Ich sag nicht, dass es mich stört, ich glaubte nur, gehört/gelesen zu haben, dass Waze oder die neue TTS-Engine in der Hinsicht flexibler geworden sei.
Nachdem ich Kathi gehört habe… finde ich, man hätte sie Uschi nennen müssen… Sie ist nach wie vor deutlich zu leise (auf Android) und besoffen… “Strahaße”
Ja, diese Diskussion hatten wir schon vor längerer Zeit ausführlich geführt…
Ein Problem ist, dass es einfach zu viele verschiedene Straßennamen bei uns gibt, und das die Präposition im Deutschen vom Geschlecht abhängt. Der Rechenaufwand (z.B. mit RegEx Auswertung) müsste bei der Leistung heutiger Smartphones vertretbar sein aber es müsste erstmal ein umfangreiches Regelwerk aufgestellt werden und Listen sämtlicher Kombinationsmöglichkeiten von Straßennamen.
Deine Liste der Endungen kann ich spontan um -pfad, -pfädchen, -gässchen, -stieg, -feld erweitern und bei den Präpositionen gibt es auch noch Am, Auf, Hinter, In, Zum, Zu, Zur, um nur mal ein paar zu nennen.
Und wenn man den ganzen Wust in Waze einpflegt und einen entsprechenden Algorithmus für die TTS implementiert (und von Mica neue Ansagen einsprechen lässt) hat man gerade mal eine Speziallösung für 3 kleine Länder, wobei der Sprachgebrauch in diesen teilweise variiert, sodass noch nicht garantiert ist, dass das dann auch überall passt…
Ich fänds auch cool, wenn Waze das könnte, bin da aber eher pessimistisch, dass wir das in absehbarer Zeit erleben werden.
Vielleicht lag es an daran, das die neue Stimme frisch heruntergeladen war und vielleicht mit der alten Stimme “vermischt” war, aber in den letzten Tagen sind diese Punkte besser geworden.
Ich will mal neugierig sein und fragen: Wer genau ist “wir” in diesem Satz und was genau kann denn geändert werden?
Heißt dass, “wir” die Community können Vorschläge machen und wenn die Waze-Götter gnädig sind, dann passiert was nach ein paar Wochen/Monaten/Jahre? Oder sind “wir” du und ein paar Auserwählte (z.B. Country-Manager (oder wer genau?)), die direkt etwas editieren können und so zeitnah Änderungen möglich sind?
Ich bin gestern erste mal Autobahn gefahren mit Waze. Da ich kein BT im Auto habe, muss ich die Anweisungen über das Handy laufen lassen. Aber ab ca. 120 km/h habe ich noch nicht mal mehr gehört, dass eine Ansage gekommen ist. Sowohl in Waze wie auch die Handylautstärke waren ganz oben. Also eindeutig viel zu leise.
Dann dürftest du bei Steffi aber schon bei etwa 80 km/h nix mehr gehört haben…
Also ich höre kathi auch bei 160 noch. Fährst du mit iOS oder android? Mir scheint das kathi unter android etwas leiser ist…
Ich muss ab 120 auch die Fenster zu machen, sonst versteh ich nix mehr… :lol:
Im Ernst: das hängt wahrscheinlich auch stark von Handy- und Automodell ab (und von den eigenen Ohren), wie gut man Kathi bei welcher Geschwindigkeit versteht. Ich finde aber auch, dass Kathi da zumindest schon besser als Steffi ist.
zur Lautstärke: ich glaube auch es ist stark Geräteabhängig. Ich habe ja ein Tablet fest verbaut und bei voller Lautstärke “krächzt” Kathi sogar schon etwas. Am Handy kann ich es beim fahren gar nicht beurteilen, meine aber das sie lauter als Steffi ist. Wahrscheinlich sind aber Handylautsprecher generell ein Problem. Leider fehlt bei Android das BT in Waze…
“Wir” sind jeweils die Community oder auch Deutschland, Österreich, Schweiz. Natürlich kann jeder Vorschläge einbringen. Die neue Stimme hat aber keine globalen Folgen mehr, wir können also Länderspezifische Sonderwünsche bekommen. Aktuelles Beispiel: Bei Landstraßen wird in Deutschland nicht mehr die “L1234” Nummer mit angesagt. In Österreich ist die aber wohl wichtig und mit ausgeschildert, wird dort nach wie vor von Kathi angesagt. Für “Deutsch” ist das ja eher eingeschränkt, aber für die englischsprachigen Länder war das schon ein sehr globales Problem.
Außerdem war es wohl vorher eine “Nuance” zugekaufte Stimme, Änderungen schwierig und langwierig. Die neuen tts eben nicht und die bisher gewünschten Änderungen/Fehler ratzfatz ausgebessert.
Natürlich werden Wünsche nicht durchgereicht sondern vorher auch von uns diskutiert. Man sollte auch über Kleinigkeiten wegsehen, eine Ansage “in die” (oder ähnlich) passt nicht zu jedem Straßennamen, aber nu,ist doch verschmerzbar.
genau, oder wenn wir alles haarklein fertig haben kommt waze mit was tollem neuen oder einer Änderung und schmeißt mit dem Hintern alles wieder um :mrgreen:
Vielleicht war meine Frage zu ungenau, denn das beanwortet sie nicht.
Ich will nicht nerven. Nein, das ist gelogen, ich will nerven, denn IMHO ist die Kommunikation zwischen “ganz oben” und “ganz unten” bei Waze viel zu mager. Und deshalb Ich will diese Gelegenheit nutzen und fragen bis ich verstanden habe wie es funktioniert - oder ihr entnervt aufgebt
(Im folgenden verwende ich das Wort “du” ab hier nicht für dich, Durango48, persönlich, sondern ich meine damit die Gruppe von “Community Leadern”, die die Verantwortung in dem Kontext hat.)
Wer genau führt die Änderungen durch? Du (oder ein anderer GC/CM/andere “Community Leader” (welche?))? Oder gibst du sie an jemanden bei Waze (wer?) weiter?
Wer entscheidet welche Änderungen schließlich umgesetzt werden und welche nicht? Gibt es (konkrete) Rückmeldungen von Waze warum abgelehnte Änderungen nicht möglich/gewollt sind?
Was genau ist technisch möglich? Sind es nur Texte, die ausgetauscht werden können, oder sind z.B. Skripte möglich, die abhängig von verschiedenen Faktoren (welche?), die Sprachausgabe anpassen können?
Kann die Entfernung wann eine Ansage kommt (100m, 300m, 500m, 3km, etc.) angepasst werden?
Und was heisst “ratzfatz”? Ist das ein schammiges “soon”, oder gibt es konkrete Einspieltermine (z.b. wöchentlich)?
Das ist ein schönes Beispiel: Warum geht das nicht? Ist es technisch nicht möglich, oder (von wem auch immer) nicht gewollt?
Auch ein schönes Beispiel: Kann sowas korrigiert werden?
Ich z.B. finde es ganz angenehm, daß bei mir die K5522 als K-fünf-fünf-zwei-zwei ausgesprochen wird, was kürzer und verständlicher ist als K-fünftausenfünfhundertzweiundzwanzig. :oops:
Bevor ich ausführlicher antworte habe ich eine Frage:
Von welchen Änderungen sprichst du? (Man muss hier einfach etwas differenzieren, da verschiedene Bereiche auch verschiedene Wege haben)
Gruß
Omba
Hallo Robin.
Ich versuche mal deine Frage zu beantworten.
Ersteinmal gibt es folgendes Diagramm:
(unavailable attachment: Community reorganization.png)
Da siehst du eigentlich schon ganz gut, wie das hier läuft.
Die Realität schaut auch ziemlich genau so aus!
Die Community (wir alle. Du und ich und jeder andere Wazer) hat ein Anliegen. Dies wird nun im Idealfall im Forum mitgeteilt. Dann wird dort bereits darüber diskutiert. Normaler Weise mischen bei den Diskussionen auch immer welche der AM (Area Manager), CM (Country Manager), LC (Local Champs) oder auch GC (Global Champs) mit. [Dies ist auch die hierarchische Reihenfolge.]
Viele Dinge klären sich bereits während dieser Diskussionen.
Wenn es nun zu Ergebnissen kommt, werden die CM und GC das intern beratschlagen und die GC werden dies dann an Waze weiterleiten.
Was Waze dann daraus macht, ist ihnen überlassen. Wir können nicht mehr tun als die Anliegen der Community weiterzugeben und sie von Zeit zu Zeit daran erinnern. Wir haben aber keinerlei Einfluss darauf, was Waze von unseren Wünschen und Anregungen akzeptiert und bearbeitet.
Da das Waze-HQ nicht deutschsprachig ist, sind viele Dinge (besonders im Bezug auf TTS) recht mühselig zu erklären. oft mit Hilfe Videos zum erklären o.ä…
Das macht viele Dinge sehr langwierig und Zeit intensiv für uns weiterleitenden.
Und wenn dann wöchentlich eine Nachfrage kommt wie weit das Thema schon gediehen ist… Ist das eher anstrengend für uns, da wir an die Geschwindigkeit des HQ gebunden sind…
Viele Themen werden aber auch im englichsprachigen Forum behandelt und oftmals ist eine Teilnahme an deren Themen auch für uns Hilfreich. Wir CM/GC machen das sowieso. Kann aber auch jeder andere aus der Community dort mitmachen. Wobei ich gerne Diskussionen bei uns führe und in der Muttersprache geht’s dann eh nochmal leichter.