📢 [GUIDELINES REMINDER] Evolution of speed cameras and editing

Map Editors Community France Announcements
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:loudspeaker: [REMINDER] Radar Updates and Editing

Hello everyone!

I’d like to provide a quick coordination update regarding the recent discussions on radars. To maintain the consistency of our national database, it’s crucial that we all follow the same guidelines. Zones de Contrôle

:round_pushpin: Status quo on average speed cameras There have been no rule changes on the Wiki regarding radars for now. Therefore, you must not convert average speed cameras into PH radars.

We will keep you informed as soon as an update to the standards is validated by the Global Champ and coordinators. In the meantime, patience is our best ally to avoid unnecessary massive corrections!

Did you know? :light_bulb: Radar management in France meets very specific legal and technical criteria. To master all the nuances between fixed, red light, or average speed cameras, check the dedicated section on Wazeopedia France.

Thank you for your exceptional volunteer commitment, which makes France one of the most accurate maps in the world!

Safe travels and happy editing,

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Il faudrait modifier la règle de radar chantier car la France utilise de plus en plus de radar chantier hors chantier et qui ont laissé pendant des années au même emplacement. Ces radars sont donc comme des radars fixe de base comme les autres, il faudrait donc les mettre de la même manière pour garantir les meilleures visibilité des utilisateurs.

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Les radars chantier qui restent sur place des années doivent à peine se compter sur les doigts de la main.

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Détrompe toi, dans le Val d’Oise , il y a au moins 2 radars autonomes installés depuis très très longtemps

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Hello,
Sur la rocade de Bordeaux ainsi que certaines Départementales, des radars autonomes sont déplacés régulièrement et signalés par ce type de panneau. Y-a-t-il une consigne particulière ?

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Bonjour Ă  tous,

Merci pour vos retours. La question est en cours d’arbitrage chez les Local Champs, avec les radars autonomes, les radars feux rouges et les types de radars à ne pas utiliser en France. Le vote se termine le dimanche 11 octobre au soir, ensuite on met à jour le wiki et on l’annonce ici.

@Numik2a ton cas (radars autonomes déplacés régulièrement) fait justement partie des points soumis au vote.

En attendant, on reste sur la page Zones de Contrôle telle qu’elle est, et on évite les modifications en masse.

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Salut @drslump34

Avez-vous pu statuer sur les radars autonomes (et les autres) ?

Merci !

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@hendrix33500 c’est tranché, et la page Zones de Contrôle est à jour. En résumé :

  • Radars fixes et radars feux rouges : zone de contrĂ´le sur les segments, dans le sens concernĂ©. Elle commence au panneau (ou Ă  l’intersection juste avant) et finit Ă  la première intersection après le radar, ou Ă  la suivante si celle-ci est Ă  moins de 500 m hors agglomĂ©ration (50 m en agglomĂ©ration). Pour un feu rouge, elle s’arrĂŞte au carrefour du feu. L’objet radar ne sert que si la zone est impossible Ă  poser proprement.
  • Radar tronçon : la zone suit exactement le tronçon.
  • Radars autonomes : dĂ©placĂ©s rĂ©gulièrement (le cas de @Numik2a sur la rocade de Bordeaux), on ne les cartographie pas : ils bougent plus vite que la carte, et les wazers signalent dĂ©jĂ  les contrĂ´les. PosĂ© pour toute la durĂ©e d’un gros chantier : objet « Radar de vitesse », retirĂ© Ă  la fin. Cabines fixes d’un itinĂ©raire sĂ©curisĂ© : ce sont des radars fixes, avec une zone chacune.
  • Radar dĂ©montĂ©, panneau toujours en place : on garde la zone tant que le panneau est lĂ .
  • Types exclus : la liste de la page, plus « pollution » et tout nouveau type que les Local Champs n’ont pas encore validĂ©. Ceux dĂ©jĂ  posĂ©s sont Ă  supprimer, et remplacĂ©s par une zone de contrĂ´le si un vrai radar de vitesse est derrière.

Les longueurs cibles (de 200 m à 5 km) disparaissent. Les zones existantes se reprennent au fil de l’eau.

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@drslump34 Merci pour ces précisions

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Donc plus de zone de contrôles pour les radars de covoiturage, radar de stop et radar de passage à niveau si pas relié à un feu rouge ?

Et quand tu dis intersections, c’est une intersection avec une route ouverte à la circulation public ? Pas un nœud crée à l’occasion ?

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à une époque la consigne était de les placer en zone tronçon car on connait leur emplacement avec plot en béton.

Donc ça c’est fini ?

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Et pour les radars sur les passages Ă  niveau ? On les traite comme les feux rouges ? Avec une zone de contrĂ´le maintenant ?

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@Kyuuki @onryou merci pour vos questions, je reprends point par point.

  • Radars de covoiturage, de stop, etc. : ces types de dangers permanents ne sont pas activĂ©s en France. Nous l’avons demandĂ© au staff en mai, et c’est fait depuis juin : dans WME, seuls « Radar de vitesse » et « Radar feu rouge » restent disponibles. Un vrai point de contrĂ´le, une voie de covoiturage par exemple, se cartographie en zone de contrĂ´le sur les segments, comme un radar fixe.
  • « Intersection » : la page dit de s’appuyer sur les jonctions existantes, sans couper les segments pour y arrĂŞter une zone.
  • Radars autonomes : la zone tronçon sur ces appareils, c’est fini. PosĂ© pour toute la durĂ©e d’un gros chantier : objet « Radar de vitesse », retirĂ© Ă  la fin du chantier. DĂ©placĂ© rĂ©gulièrement : on ne le cartographie pas. Le cas des itinĂ©raires sĂ©curisĂ©s est en cours de clarification chez les Local Champs, rĂ©ponse ici dès que c’est tranchĂ©.
  • Radars de passage Ă  niveau : la page n’en parle pas. Je le soumets aussi au vote des Local Champs. En attendant, ne touchez pas Ă  ceux qui existent.
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Pour le radar Tronçon.
On fait pas comment la zone au panneau ? Mais directement au premier radar flasheur ?

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@Kyuuki La zone est bornée par les radars : elle commence au premier radar et s’arrête au dernier, pas au panneau qui l’annonce.

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Merci pour ton retour. J’avais eu un doute en voyant des modifications de radars tronçons.