Viimane konkreetse lõigu uuendus on tehtud 20. juunil. Kui seal ka oli enne see pööre kaardil lubatud, siis kaarte juba vahepeal ju uuendatud küll, et ei tohiks enam nii teha.
Kas üks variant ei saa olla selles, et navi arvab, et oled nn teelt (kaardilt) väljas, kuna tee on seal piisavalt lai, ise olles paremal rajal. Äkki peaks tõmbama tänavat rohkem paremale ja vaatama, mis siis juhtub?
Hetkel küll nii live map kui ka androidi app marsruudivad õigesti, ehk siis mahapöörde kaudu. Tundub et ühendustel pöörete lubamine/keelamine segmentide uuendamise aega ei muuda ja ühenduse enda loomise/uuendamise aega ei näita kumbki editor, nii et me võime ainult oletada, kuidas need nooled seal millalgi olid.
Hommikul katsetasin väga kiiresti, nüüd tegin pikema ja põhjalikuma loomkatse. Algtingimused: kõik segmendid on juba ühendatud, ühegi segmendi geomeetriat ei muuda, muudan AINULT pöörde lubatavust ja salvestan (kõike seda WME-s) - kuupäevad ja kellaajad kõikidel ühenduse küljes olevatel segmentidel keelduvad kangekaelselt uuendumast (kontrollitud nii WME kui Cartouche’ga). Nii et olen sunnitud eelnevale väitele vastu vaidlema.
Iseenesest on tegu juba offtopic’uga, tundub et konkreetse ristmikuga peaks vist kõik korras olema?
Mul on selline mure, et kui navigeerimise ajal keegi helistab, siis waze juhatab südamerahuga häälekalt edasi nii, et vastaskõnelejat ei kuule ( iPhone), kas saab selle kuskilt settingutes tmaha ?
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&lat=58.37964&lon=26.77179&layers=BFTTTTTTTTTTTTTTTTTTFT
Mööda Jaama tänavat linnast välja navigeerides (kaardil vasakult paremale) ütleb, et keera ringtee pealt vasakule.
Naljakas, et kuu või kaks tagasi käskis just paremale keerata:) Enne viimast kaardiuuendust oli juhendamine korras . Praegused lõikude muutmiskuupäevad aga on varasemad kui eelmine kaardi uuendus 24.07.2012. Silmaga midagi kummalist näha ei ole. Nii et mis mõttes siis vasakule?
Tallinn-Haapsalu sõites kaob mitmes kohas tee ära ja navigeerimine satub ka täiega segadusse. Samas kaardil on kõik ammusest ajast korras. Levi oli OK.
Selle Tallinn-Haapsalu kohta võin öelda et viimastel kuudel on ise seda otsa liigagi tihti sõidetud ja see tee on mul küll kogu aeg korras olnud, AGA… mõned teised, minu poolt harvemini sõidetud teed on teinud täpselt seda mida Sa kirjeldad. Arvestades seda et viimasel ajal kipub kogu waze serverimajandus mingitel teatud hetkedel ikka väga aeglane olema (editor on mõnel ajal olnud täiesti kasutamatu) - äkki lihtsalt klient ei saa serverist kaarti kätte? Kui tee ära kadus ja siis kaarti välja zoomisin, siis tuli tee jälle nähtavale, et natukese maa pärast jälle ära kaduda. Ikaldab see serverite pool nendel natuke…
Mustamäe tee lõpust Koplisse navigeerides saatis ta alguses Linnu teele ja sealt Mooni kaudu paldiski maanteele, paar korda püüdis ka muid tänavaid pakkuda kuigi ma kangekaelselt mööda Mustamäe teed edasi sõitsin. Mustamäe ja Paldiski/Endla ristis käskis keerata paremale ja minna läbi mingi suvalise hoovi et paldsiki maanteele jõuda. See pole normaalne- mul oli kiireim tee ja tee peal polnud ees midagi. Keegi äkki vaatab selle ristmiku üle.
Olen sama paar korda Lihula-Risti teel tähele pannud. Risti-Tallinna vahel Suudab Android kaarti ja navi pakutud teed imelikult nihkes näidata ja seda olen ma vähemalt kahel korral näinud.
Seda olen ise ka kogenud ja asi hakkas mind huvitama nii et pöördusin rahvusvahelisse konsiiliumi: http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=143&t=25547
Seal öeldu põhjal saan aru et “vasakule pööramine” tekkis sellest, et Jaama tänava ringile sisenev ja ringilt väljuv tee (nii nagu nad Wazes joonistatud olid) olid ringi suhtes natuke liiga ühes servas, nii et ringi peal paistis tehtavat ligikaudu 270-kraadine pööre ehk siis vasakpööre. Tõmbasin praegu neid Jaama tänava otsi natuke ringi keskosa poole, vaatame mis ta järgmise kaardiuuenduse järel teeb.
Mulle endale tundub et praegune tagasipöördekoha eelistamine marsruutimisel tuleb sellest, et tagasipöördekoht on märgitud samuti freewayks ja waze üritab oma loogika järgi vedada kasutajat maksimaalselt pikalt mööda kõige kõrgema kategooria teed, selle asemel et kohe ametlikku mahasõitu pruukida. Mis arvate, nendelt konkreetsetelt tagasipööretel kategooria nii madalaks kui võimalik (street?) ja wikisse tuleviku jaoks kirja et freeway’ks ja highway’ks märkida tulevikus üksnes konkreetsed teed?
Mina saan aru, et te saate ühtmoodi aru asjast
Reaalselt kasutatakse seda linna poolset pööramist Ülemiste poole, mitte seda (Järve poolset) pöörangut, mis on freewayks tehtud (Virve tn otsa juures).