Editar sozinho já é viciante, mas editar em grupo é muito mais divertido.
Compartilhe aqui o que você anda fazendo nos mapas de sua área.
Willian, ótima inciativa. Parabéns!
Seria interessante renomear o título do tópico para Mato Grosso do Sul - Correções e atualizações. A nova organização é por estado
Está feito.
Abs.
Se alguém da região dispuser de um mapa de rodovias atualizado depois de 2009, peço a gentileza de compartilhar.
Temos muitas rodovias mal categorizadas, e nomeadas principalmente na capital, estou querendo acertar, mas os únicos mapas que existem nos sites do governo são meio desatualizados.
Então, fica ai o pedido.
Até agora, só tenho este de fonte confiável, porém bem velhinho.
http://www.dnit.gov.br/mapas-multimodais/mapas-multimodais/MS.pdf
Abs.
Olá pessoal,
Meu nome é Aron. Fui usuário do Waze há dois anos e parei de usar por conta dos mapas muito ruins e servidor lento para edição.
Voltei agora e fiquei contente com o progresso.
SObre mapas atualizados das estradas, os melhores são os do projeto tracksource. Podem ser baixados de graça mas são direcionados para GPS e soft da GARMIN.
Na capital percebi despadronização nos nomes das ruas, usando abreviaturas em umas e em outras não.
Há também algum usuário animado que confunde o radar em semáforo com os semáforos (não existe indicação de semáforo) comuns e está enchendo a cidade de radares.
A melhor base de dados de radares é a maparadar. Diversos radares inexistentes estão aprovados e não consegui deletar. É possível verificar a posição correta de alguns usando o Streetview.
Estou voltando a trabalhar com o waze e, assim que esteja mais conhecedor das novidades, começo a postar as dúvidas e sugestões.
s
Muito legal de voce ter voltado a editar no Waze Aron!! 
Temos muitas coisas novas e muito material em portugues na Wiki, voce pode dar uma conferida no Manual de Edicao.
Usamos varias base de dados oficiais do governo, ja que estas podem ser usadas por nos brasileiros sem problemas. Outras bases de dados depende muito da licenca de uso deles, muitas sao opensource para os usuarios, porem nao para o Waze… como esse eh um assunto que tem repercursoes legais complicadas, preferimos ficar com o que e certo, que sao os mapas e banco de dados oficiais do governo(DNIT, IBGE, INMETRO, mapas de prefeituras, etc).
A base de dados oficial que usamos para radar sao do inmetro, voce pode confirmar Aqui.
Voce esta certo, muitos usuarios confundem radares com semaforos, por isso quando voce achar um radar que voce nao tem acesso para deletar, voce pode pedir para ele ser deletado no subforum de desbloqueio de segmentos.
Abraco
Grato pelas boas vindas!
Observei algo ao navegar que, numa dessas, você esclarece: Vindo pela Afonso Pena desde o início e com navegação planejada para só fazer conversão no final daquela rua, no outro lado da cidade, o navegador gps frequentemente modificava a indicação para uma mudança de faixa em algumas centenas de metros. Pensei que poderia haver alguma descontinuidade no mapa mas, verificando, ao clicar, no editor, “Select entire street”, aparentemente está tudo certo. Alguma idéia?
Passa o permalink para que eu entenda melhor o que voce esta informando.
A navegação a que me referí é de oeste para leste. Estava no oeste navegando para minha casa, que fica na extremidade oposta. Pela navegação “macro” no soft do smartphone eu só sairia da Av Afonso Pena no final dela; apesar disso o gps dizia para “manter faixa da direita a xxx metros” várias vezes.
Poderia ter relação com o fato de os retornos estarem com o nome da rua e, com isso, o programa GPS veria uma bifurcação com duas ruas com o mesmo nome e ficaria confuso?
Oi Aron, não abri seu link e pelo seu relato o problema acontece porque os retornos e a via possuem o mesmo tipo e nome. Nessa situação não existe a “melhor continuação” CONTINUE e a instrução será MANTENHA tanto para quem faz o retorno como para quem segue em frente.
Solução: corrigir o nome do retorno.
Aqui mais informações sobre as instruções VIRE/MANTENHA/SAIA.
Abraços
Considerando:
- que o manual não fala nada sobre o “nome” do retorno, apenas que ele dever ser do mesmo tipo de via da via em que está; e
- que não tenho acesso ao algoritmo de cálculo de navegação e instruções de direção (ainda vou procurar mais, quem sabe esteja disponível).
Gostaria de propor uma experiência: retirar o “nome” dos retornos, deixar apenas a via principal com nome, ou trocar o nome dos retornos para “Retorno”.
Proponho isso por conta de, em outras vias longas, sem retornos, não acontecer essa indicação incorreta/inútil de “Mantenha a direita em 190m (por exemplo)”.
Creio que o experimento não viola as regras do manual.
Como sou novo no Waze, aguardo seu aval.
Grato,
Aron
Oi Aron, você está corretíssimo. Um retorno tem o nome de “Retorno”. Em outras vias, não existindo um retorno ele será um “Acesso”, “Saída”, “Sem nome” (none) ou “Nome da Rua” dependendo da função do segmento.
O wilscot estava corrigindo esses retornos em Campo Grande. Aproveitei e corrigi os retornos da Av. Afonso Pena, poderia verificar?
Acabei de mandar uma PM para o usuário que está reportando todos os semáforos erroneamente, confundido com radar.
Abraços,
Creio que o critério deva ser aquilo que o GPS deverá falar. Modifiquei para “Acesso” os que não permitiam retorno ou os que eram realmente acessos a uma rua que cruzava a Afonso Pena
Em …
https://world.waze.com/editor/?zoom=8&lat=-20.46032&lon=-54.59458&layers=BFTFFTTTTTTTTTFTFTTTTTFTT&segments=205664952
fiz algo mais elaborado pensando na maneira como o GPS guiará o motorista.
Como estava, quem viesse pela Alagoas para dobrar à esquerda na Afonso Pena (esquerda pensando no motorista, na mapa seria descendo e indo para a direita) receberia uma informação de “retorno” que não existe por passar por uma rua chamada “retorno”, não?
Dupliquei, agora tem um retorno para quem for guiado pelo retorno e a curva à esquerda para quem vier da Alagoas que, assim, não passa pelo retorno.
Por favor, analize …
https://world.waze.com/editor/?zoom=9&lat=-20.46112&lon=-54.59949&layers=BFTFFTTTTTTTTTFTFTTTTTFTT&segments=157726293
Parece uma complicação, mas foi a única maneira que imaginei para que sejam orientados corretamente tanto os motoristas na Afonso Pena que devam fazer retorno como os que devam fazer a conversão na Rua Ceci.
Em outros locais (esses não mudei) como os cruzamentos da Bahia e da Rio Grande do Sul, haveria a rua e apenas uma alça de retorno. Os motoristas da afonso pena que devessem fazer o retorno receberiam orientação de “Faça retorno em xxx metros”; os que deveriam fazer a curva, “Dobre à DDD na rua RRR em XXX metros”,
Na escuta!
Aron
Opa
Definitivamente, não é necessário mapear a pista de conversão, no caso o “Retorno”. Já que está nomeando, fica mais adequando ser “Acesso”, pois a conversão é tanto para um retorno como à R. Prof. Luis Alexandre de Oliveira.
Ficou uma situação complexa, não a necessidade daquele segmento de retorno, basta deixar o pequeno segmento da rua, entre as pistas da Av. Afonso Pena como “None”. E ainda, também, não é necessário mapear a pista de conversão.
Mesmo caso do anterior. Ficou complexo, basta deixar o segmento da rua entre a Av. como “None”.
O importante que seja simples e funcional. Neste caso, deixando sem os segmentos de retorno e não nomear o segmento da Rua entre a Av. Isto seria o mais adequado.
Abraço.
Minhas dúvidas estão focadas em como o GPS vai orientar o piloto: há pouco passei por…
vindo pela R. Prof. Luis Alexandre de Oliveira, sentido sudoeste para entrar na R. Ivan Fernandes Pereira. O GPS não manda dobrar à esquerda, mas mosta como uma simples mudança de faixa para a faixa da esquerda. Não sei qual a lógica do programa mas, nesse caso, creio que o correto seria indicar conversão, não simples mudança de faixa.
Qual o melhor manual, o mais completo? O americano? O inglês?
Acredito que, embora o manual em português ainda não contemple todas as situações, deva existir um mais completo, fruto do trabalho daqueles que começaram mais cedo.
s
Aron
A lógica é que ali realmente é local para instrução MANTENHA. É uma faixa de desaceleração e exclusiva para quem quiser fazer a conversão para a esquerda.
Posso estar enganado pois me baseei na fotos aéreas do Google.
É o que atende as especificações do País. 
Opa
A instrução ali está sendo “Mantenha-se a esqueda em R. Ivan Fernandes Pereira”, tendo em vista o ângulo entre a R. Prof. Luis Alexandre de Oliveira e o segmento de conversão. Bom, se esta conversão tem faixa exclusiva para o acesso, recomendo não mexer no ângulo (para deixar o mantenha), mas mude o nome do segmento para “Acesso R. Ivan Fernandes Pereira”, ficaria mais adequado. Agora, senão tem a faixa, acerte o segmento até um ângulo que dê instrução de vire, neste caso próximo dos 90º e deixe o segmento como “None”, pois o retorno é permitido.
Tem mais informações sobre isto aqui e aqui.
O melhor “manual” é a nossa Wiki :), originalmente, em inglês, o que existem são as traduções. Vc pode fazer pesquisa em português, não encontrado, faça em inglês.
Abraço.
Quando trabalhei com o Projeto Tracksource tínhamos o problema de não saber exatamente como a GARMIN trabalhava e, muitas vezes, as maneiras de tratar as vias/retornos/acessos/conversões tiveram que ser modificadas para que o resultado fosse o desejado. Isso foi acontecendo na medida do aumento da complexidade dos mapas. Atualmente os melhores mapas da GARMIN (EUA) trabalham com o número de faixas da via e com orientação, até, para mudar de faixa. Ainda há muito para melhorar nos mapas do Brasil.
No caso do Waze a vantagem é que desenvolvedores da aplicação cliente e desenvolvedores de mapas podem compartilhar conhecimentos e, por isso, imagino que exista um repositório do conhecimento acumulado até o momento. Quem sabe não seja um manual, mas um forum, um FAQ, algo assim. A isso me referi. Certamente há necessidades de adaptar ao nosso trânsito e, nisso, você está certo, o melhor manual é o que atende às nossas características.
s
Aron
A Wiki é nossa base de conhecimento. Ela é 100% feita pelos usuários.
Quando encontramos algo recorrente no forum ou alguma dica que só a experiência traz pegamos e colocamos na Wiki.
Falha nossa!
Apaguei por engano as duas red-lights em…
Já passei por lá e marquei novamente no Waze, não sei quanto demora para aparecer no editor.
Algum dos editores “mais graduados” teria “poderes” para restaurar ou, sendo pouca coisa, é mais simples esperar aparecer novamente?