Suite à une question de Christophe4711 à laquelle je n’est pas de réponse logique, je me suis posé la question suivante:
Waze privilégie t-il les segments Freeway aux Ramps?
La Live Map propose différents choix en fonction de différents critères pour planifier un voyage:
-> le + rapide
-> le + court
-> le + simple
Elle ne connait pas les paramètres de l’application de l’utilisateur.
Si c’est le + rapide: ça sera le 2 qui ressortira (avec les rampes), pareil que pour le plus court (mais ce n’est évidemment pas toujours le cas, tout dépend du trafic).
Donc non, Waze ne privilégie pas les Freeways aux Rampes.
Pour gagner du temps, je viens de faire le test car Christophe4711 n’est pas dispo, pour moi le problème reste entier.
Résultat en image, c’est plus parlant:
Malgré mes réglages au plus rapide, le premier proposé est quand même le plus long :roll:
Cela me fait quand même penser à un segment buggé ou le nombre de jonctions “non pénalisantes” suite aux découpe pour vitesses et élévation?
Ce n’est qu’une hypothèse…
Le plus rapide est toujours celui avec la rampe donc pas de bug pour le calcul d’itinéraire.
Sur un trajet plus long, c’est sûr que c’est la portion avec la rampe qui te sera proposé.
Découper les segments pour la vitesse n’est plus pénalisant.
Excusé moi de n’avoir répondu avant mais en ce moment je n’arrive plus à me connecté à l’éditeur
Je confirme les dire de Seb
J’ai fait des test également de mon côté avec des heures différentes.
j’ai trouve d’autres articles intéressants, ça aide un peu plus a comprendre certains pénalités
FR: Waze pénalise certaines routes qui laissent une route ou autoroute seulement pour revenir immédiatement à la même autoroute ou route. Ceci est couvert plus en détail dans les mécanismes de prévention Detour.
Je pense que c’est votre cas, laisser l’A21 pour et revenir. https://wiki.waze.com/wiki/Routing_penalties
FR: Il est supposé que que les conducteurs préfèrent rester sur la route / autoroute, même si waze calcule que la prise d’une série de rampes ou d’autres routes collecteur / distributeur est légèrement plus rapide ou plus court.
FR: Waze routage permettra de réduire les chances d’un détour hors une route / autoroute et revenir sur cette même route / autoroute lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies:
1 - Tous les segments route / d’autoroute, y compris la dernière avant et le premier après le détour on besoin d’avoir le même (alternative) nom. (Ne pas mélanger ceux-ci.); segments sans nom ne sont pas considérés comme ayant le même nom.
2 - le détour est plus long d’un segment, et
3 - le détour est sous la longueur de seuil tel que défini ci-dessous.
FR: Il est important de comprendre que Waze utilise un système de routage à base de pénalité. Il calcule les pénalités totales pour un itinéraire et sélectionne celui avec la peine moins cumulative. Par conséquent, il est possible que de grands détours se produisent lorsque la voie principale est extrêmement lente.
je suis un petit éditeur comme toi
Je sais pas l’avis de ton mentor e des autres éditeurs plus expérimentes, mais je pense que en “ajoutant un nom alternatif” dans ce cas “A21” a ces segments, peut-être résoudra le problème, attend l’avis de seb-d59 et de amarock85
Peut etre que cela résoudra le problème de routage mais cela en créera un autre:
je n’aurais plus le serrez à droite ici mais un tout droit.
J’en ai fais l’expérience à coté de chez moi. Un nom alternatif a “cassé” un split.
ca ressemble beaucoup à un detour prevent mechanism, hors mis le fait que le segment freeway sans nom avant la sortie devrait justement empêcher la détection du détour.
Du coup, j’ai un doute sur la règle du segment sans nom considéré comme ayant un nom différent.
Je dois dire aussi que je trouve la page du wiki imbitable…
On peut tenter de couper la rampe en 3 segments: ramp -> major HW sans nom -> ramp pour voir…
d’après le mécanisme anti détour, pour qu’un troncon soit détecté comme un détour, il faut que tous les segs free et major aient le même nom y compris le segment précédent et le segment suivant, et par même nom, les “sans nom” sont considérés comme ayant un nom différent.
J’ai l’impression que l’itinéraire de base fait passer par la rampe, mais il est détecté comme un détour. Toutes les conditions sont réunies sauf le segment précédent qui est sans nom et la rampe est le seul segment du détour.
Après, on peut considérer que le détour est détecté entre ces 2 segments. Dans ce cas, le détour est composé de plusieurs segments mais il contient des sans nom et des A21.
Je tente en renommant celui ci en A1 pour casser la série de sans nom. Si ca marche pas, on tentera de découper la rampe. Ou autres idées bienvenues…
