Hoe zou je het volgende bord moeten lezen? Is het (een gedeelte van de dag) afgesloten voor motorvoertuigen, uitgezonderd tractoren en vrachtwagens? Of is het afgesloten voor vrachtwagens, uitgezonderd tractoren?
Ik heb er nu maar een private road van gemaakt, maar twijfel toch.
Tussen 16-18h afgesloten voor motorvoertuigen.
Uitgezonderd tractors en vrachtauto’s
…want die mogen helemaal niet op die weg komen? Of …want zij mogen de hele dag op die weg komen?
Inderdaad. Ik zou ook denken dat het is zoals enormekever zegt, maar het is toch vreemd dat vrachtwagens daar wel mogen komen?
Op maandag tot vrijdag tussen 16 en 18u mogen hier (over 4,5km) geen vrachtwagens komen.
Waar het uitgezonderd landbouwvoertuigen op slaat is mij totaal onduidelijk.
Onderdeel b van het eerste lid van artikel 67 uit het RVV:
“ingeval op een onderbord uitsluitend symbolen voorkomen: het verkeersbord
geldt slechts voor de aldus aangeduide weggebruikers of het aldus
aangeduide verkeersgedrag;”
Jij beweert dus het tegenovergestelde. Geldt alleen voor vrachtwagens en niet voor personenauto’s. Dan de vervolgvraag, maken we daar een private road van of niet?
Overigens: is de vrachtwagen geen onderbord van het uitgezonderd tractoren bord, waardoor het ook uitgezonderd vrachtwagens is?
Het bord klopt niet. Verboden voor motorvoertuigen op 2 of meer wielen - tussen 16:00 en 18:00 - uitgezonderd landbouwvoertuigen - geldt alleen voor vrachtverkeer - de komende 4,5 km.
Als je daar rijdt en je krijgt een bekeuring, dan is die niet rechtsgeldig, dus is het geen private road. :twisted: :lol:
Ja, jij hebt gelijk.
Het is bord C12 (Geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen), uitgezonderd vrachtverkeer (toeleveranciers) en tractoren. Indien het verboden voor vrachtwagens en tractoren zou zijn, zou bord C7 icm. C8 van toepassing zijn.
Maar er wordt OB11 gebruikt in plaats van OB61, dus geldt het alleen voor motorvoertuigen die vrachtverkeer zijn, maar geen landbouwvoertuig. http://kennisnet.crow.nl/verkeerstekens/_t63_p0_m7_i3671.htm
De combinatie van borden hoort dus thuis in de onderste categorie op deze pagina.
Alleen van toepassing op vrachtwagens, behalve tractoren. Dat klinkt wel logisch, maar waarom is het verbodsbod er dan een inclusief een tweewieler? Dan hadden ze beter een bord met alleen een auto kunnen afbeelden.
Ik heb de gemeente maar eens even een tweet gestuurd. Vooralsnog maak ik er maar geen private road van.
Onderborden gelden slechts voor het boven hangende verkeersborden.
Uitzonderingen op uitzonderingen is met onderborden niet mogelijk.
Ik zou hier dus geen private road van maken. Het is echter wel de vraag wat de wegbeheerder hier eigenlijk bedoeld heeft. Maar vaak hebben wegbeheerders helaas maar weinig kaas gegeten van de werkelijke regels die er gelden rond verkeersborden.
Zo geld dit parkeerverbod enkel voor bergingsvoertuigen met een auto er achter:
http://goo.gl/maps/iazSE
Hahahaha! Ik heb me rot gelachen, want het is waar wat je zegt, dank je wel!! :lol:
Overstekende uitroeptekens!!
Hahaha, onder dat bord met dat uitroepteken is een onderbord verplicht. Het moet alleen wel de aard van de waarschuwing weergeven, dus ik vrees dat je moet oppassen om niet ingeklemd te worden tussen wegwerkzaamheden.
Even terug naar de openingspost:
Ik heb contact gezocht met de gemeente Stichtse Vecht, en dit blijkt de bedoeling te zijn:
Ik denk dat het onderbord niet klopt met die bedoeling, maar goed. De vraag is nu of je een weg die twee uur per dag niet mag worden gebruikt gaat uitsluiten van routing door er een private road van te maken. Ik neig naar wel. Ik heb hetzelfde gehad bij een parallelweg van de A1 over de brug bij Muiden, bij de Makro. Daar werd ik overheen gestuurd op een tijdstip dat dat niet mocht. Daar heb ik destijds ook private road van gemaakt.
Dat denk ik ook. Waze zou je nooit over een weg mogen sturen waar je niet mag rijden. Mensen moeten natuurlijk zelf opletten (Waze betaalt geen bekeuringen) maar als je ergens heen wordt gestuurd en je kunt weer terug en omrijden, dan kost het je tijd. Dat is vervelender dan andersom: je gaat uit van een bepaalde reisduur en je weet zelf dat je ergens toch doorheen mag.
Mooiste zou zijn als je met de editor allerlei beperkingen zou kunnen doorgeven. “Verboden voor vrachtverkeer”, “maximaal 2,75m doorrijhoogte” etc. Maar dat zou Waze een stuk logger maken.
Dus kiezen uit twee kwaden.
EDIT: Maar dat bord klopt inderdaad niet. Bij het ‘uitgezonderd’-onderbord moet zowel een tractor als een vrachtwagen worden afgebeeld. Scheelt ook een bord, en onduidelijkheid.
Nog een aanvulling: enkele kilometers verderop ligt het andere einde van het agrarisch gebied waar ze het sluipverkeer met deze bebording willen weren. Petervdveen had daar al eens een linkje van gepost, maar dat kan ik hier niet meer terugvinden, sinds het uitsplitsen naar een apart topic. Het betreft de volgende locatie: http://maps.google.com/maps?q=Westbroek,+Nederland&hl=nl&ll=52.149212,5.159283&spn=0.00869,0.052958&sll=37.0625,-95.677068&sspn=50.244827,108.457031&oq=westbroek&t=h&hnear=Westbroek,+De+Bilt,+Utrecht,+Nederland&z=15&layer=c&cbll=52.149207,5.159293&panoid=HUB_Nxql0sS86ASVMNeEdQ&cbp=11,275.56,,0,-0.07
Daar ben ik gisteren langs gereden. Het onderbord met de afstand, zoals te zien op maps, is daar in de realiteit niet meer aanwezig. Dus kennelijk geldt het verbod nu niet meer voor een klein stukje in het midden van dat traject, maar voor het geheel. Dan zou ik dus een traject van kilometers private road moeten maken. Misschien toch maar een klein stukje ergens strategisch in het midden, om het sluipverkeer er niet door te sturen, maar bestemmingsverkeer toch mogelijk te maken? Wat vinden jullie?
Als het daadwerkelijk zo is dat het hele stuk nu verboden is dat zou ik het hele stuk doen.
Het voordeel daarvan is, is dat als je in het tweede dorp moet zijn, je niet onnodig om gestuurd word.
Persoonlijk zou ik gewoon alles als street doen en die twee uurtjes door de vingers zien.
Mooi bordje 
