Ahoj,
Vypada to, ze jako POI se nekterym uzivatelum muzou hodit i zeleznicni prejezdy. Tak chci otevrit diskusi, zda a jak je nejlepe malovat. Priklady: 1, 2
SZDC link pro referenci (dik, Majkii): https://www.szdc.cz/o-nas/bezpecnost/bezpecnost-na-prejezdech/seznam-prejezdu-szdc
Zdravim
Horizon
Jaká je obecná prospěšnost takového detailního zakreslení železničního přejezdu, event jeho masové využití? 
Informace o přejezdech využívají záchranné složky, železničáři, různé firmy pracující na železnici a nepatrné množství šotoušů.
Obecná prospěšnost je asi stejná jako čísla popisná se kterými se teď roztrhl pytel.
Všeobecné dotazy do diskuze:
a) k čemu
b) využitelnost
c) způsob zakreslení
d) Název a alternativní název a poznámka
e) vyhledávání v aplikaci a konflikty s výsledky a informační hodnota
f) …
Mimochodem už jen když vidím první příklad, je to …blbě.
Už jen toto napsat, ja na trvalý BAN do Waze. Objektivně vůbec nevíš o čem mluvíš. Lepší příště neuvádět takové příklady. Díky
Nechtěl jsem aby to vyznělo nijak špatně. Vím že čísla popisná jsou důležitá a zlehčí život mnoha lidem. Jen chci potvrdit že označení přejezdu je takové číslo popisné danného přejezdu a také může pomoci mnoha lidem.
Rozepiš se na ty otázky co jsem položil.
Odpověď, že to využije mnoho lidí není odpověď. To je už důsledek hotového stavu.
Naopak využitelnost z mého pohledu je nízká a specifická pro úzkou skupinu lidí. Další věc je, že nikdo nepovažuje důvěryhodnost Waze jako etalon a ani nemůže, bo nikdo se potom nedokáže věnovat aktualizacím do nekonečna a vždy tam budou chyby. Přeci jen IZS má daleko přesnější nástroje a aktualizované.
Ale to neznamená, že by to nemohlo být v mapě.
Ono to je stejné i u mostů které mají číslo a jistě další věci.
Více mne prostě zajímá technická stránka provedení. Ty příklady jsou už v principu špatně.
OK, takže? Nepospíchám, dobře si to rozmysli a navrhni řešení. My řešili ty čísla popisná 3 roky než jsme našli řešení. 
Aktualizace tady asi nebudou tak důležité, protože přejezdy nevznikají tak často, jako nová adresní místa.
S využitelností to už nebude tak slavné.
Zatímco u adresního místa každý očekává, že když zadá ulici číslo domu a město, že ho to tam bude navigovat. To že Waze s tím má problémy je věc jiná, ale spějeme je zdárnému konci.
Naopak na číslo přejezdu se asi budou chtít navigovat jen záchranné složky protože jim tam někdo nahlásí nehodu nebo jiný problém, ale to hlášení přijme dispečink, který má k dispozici počítač s mapou a v ní kompletní seznamy nejen čísel přejezdů, mostů ale i sloupů veřejného osvětlení a pokud tam bude posílat auto, tak toto nahlášené číslo převede na souřadnice, na které auto pošle.
Nějak si nedokážu představit, že by to běžný uživatel hledal přímo a tedy to mělo ve Waze smysl.
Jdu zas nahodou kolem, takze moje 2 centy:
Pokud se pamatuju, tak prislusnici nemivali zadne magicke nastroje pro navigaci. Ani operacni a uz vubec ne hosi v aute. (Co taky se sluzebnim Siemensem ME45 nebo pripojenim pres Matru rychlosti 64 kbps)
Operacni koukal na Atlas.cz a hosi v aute bud mistni znalost meli nebo nemeli. Mozna se od ty doby neco zmenilo, ale spis ne… A pokud, tak nejspis to, ze hosi v tom aute si na soukromym pustej nejakou tu appku. Treba zrovna Waze.
Co se tyka uziti:
btw: Pokud je hlavnim problemem inicialni zadani POIs, s klidne se o nej postaram.
Je pravda, že pokud to tam bude a bude to úplné, tak to ničemu neuškodí, ale je třeba přesně nadefinovat a odhlasovat smysluplný formát. To co je v těch dvou příkladech určitě ne. Tam je zásadní nepochopení toho, co je to alternativní název a jak funguje.
Jediné, co mi není jasné jak se uživatel, který by to možná mohl využít dozví, že to ve Waze je a co má vlastně hledat.
Pokud jde o zadání, jak říkáš 8000 míst, to je to nejmenší.
První je třeba si ujasnit co od toho chceme a jak se to případně bude zadávat, tedy paravidla editační, a chovat při vyhledávání takového místa.
mj. Proto jsem tuhle diskusi vyvoval.
Facebook snese vsechno. Az vsichni vezmou adresni body a majaky jako samozrejmost… Muze se hodit i nejaky ten prejezd, ne? 
Já jsem z krátké diskuse z Lysankem v chatu WME pochopil, že jemu by se to hodilo jako železničárovi/stavařovi/zabezpečákovi/šoutoušovi atd… Prostě jsou lidi, co jezdí ke konkrétnímu přejezdu (pracovně). Použitelnost pro IZS by byl jenom bonus.
Tak a teď vytvořit ty pravidla, aby to mělo hlavu a patu.
Místo jako: Bod
Kategorie: Doprava
Adresa: Okres a Stát (nejsem si jist zda je potřeba tady město)
Název: Železniční přejezd Pxxxx
alt: žádný, k čemu, důvod?
Poznámka: jako nevím no, je tam něco potřeba dodávat a důvod?
Město bych tam dával, pokud je přejezd uprostřed města, ulici buď žádnou nebo číslo silnice, kterou kříží.
Do poznámky by se mohl dát typ zabezpečení a počet kolejí, ale nevím jestli to někomu k něčemu bude.
Zeleznicni vlecky se zadavaji jako “žel. vlečka”. (tzn. zkratka “žel.” + s maly pismeno.) Nebylo by konzistentnejsi mit “žel. přejezd Pxxxx”?
Žel. vlečka se zobrazuje jako název na segmentu, takže čím kratší, tím lepší.
Tohle se v mapě nikdy nezobrazí a pokud by tam bylo žel. a někdo to vyhledával jako železniční, tak se nic nenajde.
Jinak altu/deskripci by mohl byt “mistni nazev” nebo “Název definičního úseku”; Ale duvod k tomu nevidim zadny. (https://www.szdc.cz/documents/50004227/50164276/Seznam+přejezdů+(PDF)/e43b086b-efef-498f-bf32-07dcf50d92f7)
Stále nerozlišuješ popis a alt, ale mezi jejich chováním a použitím je dost podstatný rozdíl.
V altu se vyhledává, ale nikdy se nezobrazí.
V popisu se nevyhledává, jen se zobrazí když si člověk cíl vybere.