
No creo que sea buena práctica poner calles comunes como estacionamiento
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En que afectaría ser del tipo parking lot? Si se restringe por horario 24 hs. para todo el mundo y se selecciona como destino, el waze direcciona a ese punto?
Si. Direcciona. Lo probé mucha veces en las actuales como Pueyrredon, en donde existen estacionamientos y sí indica cómo llegar.
Yo digo que no sean parking lot solamente porque no es un estacionamiento y lo podemos resolver de otra manera.
También funcionaría bien con calles privadas.
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Hola
Estas áreas del micro centro no son calles de estacionamiento. Son calles peatonales en las cuales se permite, a vehículos debidamente registrados y máximo a 10 km por hora, acceder a estacionamientos en ciertas horas, luego es libre acceso pero a 10 km hora, según entiendo.
No todos los vehículos ingresan, por por lo tanto no entra en la categoría de estacionamiento.
La categoría de estacionamiento es donde cualquiera ingresa, en este caso no.
Gustavo puso un ejemplo en el caso de Pueyrredón, este es un caso diferente, estos son estacionamientos libres. El problema es que si un usuario va a este estacionamiento y le ponen una multa, mas vale que tenga el ticket guardado del estacionamiento para justificar su ingreso, los que usan el estacionamiento de Pueyrredón usualmente ya tienen un permiso para ello, o bien una vez al año van con sus comprobantes para librarse d elas multas.
Saludos
No entiendo la parte donde decís “luego es libre acceso”, en otro horario nos decís?
Ya rigen las restricciones y multas para circular por el Microcentro
Los autos particulares no pueden ingresar al área comprendida entre Avenida de Mayo, Leandro N. Alem, Córdoba y Carlos Pellegrini. La medida, que se cumplirá de lunes a viernes de 11 a 16, se inscribe dentro del “Programa de Ordenamiento del Tránsito” diseñado por la Subsecretaría de Transporte
TAXICABA, Cuando activaron esa restricción la cargamos en el mapa con restricciones horarias.
Está mal en alguna calle actualmente?
perezgustavo
No he chequeado todas las restricciones de las calles.
Lo que he visto y creo que es donde debemos iniciar, es definir en que categoría ponemos las calles, luego ver que calles tienen restricciones horarias, y en que segmentos, y que tipo de horas, dado que hay calles como florida y lavalle que estan restringidas 24 horas. (salvo el acceso a estacionamientos)
Creo más indicado es usar restricciones.
(Y hacer que los taxistas déjen de usar waze! Jaja )
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Definiendo los temas de las calles peatonales, creo que podemos consensuar en que:
Hola
Salvo Florida (y Perú en un tramo) en todo su trayecto y Lavalle desde Pellegrini hasta San Martin son peatonales las 24 horas, Lavalle desde San Martin hasta Alem es peatonal con acceso a estacionamiento, o sea que podemos considerarlas peatonales 100 %
El resto de las calles del microcentro son con restricciones para los particulares.
PARA LOS TAXIS NO ESTAN RESTRINGIDAS.
asi que estoy de acuerdo en dos categorias, peatonales para Perú, Florida y Lavalle y calles restringidas de 11 a 16 hs el resto del microcentro, salvo las que están permitidas.
Saludos
De acuerdo el la mayoría.
Si la calle es peatonal pero tiene estacionamiento, no puede ser de tipo Peatonal. Podríamos ponerla restringida las 24hs y sólo indicará un recorrido si se quiera entrar específicamente, minimizando su uso.
Aclaro el tema de caminos privados para que se entienda por qué no se debe usar.
Por las pruebas que se hicieron, un conjunto de segmentos de tipo privado funcionan como un bloque a donde no se debe entrar, pero una vez que se entra porque se le indica llegar a un segmento del interior, no minimizará la cantidad de calles a usar de este tipo, sino que usará el algoritmo general de menor tiempo. Esto está mal ya que no se debe recorrer, por ejemplo, toda la peatonal Lavalle para llegar a un estacionamiento en la otra punta.
Si están de acuerdo, verificamos los segmentos de la zona y lo aplicamos así cerramos ese reporte del mapa. No creo que sea mucho cambio ya que yo había cargado estas restricciones horarias hace un tiempo.
Hola, contesté recién un reporte sobre Lavalle, es el siguiente y es de un usuario que viniendo por Tucumán el Waze le decía de tomar Lavalle a la altura de San Martin aproximadamente (puede que sea Reconquista porque San Martin es mano para el otro lado ahí):
No toqué nada en Lavalle, no me queda del todo claro: hay que hacerla entonces calle privada con restricciones 24 hs?
Hola
Debemos poner calle peatonal, los estacionamientos que hay son de uso privado, no puede ingresar cualquiera. Son muy pocos los autos que pueden ingresar a los estacionamientos de Lavalle.
Peru, Florida y Lavalle peatonales 100% No debe poder rutearse
Ya pasé Lavalle a peatonal, Florida creo que ya está asi, no vi Perú.
Agrego una categoría de vehículos que PUEDEN ingresar en esas Peatonales (con el debido permiso al día por supuesto): vehículos de reparto. Estos sólo pueden ingresar en en ciertos horarios, pero pueden hacerlo.
Estaba siguiendo un UR que justamente se quejaba por este tema, porque el tipo tiene un reparto y el permiso para ingresar a Lavalle, pero Waze se niega llevarlo al destino verdadero y lo deja en Lavalle y Pelegrini.
Siendo Peatonal, Waze no te rutea en condiciones normales, ni siquiera usando la opción de marcar el punto manteniendo presionada la ubicación en el mapa desde la App. Les dejo una captura de un ruteo seleccionando destino en el mapa. Pero en cambio, siendo Privado o Parking, si te llevaría.
Vamos a las bases: Waze está hecho para los conductores, no para los caminantes, entonces declarar una via como Peatonal solo serviria para que Waze realmente te acerque al lugar para que luego puedas seguir caminando. Yendo a la realidad, Lavalle y otras arterias SI permiten el ingreso de vehículos con el debido permiso, por lo tanto deberíamos dar la posibilidad a los Wazers que busquen una dirección (ya sea por el buscador o por el mapa), de que Waze los rutee hasta el destino mismo.
Si un Wazer no tiene permiso para circular por ahí, y por error u omisión selecciona Lavalle al 600, Waze lo va a rutear, pero luego es responsabilidad del usuario ingresar o no a la peatonal. El GPS es una ayuda, no una “ley”.
Saludos!!!
Waze debería llevar a todos hasta la esquina más cercana.