ja se vodim po PlanPlusu :mrgreen:
Pozdrav,
Screenovi su sa plan plusa. Oni su mi ok posto su po “boji” slicni kao waze editor.
da, ali Waze treba da te odvede NA pumpu, a ne pored…
Sta ako je prilaz pumpi sa puta AAA, a pumpa se nalazi uz put BBB? 
Zadovoljan sam onoliko što je forum počeo da radi. Daleko od toga da nije moglo sve ići preko int. foruma, ali ipak je ovako mnogo, mnogo bolje… Sad još samo ostaje da ne dozvolimo da zamre kao kod komšija…
Ja, kao i ti, ne koristim put preko Orlovata i besmisleno mi je da bude označen kao major highway jer na taj način dovodimo u zabludu one koji ne poznaju put. Dakle, ja lično, bih obrnuo oznake, no neka se i ostali izjasne o ovakvim situacijama.
E sad, napred pomenuto izjašnjavanje, bi moglo da se odradi i ovako:
a može i u Zrenjaninu… Tu se ja prijavljujem za domaćina tj. ja častim piće, jeće, meće (ups, ne ovo treće :oops: )
Dakle, izvol’te…
Edit:
Ah, nisam ni mislio da ti nećeš da nadješ neki biser…
Ja bih, recimo, u toj situaciji stavio pumpu na CCC pa ko voli nek izvoli :roll:
Može, što da ne 
Nije biser, vrlo realna situacija. Onda bi se pogubio kružeći, u potrazi za ulazom na pumpu, zar ne? Hipotetička situacija… Ali, vrlo realno.
Imam ja jedno pitanje, u vezi puteva, ali onih “non-drivable” (pesacke staze, tramvajke sine, zeleznicke sine i sve one kojima se ne vozi kolima. Da li to treba crtati ili ne. Ja licno ne vidim svrhu toga.
Ja ih ne ucrtavam, samo zagušuju mapu bespotrebno.
Sinoć videh nekog no-name wazera, ucrtao celu tramvajsku prugu od Železničkog mosta, pa sve do Banovog Brda… Šlogirah se 
Anonimnog, a? To sam bre bio ja! :)))
Bolje to vreme i energiju utrositi na ono sto je stvarno potrebno. Ne verujem da nekoga interesuje pesacka staza unutar parka… Pogledao sam malo i jos neke gradove po evropi i nige to nisam video…
Mada i mene onda zbunjuje sta ce ta opcija medju “Road type”…
Nisam za tramvajske i ostale šine, kao ni za staze unutar parkova, ali jesam za ucrtavanje ulica čak i ako se ne može kolima kroz njih. Ako iz auta vidim neku ulicu voleo bih da je vidim i u navigaciji iako je ona samo za pešake. Čisto zbog orjentacije…
pa isto tako zbog orijentacije, lepo je viditi tramvajsku ili voznu prugu ! Uostalom, sto vise detalja, to bolje, to je moje misljenje.
Možda će nekad aktivirati opciju navigacije za pešake (kao kod redovnih navigacija) pa bi ti tada pravio drugačiju rutu npr. Iako mislim da smo još daleko od toga tako da stvarno treba trošiti energiju na ono što je trenutno neophodno,a to su putevi.
Nisam bas ispratio temu al razlog sto sam je postavio je sledeci:
https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=44.79228&lon=20.50101&layers=BFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTFT&segments=164454231
Ja se ne slazem da Gospodara Vucica bude Major Highway da se nadovezem isto tako ne slazem se da Waze Mapa bude kopija planplus ili google maps.
U najboljem slucaju Gospodara Vucica, kao i sve ostale ulice u gradovima, moze da bude primary street.
Evo linkda koji objasnjava kako Highway treba da ima priblizno slicne brinze kao autoput.
http://www.waze.com/wiki/index.php/Map_Legend#Major_Highway
pozz,
Uros
U principu, ima smisla to što pričaš, sa jedne strane. Sa druge strane, Gospodara Vučića je najbrža veza od pančevca do autoputa, gotovo uvek se prolazi u cugu, bez ikakvih zaustavljanja. Nije bez razloga definisana kao magistralni pravac.
Za nekog ko se kreće tranzitno kroz Beograd, ili bilo koji drugi grad, ulice koje su kategorisane kao magistralni ili regionalni putevi će u 90% slučajeva biti i najbrži. Zbog toga smatram da je ok da ulice u gradovima koje su definisane kao magistralni i regionalni pravci, budu definisane kao major i minor highway, respektivno. Ipak su neke glavne ulice “glavnije” od drugih. U suprotnom bi možda waze pomislio da je brže da npr od Ruzveltove do autoputa ide kroz Maksima Gorkog i Kruševačke. Ipak kod nas nema još uvek dovoljno korisnika da bi waze znao samo na osnovu protoka gde da te šalje.
Opet, sa druge strane, postoje, doduše retko, ulice u gradovima koje nisu regionalni i magistralni putevi, ali bi mogle da se klasifikuju kao neki highway.
U principu je jako nezgodna tema, bez pravog dogovora, a waze nije dovoljno precizan, tj, očigledno da postoji potreba za još nekoliko kategorija puteva. Čini mi se da smo se u jednom trenutku dogovorili da je najbolje rešenje da pratimo zvaničnu nomenklaturu. I ne bih se složio da je to kopiranje plan plusa, već praćenje zvanične kategorizacije.
U svakom slučaju, nije loše što si pokrenuo priču, da se dogovorimo kako ćemo i da rešimo dilemu jednom za svagda
Pozdrav!
Pozdrav,
Sto se tice pomenutog dela puta, to je tranzitni put. Jedini dozvoljeni za kamione, sto ga ujedno i cini najsporijim u BG.
Ja bih savetovao pravo do Pop Stojanove pa preseces do severnog bulevara i eto te na pancevackom mostu zaobisao sve kamione.
Sama Waze applikacija ce pronaci najbrzi put u odnosu na saobracaj sto i jeste nekako poenta, to je cini drugacijim GPS-om od regularnih offline uredjaja.
Bez obzira da li je put highway ili samo street waze ce uputiti na najkraci ako ne postoji tvoja omiljena ruta do odredista.
To je tranzitna ulica kroz beograd a isto tako daleko od bilo kakavog highway. Mi u srbiji, na zalost, nemamo takve putuve u gradovima koji sluze kao highway.
Moji primeri bi bili Istanbul i Rim za gradove sa autoputevima u sebi.
Pozz
Pozdrav,
evo super linka od nasih suseda:
http://waze.com.hr/upute-map-editor/
to je ono sto je waze rekao i sa cime se ja od pocetka slazem i zalazem.
Pozz,
Da, ovde je dosta dobro objasnjeno i pojednostavljeno…
Super je to, ali potpuno neprilagođeno za nas. Npr, Major Highway je “Brze ceste (sa 2 i 3 trake po smijeru kretanja) koje nisu na naplatu te njihova je najmanja dozvoljena brzina kretanja 110 Km/h”. Mi ovakve puteve u Srbiji jednostavno nemamo, tj, ima možda ukupno 20km ovakvih puteva. Po tome bi Ibarska magistrala i slični putevi trebalo da budu Minor higway što je nebulozno.
Zbog ovakvih stvari i ne postoji uopštena “Road Types” strana, već su svaka zemlja ima svoju, prilagođenu svojim potrebama. U SAD je klasifikacija Freeway/major highway vrši uglavnom na osnovu formata puta, dok su Minor svi putevi sa nazivom, bili oni sa 2, 3 trake ili sa jednom kroz neko selo (Minor Highways vary widely from large multi-lane roads with stoplights and higher speed limits, to small residential streets with stops signs.).
U Australiji, pak, Major highway su svi putevi označeni sa “National highway”, zatim oni koji zadovoljavaju određene formate (broj traka, brzina i slično), Minor su svi koji označeni sa “State highway”, slično kao u Americi.
Britanija ima čudo od klasifikacije (http://www.waze.com/wiki/index.php/How_to_label_and_name_roads_(United_Kingdom)#Road_types).
U svakom slučaju, mi moramo da radimo sa onim što imamo.
Što se tiče klasifikacije, ono što imamo je autoput, državni putevi prvog i drugo reda (bivši magistralni i regionalni).
Što se tiče formata puteva imamo autoput i 1+1 puteve sa širim ili užim trakama. 2+2 puteva ima toliko malo da ih treba tretirati kao anomaliju :mrgreen: Naravno, po gradovima, i često na prilazima gradovima imamo i 2+2 i 3+3 varijante, ali to nije relevantno za ovu priču.
Mislim da je najbolje da se u opštem slučaju držimo zvanične klasifikacije Major - državni put prvog reda, Minor - državni put drugog reda uz određena odstupanja po potrebi. Pri tome vidim da često može da se desi da neki međugradski put koji nije označen kao državni put drugog reda može da bude Minor highway, poneki put drugog reda da bude Major highway, dok bih downgradeovanje trebalo da se izbegava, osim u drastičnim slučajevima. Konkretno, ok mi je da Gospodara Vučića ne bude Major highway, ali ne bi smetalo ni da jeste
Hajde da razradimo ovo lepo, pa da napravimo naš wiki sa uputstvima i da ne bauljamo više i prepravljamo sto puta mape
Zato ja ganjam ljude da odradimo meeting, da usaglasimo pravila za editovanje itd itd. :roll:
Ajd ovako, da možemo lakše da se isplaniramo
http://doodle.com/wgccpi2535f7svgx