si on ne ne veut pas sortir, il n’y aura aucune indication, donc il faut aller tout droit
si on veut sortir, il y aura l’indication “sortez à droite”
Avec le bout de Ramp,
si on ne veut pas sortir, il y aura l’indication “restez à gauche”
si on veut sortir, il y aura l’indication “restez à droite”
Là dans ce cas, je pense que c’est un peu superflu. Soit on continue la D301, soit on sort vers le rond-point.
Les petits bouts de Ramp sont utiles lorsqu’une route se sépare en deux routes de même catégories (ou approchant)
Je pense qu’on peut simplifier ça en disant que les rampes doivent être utilisées lorsque :
Bretelles d’accès de sorties avec dénivelé (la plupart du temps elles entreront dans les 2 cas suivants)
Sortie numérotée
Sortie signifiée comme telle :
ou
Pour les connexions At-grade (à niveau), Waze ne les considère pas comme appartenant à la catégorie “Ramps”. Voir dans le liens les conditions dans lesquelles elles doivent être matérialisées et comment.
Je suis dépité…
Encore une fois tu déplaces le problème.
Je vais dans le sens de robin1979 pour les rampes, car c’est ce qui est écrit dans le Wiki.
Je ne vais pas dans ton sens pour le périph Toulousain sur sa classification, même si contrairement à toi je ne vais sur-éditer et sur- sur-éditer, parce que c’est totalement improductif…
J’avais corrigé l’erreur d’édition de petites rampes. Je me suis fait “incendié” sous prétexte que la décision de la communauté de mettre des petites rampes avait été adoptée.
J’ai dis que si cette erreur d’édition devait être généralisés, il fallait l’officialiser sur le Wiki afin que toute le reste de la communauté qui n’a pas participé à cette discussion soit au courant.
C’est ça qui est beau, si la communauté choisi de mal faire les chose, alors les “mauvaises” pratiques deviennent les bonnes.
Hum…