Funkade ganska bra! Ändrade det korta segmentets namn till bara 21. Då slipper vi alltså instruktion om att hålla höger.
Eller passar det bättre med att behålla båda instruktionerna?
Det borde ge önskat resultat. Vi kan testa med utan instruktion till höger. Alternativt vägnamn på segment är satt till 112 om det skulle påverka utgången vet jag ej.
/Peter
Jag funderar på att simplifiera Kullavägen i Helsingborg. Medianen är ganska kort och det finns flera vänstersvängar. På 100m zoom så ser man inte heller någon glipa mellan GPS spåren.
Vad tycker ni?
https://www.waze.com/sv/editor/?env=row&lon=12.70780&lat=56.06592&layers=3045&zoom=6
/Peter
Ja Peter,
Det tycker jag du kan göra. Det är ganska liten gräsplätt mellan vägarna, så helt ok för min del.
Okej då förenklar vi här.
/Peter
Nu är förändringen klar. Om någon ser något fel så får ni gärna säga till.
/Peter
Det är något större problem på nya E22 vid avfarten rv 15, de flesta skriver…
Vill ta avfart och sedan påfart i norrgående riktning
Jag hittar inga redigeringsfel, så är det någon som vet varför det blir så här ??
Om jag förstår dig rätt så går rutt via ramperna rakt över och på E22 igen. En förklaring kan vara att segmenten mellan av och på fart har blivit korrupt. Testa med att ersätta dem med nya som är tomma på hastighets data.
/Peter
Det finns en reverse Connection men det borde inte vara avgörande.
https://www.waze.com/sv/editor/?env=row&lon=14.67268&lat=56.16856&layers=965&zoom=9&nodes=223871871
/Peter
Jag ser tyvärr inte rapporterna där jag inte är behörig.
Vilka var start och stopp punkterna vid rutt fel?
Jag har emulerat en del rutter i live map vid olika tidpunkter med dem ser rätt ut.
Kan det vara fel i periferin som påverkar rutt?
Uräkta men jag är lite desorienterad jag hittar ingen påfart i norrgående riktning. Är det Avfart 48 Pukavik och vidare på Riksväg 15 i norrgående riktning som menas?
/Peter
Jag har kört där flera ggr sedan den nya vägen kom till. Åt båda hållen, men jag har inte fått några felaktiga köranvisningar.
Någon har delat upp Linnegatan mot Limhamn i två filer. Jag fick snabbrätta en massa fel längs vägen…
Rondellen blev kraschad. Skall vi förenkla tillbaka till en väg?
https://www.waze.com/sv/editor/?env=row&lon=12.94295&lat=55.58063&layers=3045&zoom=8&segments=78124398
Jag tycker att vi återställer till en väg. Skicka gärna ett PM till användaren som förklarar varför vi återställer och lås sedan till nivå 3.
/Peter
Jag tycker som du… jag fixar det…
/Gert
Denna korsning får ej ha svängfiler. Då färd raktfarm ej är tillåtet från Planteringsvägen till E4 / Oljehamnsleden så kan inte en vanlig korsning komma i fråga. Det har förts på tal att en “bow tie” korsning skulle fungera. Vad tycker ni?
https://www.waze.com/sv/editor/?env=row&lon=12.70621&lat=56.03532&layers=4069&zoom=6
/Peter
Jag har nu byggt en ”bow tie” korsning här. Det borde fungera på pappret men vi får se när den går live hur det blir.
Nu kan vi kontrollera vänster svängarna på ett bättre sätt och så blir vi av men sväng filerna som inte ska läggas in här.
https://www.waze.com/sv/editor/?env=row&lon=12.70621&lat=56.03532&layers=4069&zoom=6
/Peter
Den här korsningen är inte helt lätt, vi har ju också en udda vinkel i korsningen att ta hänsyn till. Sedan är jag inte helt säker på om kör instruktion uteblir vid färd rakt fram åt öst och väst. Vi får se…
/Peter
Segmenten som går in mot knutpunkten skall ha rödpilar på segmenten som går snett tillbaka.
/Ulle
Jag lämnade pilarna gröna för att U-sväng är tillåten i korsningen. Då den här konfigurationen inte lämnar utrymme för att hantera U-sväng på ordinarie vis såg jag den här möjligheten. Finns det något tekniskt problem med att göra på det viset?
/Peter
Nu har ändringen gått live. Vad jag har sätt så blev det riktigt bra. Man kunde naturligtvis önska en bättre hantering av U-svängarna men det tror jag blir svårt att lösa.
/Peter