So etwas ist mir schon selbst begegnet und das ist etwa der 3-te oder 4-te UR dazu.
Was macht man damit? Die Diskussionen zu Routingproblemen im englischen Bereich waren bisher nicht ergiebig, da sich dort fast immer falsche Abbiegesperren als Fehler herausgestellt haben. Ein solch verücktes Routing erklärt das aber nicht. Vielleicht erinnert sich Talisker ja noch, was er an der Kreuzung geändert hat. Andere Kreuzungen, die es betraf, waren korrekt.
Supportanfrage habe ich gestellt. Jetzt könnte man die Kreuzung natürlich radikal vereinfachen. Hat noch jemand Ideen?
Ich sehe generell ein Problem bei URs zum Routing:
Meist ist nicht klar, von wo nach wohin geroutet wurde. So kann der Fehler weit entfernt liegen, aber weil irgendwo ein Abbiegeverbot, ein “Loch” (nicht verbundene Segmente) oder sonst ein Problem besteht wird ein “Umweg” vorgeschlagen. Beim UR können wir nur die nächste Umgebung prüfen, also was war die Route und wo ist der Benutzer lang gefahren.
Ganz spannend finde ich dann jeweils die UR mit “Falsche Route” wenn die gefahrene Route (grün) mit der geplanten Route (violett) übereinstimmt. Im Prinzip müsste dort der Reporter selbst den “Fehler” suchen denn nur er (oder sie) weiss, weshalb er die Route als falsch empfunden hatte. Gerade auf kurzen Routen gibts halt immer mehrere Varianten.
Das ist in der Tat ein Problem. Ziele sind meist nicht bekannt. Oft wird die Route auch nur als anders empfunden als man sie selber gerne fahren möchte und setzt dann einen UR ab. Die Besten sind die, die an einem Abbiegeverbot einen UR Turn not allowed melden, nur weil da ein Schild steht und auf dem Editor der Turn bereits verboten ist.
Doch wenn so ums viereck auf der Kreuzung geroutet wird, wie im Beisbiel von Tom, dann ist da sicher auch auf der Kreuzung schon Handlungsbedarf ungeachtet Start und Ziel.