פה קיבלתי הנחיה - פנה ימינה. ובכל מקרה הצומת הזו צריכים להזיז מערבה, לדעתי.
בנסיעה זה היה ככה
על פי הכללים ניתן להכניס הנחיית פנה כאשר יש נתיב פניה ארוך. לא מוגדר מה זה בדיוק “ארוך” אך זכור לי שבעבר אישרנו הנחיה כזו כשהנתיב היה מעל 100 מ’. כאן המצב הוא גבולי ואני לא יודע אם זה באמת נחוץ, בפרט שלנהג שיצא אין כבר ברירה אחרת, ולנהג שלא יצא גם כן אין מה לעשות כי הוא כבר לא יכול לפנות ימינה. נמתין לדעות נוספות.
לגבי מיקום הצומת שנתיב הפניה מסתיים, הוא צריך להיות במקום שבו ניתן כבר לעבור מנתיב הפניה לנתיבים אחרים בכביש. האם זה לא ככה כעת?
לפי מה שכתוב בנק’ 6 - נראה שההנחיה לא מיותרת.
לגבי מיקום הצומת, לדעתי אם כבר אז מזרחה: https://ibb.co/1Z3m9zc
נראה לי שהנחיה הזאת “פנה ימינה” היא לא במקום, כי בסך הכל זה מחלף, פשוט משתלבים ימינה בלי לחשוב פעמיים.
לפי הכללים אולי זה נכון, אבל לפי השטח, בזמן נסיעה, זה נראה לא במקום.
שיקול ההנחיה נובע בעיקר כדי לא לקבל את ההנחיה הבאה, עוד לפני שהסתיימה הפניה הנוכחית.
אז זה נשאר באותו מצב?
במחשבה נוספת, לדעתי אפשר להזיז את הצומת מערבה ולבטל את הנחיית ה"פנה".
אם לא תהיינה התנגדויות עד מחר ותרצה לערוך, סמן.
כפי שכתבתי לעיל ניתן לבטל את הנחיית הפניה אבל לא ברור לי למה נדרש להזיז את מיקום הצומת. מיקום הצומת צריך להיות במקום בו רכב שמגיע מהמחבר רשאי לעבור לנתיבים האחרים (סיום אי התנועה/פס לבן).
לא מזיזים צומת רק כדי לשנות זווית פניה. את הזווית ניתן לשנות ע"י הזזה של מפרק הגיאומטריה האחרון לפני הצומת.
ראה את חיצי ה-GPS. לפי זה ניתן להזיז מערבה.
הבהרה:
לא היתה כוונה לשינוי הנחיה באמצעות הזזת צומת.
הסגמנט שמתחיל מצומת ההתחברות צריך לעבור במרכז חיצי ה- GPS, אך זה לא מכתיב את נקודת החיבור של הסגמנט, כי הרי מי שהגיע דרך המחבר ונוסע בנתיב הימני יכול לעבור לכל נתיב אחר, ולא צריך שיהיה סגמנט נפרד לנתיב הימני וסגמנט אחר לשאר הנתיבים כאשר יש רק קו מקווקו רגיל בין הנתיבים.
מעבר לכך, תמיד כשיש כביש רחב, אז מי שנוסע בצד ימין יהיה מימין לסגמנט שבמפה, וזה לא משפיע על הניווט.