Vu ici : https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=114794#p937473
Les service Roads vont être remplacées pas des Streets.
Pour le moment il est encore possible de créer des Service Roads mais cela va être corrigé.
Ouch ça va piquer.
Il y a (avait?) encore un paquet de Service Road à la place de Private…
Cela ne va rien changer, les deux types de routes avaient déja la même fonction. Ce qui était faux va rester faux.
Non pas tout à fait.
Les Service Road avaient un malus plus grand que les Street.
L’ordre étant : (Freeway > Major > Minor > Primary >) Street > Service > Private
Autre point, les Service Road étaient des segment de fin d’itinéraire. Les Street sont proposées en courant d’itinéraire même si les Primary sont préférées.
Du coup, des trajets erronés non proposés vont maintenant l’être.
j’ai jamais compris ca, pour moi une service road sert a monter/descendre sur une highway, ca sert de collecteur, je comprend pas pourquoi ca a une prio inférieure à une street
(quand tu as des service road , en Amérique du nord, tu fais street > service road > highway )
Tu confonds avec “ramp” je pense.
Aux US, les Service Road étaient plutôt des routes parallèles aux Highways avec des commerces etc… Cette classification a disparu depuis quelques années du vocabulaire légal.
Plus généralement, il s’agit de rues, parallèles aux routes, qui desservent des commerces et/ou des habitations. Elles n’ont pas pour but de supporter du traffic.
Il existe un peu la même chose en Espagne d’ailleurs.
Ca n’existe pas du tout en France ou alors très localement.
Aux US je sais pas, j’ai pas mal roulé au Canada, et il y en a dès que tu entre sur les zones denses.
Pour moi ca sert a limiter le nombre d’entrée / sortie sur la highway, les rues se déversent sur la service road et a un moment, tu vas pouvoir prendre les voies de la highway (ou pas si tu vas pas tres loin 
)
(et non je confond pas avec les ramp 
)
après effectivement, c’est une rue presque comme une autre, il y avait pas forcement besoin d’avoir une classe séparée.
Le problème, c’est qu’en France, il y a quelques temps, de nombreux éditeurs ont utilisés les “service road” pour représenter les voies de bus, véhicule de secours, etc… qui sont en réalité des voies à caractère privé.
Depuis que j’édite, j’en ai déjà remplacé un paquet.
Ou les stations services
Oui, enfin, les “Service Road” pour les stations services et Co, au tout début, c’était dans le Wiki.
J’ai pas connu cette époque.
Mais mettre les stations service en parking lot road voir au pire en private, ça me parait plus logique… 
Les Faux-ami en anglais, c’est quand même assez classique.
Quand on te donne un Hamburger aux USA et qu’on te dit “Bite it”, on te demande pas de le transformer en Hotdog. :mrgreen:
Ce n’est pas ce que dit Waze, selon Waze c’était identique aux streets.
Oui le “service road” est vraiment un faux amis qui nous a causé de gros problèmes. C’est comme ça qu’au début de Waze on les avait utilisé pour les entrées/sorties d’autoroute réservées à la police et services de gestion, et pour cette raison Waze proposait souvent des itinéraires qui les empruntaient.
Oui, et jusqu’à récemment on en trouvait encore 
Dans le cas des autoroutes, le mieux c’est de les déconnecter, pas tenter de les passer en private road, c’est trop risqué.
Je suis d’accord dans le cas des Freeway en Toll Road.
Peu d’importance pour les Freeway gratuites
Ba non quelque soit la Freeway, même sans péage, avoir des petites routes comme ça connectées même en private road c’est toujours le risque que Waze te fasse sortir là parce que les pénalités seront pas suffisantes.
J’ai d’ailleur eu le cas, sur un freeway gratuit ou une service road était connectée a une aire de repos, dont les voies étaient en street.
Waze proposai simplement de passer par ces deux segments pour rejoindre le bled d’à coté.
Depuis, j’ai mis l’aire de repos en parking, et cette “service road” en “private”, que j’ai déconnecté et, plus de problèmes.
(Je pense qu’il y a un wazer parmi les employés de la station malgré ça pas de MP.)
Je vous laisses imaginer le résultat si, une service road est encore connecté et, qu’elle soit transformé en street.
Il faudrait peut être voir avec waze team pour les transformé en private plutôt qu’en street.
Aucun risque. Les private fonctionnent un peu différement. Elles ne sont empruntées qu’en “fin de destination”, c’est à dire si la destination se trouve sur le segment private concerné ou un autre segment private relié à celui-ci par d’autres privates
Trop tard :mrgreen:
D’un côté ça fait près d’un an qu’ils en parlent et qu’il est demandé aux éditeurs de se débarrasser des Service Road. :roll: