Bonjour à tous,
Tout est dans le titre :
le lien des tests : https://world.waze.com/editor/?zoom=1&lon=-0.6838&lat=47.10838&layers=BFTFTTTTTTTTTTTFTTTTFT&cameras=691488
dans le sens ouest->est :
(unavailable attachment: ouest->est.png)
dans le sens centre->est :
(unavailable attachment: centre->est.png)
dans le sens est->ouest :
(unavailable attachment: est->ouest.png)
a suivre, vu que l’on ne peux joindre plus de 3 photos ?
dans le sens centre->ouest :
(unavailable attachment: centre->ouest.png)
Cdt,
Dmf
Il n’y a pas besoin de paramètres, c’est sur la livemap,
Sur un même trajet.
Suivant la longueur du trajet, 2 trajets différents et différents encore dans l’autre sens de circulation.
Alors que les routes sont les mêmes !
Waze prend la bonne route si je coupe le trajet en 2 ?
En 1 fois il est incapable de prendre la bonne route sur environ 10 km, c’est ballot !
Sur trajet court, il empreinte les Majors et Minor
Sur trajet long, il empreinte les minors et primary en se foutant royalement de la Major
Donc Waze fait bien ce qu’il veut, non ?
Posté avec Tapatalk
Quid de la connectabilité sur l’ensemble des routes empruntées/empruntables ?
Quid des vitesses moyennes enregistrées sur chaque segment, dans un sens et dans l’autre ?
Quid des sens uniques auto-édités par Waze ?
Quid des ETA sur chaque type de parcours ?
Longueur du trajet le plus court / le plus long ?
Dernière chose, quid de ces mêmes itinéraires depuis le client et non la livemap ?
Tout ça pour dire qu’il y a trop d’inconnues pour seulement blâmer la navigation.
Je ne cherche pas à prendre la défense de Waze, le logiciel est encore bien loin d’être stable et efficace à 100%. J’ai moi aussi mes raisons de râler 
Bon, je vais essayer de faire plus simple,
un petit dessin parlant :
Que ça soit 1 km ou 30 km avant le point A et 1 ou 30 km après le point C.
Résumé :
Ma conclusion :
Cdt,
Dmf
Salut dmf-dmf,
Tu pourrais refaire le même test sans les rampes au niveau des rond-points ?
Salut Mkw35,
Je ne vois pas l’intérêt de la chose puisque le trajet fonctionne bien du point A au point B
et du point B au point C ou inversement :shock:
Je sais pas, peut-être une accumulation de pénalités qui fait que sur la longueur totale du trajet waze fait un “compromis” entre rapide et court. Ce qu’il ne fait pas sur les morceaux de trajets.
Très beau cas dmf-dmf .
Je partage ton avis à savoir qu’aucune règle de calcul d’itinéraire ne permet d’expliquer ce comportement.
Je pense que ça vaut le coup de transmettre ce cas d’étude à Shirlig. Soit elle aura une explication sinon elle pourra transmettre le cas aux devs pour en avoir une ou lever un bug sur le calcul d’itinéraire.
J’ai hâte d’avoir une explication, car pour le moment ça me fait vraiment penser à un système chaotique (respectant la théorie du chaos) ou à un système qui ne sait trouver que des optimums locaux (ce qui serait dommage car l’on demande bien à Waze de nous trouver LE meilleur chemin et non l’un des meilleurs).
Mis à part une section en trop qui n’a aucune influence sur le calcul de l’itinéraire
https://world.waze.com/editor/?zoom=1&lon=-0.6838&lat=47.10838&layers=BFTFTTTTTTTTTTTFTTTTFT&cameras=691488
Mais j’ai une question “conne”.
Pourquoi il y a des ramps aux sorties de rond points ? Pourquoi tu ne les as pas laissé en Major ?
Je fais ça aussi pour indiquer les directions aux ronds points importants, je mets une petites sections avant la grande mais je la laisse en major…
Bon je ne pense pas que ça change quoique ce soit…
J’ai également fait deux tests :
(unavailable attachment: route 1.tiff)
(unavailable attachment: route 2.tiff)
La dernière déviation fonctionne toujours…
Alors je pars dans une explication un peu tiré par les cheveux…
Waze doit calculer le pourcentage de temps/km gagné par la déviation par rapport au trajet que tu as déjà effectué en prenant également en compte le trajet total. Car il prend toujours la déviation la plus proche du point de départ. J’ai également fait des tests avec un itinéraire plus large mais en passant par les deux villes. Et j’ai pareil.
Waze doit donc penser que par rapport à la vitesse, au km, prendre toutes les déviations lors d’un grand trajet, ne doit pas être “rentable”. Il privilégie la première mais pas la suivante.
Enfin, c’est une idée, après, les voix de Waze sont impénétrables pour le commun des wazers… mdr
En Ramps, il n’y a pas d’affichage sur la carte mais uniquement dans la barre d’info.
Alors que si tu laisse ce petit segment en Major ou autres que Ramps, tu auras
l’affichage sur la carte et dans la barre d’info.
Si tu as plusieurs sorties, il y aura un beau boxon sur la carte quand tu arrivera au rond-point
Cdt
Je te remercie, nous sommes 2 pour l’instant, à penser la même chose
Cdt
Ah oui pas mal, je vais faire de même du coup
Et si on ne mettais que des rampes partout ?
bei oui, avec des freeways partout comme ça j’irais plus vite en Camargue yeaaaaaaaah 
:lol:
:shock:
:shock:
Mon post concerne les petits segments non visibles sur la carte en type ramps pour indiquer une direction, je ne vois pas de rapport avec mettre des ramps partout :shock:
Cette astuce est déjà utilisé depuis très longtemps par beaucoup d’entre nous.
Si tu as une meilleur idée pour les directions, ouvres un topic sur ce sujet, stp.
Justement, ça n’est pas une fonctionnalité de waze de donner des directions dans ces cas là. Les rampes ne doivent, selon le wiki, être utilisée que pour les entrées/sorties de freeway et Highways. Pourquoi essayer de “bidouiller” cette fonction pour ensuite raler d’être obligé de bidouiller sur Waze ?
Et je trouverais ça affreux d’entendre “Au rond point prenez la 3ème sortie sur Sortie Nuaillé - Cholet”
En revanche, je me contenterais d’un “Au rond point prenez la 3ème sortie sur D960”. Je ne penses pas que ces rond points soient si compliqués pour qu’ils nécessitent des rampes avec indication de direction.
Si en plus tu rajoutes les pénalités liées au rampes. ton ETA en est affecté.
Je crois que tu mélange le guidage et le TTS
À la date de création de ces segments, le TTS n’existait pas,
Alors ne me fait pas de reproche sur ce que dit le TTS.
Concernant les rond-points, il faut qu’ils soient compliqués pour avoir des indications de sortie ?
Pense à rajouter ça dans le Miki, heu, dans le Wiki.
D 'ailleurs, quand est-il des nominations de routes ?
60 pages de post et toujours pas de compromis ?
Dommage.
Je continuerai l’édition quand vous aurez trouvé une solution à cette grande question :
La route, je la met de quelle couleur ?
Cela est devenu du grand n’importe quoi depuis que Slicer et Neho ne sont plus là.
Salut
Dmf
Posté avec Tapatalk
Ne prends pas tous mes posts comme des reproches.
Neho et slicer, je ne leur ai jamais demandé de partir.