Me he encontrado varias veces con flechas rojas en virajes a la izquierda donde en realidad NO está prohibido, y no saco nada con ponerlas en verde porque alguien las vuelve a dejar en rojo a los pocos días.
Esto me ha hecho preguntarme por qué las cambian nuevamente a rojo, y sólo se me ocurre que se debe a que en esa esquina puede ser muy difícil de virar en horas punta porque el cruce está bloqueado, aunque tenga el achurado en el piso de “no bloquear cruce” para facilitar la acción, generando congestión extra hacia atrás.
También me pasa lo mismo.
Recuerdo que el único caso que discutimos aquí fue la salida los conquistadores y giro a Risopatrón.
De repente si en vez de cambiarlas las discutimos sería mejor.
A veces, está prohibido y los vuelven a habilitar. Por ejemplo, acabo de ver una UR y quité el giro de este segmento. No hay señal de no girar, pero la línea continua de la calle impide el viraje.
Quizás después viene alguien, lo mira en google maps y piensa que es un viraje difícil (y no prohibido) y lo activan. https://www.waze.com/es/editor/?env=row&lon=-70.70602&lat=-33.44156&layers=2469&zoom=5&segments=153344206
A todo esto, el ícono de esto es el cruce del retorno de plaza baquedano hacia Merced.
F
Tienes razón, a veces es al revés, ponen en verde giros prohibidos. Un caso que tengo y que no he puesto en rojo (porque históricamente se permitía virar hasta que repintaron la línea y no sé si se pasaron de largo) es en Los Militares con Oslo: permalink. Otro está en El Bosque Norte con Don Carlos: permalink. Esta última esquina no ha vuelto a ser tocada desde que se le subió el nivel de bloqueo a los segmentos.
El último caso que pillé como prohibido siendo que es permitido y que me motivó a postear esto está en el contorno de la ex-rotonda Pérez Zujovic, en la esquina de Vitacura y San Patricio: permalink. Hoy lo re-habilité.
Yo creo que hay q subirle el nivel nomás… al menos a 2.
El del Bosque está bien, pasé por ahi hace como 2 semanas. Justamente me fijé porque iba por Ebro y pensé por aquí no se puede doblar izquierda (a El Bosque) y si se podía… y me fijé en Don Carlos que ahí si que no se podía.
El de san patricio está mas que permitido, ahí hay no bloquear cruce incluso.
Mira, encontré este otro, desde vitacura al último segmento de P. Riesco antes de Andrés Bello. Estaba deshabilitado, lo habilité. Pero está complejo. Intenté dejarlo funcional. A ver si lo miras y lo dejamos ok antes de la actualización de mapas.
No entendí qué hiciste ahí. ¿Pusiste en amarillo la flecha desde Vitacura a la derecha por Presidente Riesco?
El segmento en cuestión (permalink) es complicado, ya que se trata de un segmento 100% reversible (todo pa’llá o todo pa’cá), a diferencia del resto de Presidente Riesco, que tiene horario en que es de doble sentido del tránsito. El hecho es que sólo se puede pasar al poniente en el mismo horario que Presidente Riesco tiene todas sus pistas hacia el poniente, mientras que en el resto del tiempo va hacia el oriente. Observando las reglas, restricciones y demases de ese segmento y los relacionados, veo que hay exceso de información. No sé si intentar simplificar toda esa maraña o simplemente esperar que habiliten el nuevo acceso desde Costanera Norte que enlazará con Presidente Riesco en ese mismo segmento.
Para evitar estas situaciones es que se debe recurrir a los bloqueos por nivel.
Los virajes prohibidos, en rojo.
Los virajes difíciles por horario, se pueden restringir al horario punta para evitarlo.
Si la calle tiene linea continua, viraje en ROJO, Waze no puede inducir virajes ilegales. Si el usuario lo hace, es su responsabilidad. Si no, después salen diciendo que Waze les dijo y quieren demandar…
Cuando haya duda, Permalink al foro; Se analiza, discute, decide, edita y bloquea. Para esto tienen a los champs que pueden establecer bloqueos más altos.
Si detectan que reparan y alguien vuelve a modificar, avisen, asi se puede contactar al editor y bloquear a un nivel que no pueda alterar el correcto funcionamiento del mapa.
Saludos desde Concepción y gracias a todos por el interés y buen debate,
me pareció interesante poner restricciones de virajes o cruces muy difíciles que se dan en hora punta, muchas veces he tenido que irme por otro camino por esta situación.