Hallo,
bin noch unschlüssig wie zb bei Einfahrten zb hier
https://www.waze.com/de/editor/?lon=15.47386&lat=47.08881&zoom=7&layers=1413&env=row&segments=246040437
vorgegangen werden soll… Hier ist nur die Einfahrt für LKH (Krankenhaus) Berechtigte gestattet?!
ich habe Nav auf rot gesetzt, es wurde zusätzlich eine Beschränkung, dauerhaft, vom user MarkusMichaelis(1) eingetragen…
alles gangbare Wege meiner Meinung nach…
https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=867&t=83749 hier habe ich schon mal mit stefan darüber geredet, nur die Lösung dass dann zu 99% keine Nav statt findet, finde ich auch etwas “halb”… wenn auch möglich 
jetzt wollte ich mal fragen wie ihr das seht bzw handhabt… insbesondere die Nav würde mich interessieren, ich würde ja meinen, rein navigieren Nein (für die allgemeinheit), denn wer rein darf kennt sich meistens aus und benötigt keine nav; und raus nav ja weil wenn man drinnen ist sollte man raus nav starten können!!!
weitere Beispiele:
Mallitschweg, Privatweg, aber eben auch mit Schranken:
https://www.waze.com/de/editor/?lon=15.49305&lat=47.07145&zoom=6&layers=1413&env=row&segments=246156855
selbeiges hier:
https://www.waze.com/de/editor/?lon=15.49407&lat=47.06175&zoom=5&layers=1413&env=row&segments=245907258
schöne Grüße mal derweil aus Graz
Normalerweise sollte es ausreichen, in solchen Fällen die Segmente als Privatstraße einzustufen, und zwar ohne weitere Einschränkungen.
Waze kann dann in solche Segmente hinein- und auch herausrouten, aber eben nicht hindurch zu anderen Zielen. Ein Ziel in einer Privatstraße gibt eigentlich nur der an, der sich auskennt und genau weiss, wo er hin muss.
Es macht keinen Sinn, die Zufahrt in eine Sackgasse zusätzlich durch einen roten Pfeil zu verbieten. Fährst Du dort öftes (mit angeschaltetem Waze) doch hinein so generiert das System eine automatische Fehlermeldung.
okay… und vorhandene Schranken, sollen die eingezeichnet werden, und wenn ja wie werden diese gekennzeichnet; siehe oben zb Krankenhauseinfahrt?!
danke
Ja, interessante Frage, weil ich mich da auch grad mit einem Problem rumschlage.
Bisher habe ich das auch immer so gehandhabt, wie Hallenbach das schon geschrieben hat. Von der öffentlichen Straße abgehen eine Private Road, Pfeile auf grün, wenn dort Mitarbeiter, Patienten oder ggf. Taxifahrer reinfahren dürfen. (Ausnahmen: irgendwelche Werkstore, die schon seit Jahren keine mehr geöffnet hat, wobei man da auch eigentlich das Straßensegment ganz weglassen kann)
Problem, warum ich momentan wieder drüber nachdenke, ist folgendes: bei größeren Gebäuden oder Firmen gibt oder gab es 2 Möglichkeiten, wie man diese bisher findet:
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über den Landmark - da wird man ja bisher quasi scheinbar irgendwo auf einer Straße an einem Punkt abgesetzt, der dem Landmark-Zentrum am nächsten ist. Waze plant hier zwar, Landmarks mit Absetz-Punkten zu versehen (vermutlich ähnlich wie bei Hausnummern), bis das irgendwann der Fall ist, bleibt noch:
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Man verwendet die Adresse. Hierfür liefert Google Koordinaten zurück und auch dann wird man wieder zu einem Punkt geführt, der diesen Koordinaten am nächsten ist.
Hier scheint es egal zu sein, ob dieser Punkt auf einer befahrbaren Straße oder in einer Parkplatz- oder PrivateRoad liegt. Bei meiner Firma führt mich z.B. bis direkt auf dem - durch eine Schranke abgetrennten - Parkplatz. Das Hinterlegen der Hausnummer hat natürlich nix gebracht, da Waze diese ja noch nicht heranzieht. Für einen Nicht-Mitarbeiter ist das allerdings sehr verwirrend, wenn er - einige hundert Meter vom eigentlichen Gebäude entfernt - in eine Parkplatzeinfahrt geführt wird, in die er dann noch nicht mal hineinfahren kann, nur weil dieser Parkplatz bis an das Gebäude heranreicht. Besser wäre hier natürlich, wenn sich Waze den Punkt suchen würde, der am nächsten dran ist - aber auf einem ohne Einschränkungen befahrbaren Segment liegt.
Bin grad am überlegen, ob ich die schon deutlich reduzierten Parkplatz-Straßen - die übrigens vom Typ Private sind - bis auf einen kurzen Stummel an der Schranke rauslösche und mal teste, wie es dann ausschaut.
P.S. Ähnliche Probleme habe ich auch hin- und wieder von Klinikgeländen gehört, die ja flächenmäßig noch deutlich größer sind und meist ein Straßengewirr ähnlich einer historisch gewachsenen Kleinstadt haben. Die einzelnen Abteilungen dort haben pro Gebäude eine eigene Adresse, die Waze auch navigieren kann, allerdings natürlich durch irgendwelche geschlossenen Schranken und Personal-Zufahrten hindurch. Die Straßen ganz rauslöschen möcht ich da allerdings auch nicht…
Genau daran denke ich schon seit Tagen herum…
Meine Lösung bis jetzt:
zwar als Privatstraße aber dazwischen ein Segment einfügen als Schranken. Bis dorthin Nav ja, ab dort Nein; DENN jeder der da rein darf, sollte nicht mehr hinein navigieren müssen/dürfen, eben zb Firmenmitarbeiter etc… Und von innen heraus Nav auf grün, damit falls jemand von innen Nav starten will, dies auch kann, bzw wenn Kunde berechtigt wurde und dem wahrscheinlich auch erklärt wurde wie wo praken Schranken etc, auch wieder raus navigieren kann…?!
Bsp:
https://www.waze.com/de/editor/?lon=15.48519&lat=47.06369&zoom=6&layers=997&env=row&segments=246154038,163028697,246154040
Aber offensichtlich ist der Weisheit letzter Schluss noch nicht gefallen…
Noch eine Möglichkeit es als “BEschränkung” zu deklarieren, zeitlich unbegrenzt; also immer an allen Wochentagen, mit dem Beschreibungshinweis “nur für Berechtigte mit Ausweis etc”… nur dann geht wahrschienlich gar keine Navigation oder…?
naja…
Ich erinnere mich wo gelesen zu haben, dass die Landmarks überarbeitet werden sollen. Und zwar dahingehend, dass man im Landmark einen Navigationpunkt festlegen kann. Das könnte die Situation wieder entschärfen…
Wolfgang
Genau das meinte ich oben mit “Absetz-Punkt”. Das stand auch schon lange auf meiner Wunschliste.
Aber sein wir mal ehrlich, so versteckt, wie die Landmarks aktuell in der Suche sind, nimmt man doch eher eins der umfangreich angebotenen Ergebnisse von Google. Oder man tippt einfach die Adresse ein. Also fürchte ich, die Verbesserung der Landmarks wird und nicht viel bringen, weil man meistens zu den Google-Koordinaten geroutet wird.
Die Diskussion kommt jetzt etwas vom Ausgangsthema weg, nämlich dem Umgang mit bestehenden Straßensegmenten.
Waze ist ein Angebot an die Allgemeinheit. Hier gehören Straßen hinein, die von der Allgemeinheit benutzt werden dürfen. Eine Anliegerstraße (in Österreich wird sie anders heißen) ist dabei auch ein Angebot an die Allgemeinheit, denn jedermann darf hineinfahren, wenn er dort sein Fahrtziel hat, z.B. weil er dort Anwohner besucht.
Damit ist ein Routing vom Gelände runter nicht ausgeschlossen, denn man kann ja trotzdem bei Fahrtantritt das Ziel eingeben und berechnen lassen. Schlimmstenfalls sieht man zunächst “Fahren Sie zur angegebenen Straße” und am Werkstor wird neu berechnet.
- Taggen als Privatstraße ist korrekt, wenn die Straße auch von Krankenhausbesuchern benutzt werden darf.
- Wenn die Straße dagegen nur von Bediensteten befahren werden darf, dann gehört sie gelöscht.
Ciao,
Detlev