El pasado 5 de noviembre celebramos el 9º Encuentro Español de editores de Waze. Y esta vez, por fin, nos pudimos reunir de verdad, físicamente, en el mismo espacio. Participamos en una nueva experiencia, el encuentro híbrido, con usuarios que estuvimos de forma presencial y otros que lo hicieron de forma virtual.
Aprovechamos para daros las gracias a todos los que participasteis, tanto a los que se desplazaron hasta la sede del encuentro (Novotel Madrid Center), como a los que dedicasteis la mañana del sábado a acompañarnos de forma virtual. Y por supuesto agradecer al Staff de Waze por su colaboración en la organización y a Adrian, Gili y Oren que se desplazaron hasta Madrid para estar con nosotros.
Y como suele ser habitual brshk1, hizo de “secretario” tomando las notas del contenido de las distintas presentaciones, lo que nos ha permitido elaborar entre todos este resumen.
RESUMEN DEL CONTENIDO DEL ENCUENTRO
–> Adrian Singer. Responsable entre otras, de la comunidad española y de editores y alianzas a nivel global
Adrian fue el primer SCM que tuvimos, como nos recordó en una foto tomada hace muchos años. Ahora, como se informó en el foro, vuelve a hacerse cargo de nuestra comunidad. Vino hasta Madrid y en su presentación nos habló de cifras de editores y usuarios en España y entre otras cosas vimos que la mayoría de ediciones las efectúan los niveles de editores medio y altos, y tienen que ver con el core (segmentos, nodos, conexión) que es lo que impacta en la navegación. Sería interesante impulsar otro tipo de ediciones, como lugares, cierres, actualización de lugares o números de casa. Es un trabajo más tedioso pero se le podría aplicar un atractivo que no tiene en la actualidad: elevar las puntuaciones que ofrecen este tipo de ediciones.
También nos comentó la encuesta de satisfacción hecha a nivel global en todo el mundo. Somos el 5º país por número de respuestas y estas han sido de todos los rangos por lo que es bastante representativa. Comparando las respuestas obtenidas en España con las obtenidas en el resto del mundo, tenemos que decir que estamos por encima tanto en satisfacción con la comunidad, como en frecuencia de edición o en motivación.
–> Gili Baumer. Analisis and Data scientist
Una pena que no podamos contaros aquí todos los datos y curiosidades de los mismos que Gili compartió con nosotros. Para el próximo año apuntaros al meet, que hay cosas que no se pueden contar.
También nos comentó con un caso real, cómo trabajan cuando se detecta un problema, que en realidad solo afectaba a un 3% de las sesiones.. pero para solucionar un problema se tiene que identificar el patrón en el que hay involucrados muchísimos más factores de los que nos podríamos imaginar.
–> Oren Hollander. Ingeniero. Backend map editor team.
Nos explica el funcionamiento del Issues Tracker, que sirve para poder gestionar directamente desde el editor de mapas los UR, PUR, MP y sugerencias. Ha estado disponible durante un tiempo en el editor beta. Ahora están haciendo unos ajustes para que a partir de enero esté disponible para todos.
Tenéis en el foro más información sobre esta nueva herramienta.
(A Oren y su habilidad para fijar en un perchero con cinta americana una tablet que hacía de camara pueden agradecer los conectados online el poder ver todo lo que opcurría en la sala 
)
Y tras las presentaciones del staff, empezamos con las de la comunidad:
–> Wazeopedia (JanKlaaseen)
Enlace a la presentación
La Wazeopedia es la base de cómo editar.
Hay mucho contenido, es complejo y hace falta ayuda para su creación y mantenimiento de contenidos.
Janklassen nos explica como editar en la wazeopedia, apoyándose en la versión beta, ya que comparte muchas similitudes y nos muestra las nuevas funciones que estarán disponibles. Podéis ver todos los detalles en la presentación.
Lo importante es que todos podemos ayudar en sus distintas facetas: editando contenidos, revisando las wazeopedias de otros países y extraer la información más relevante, leer nuestra wazeopedia para detectar posibles errores, sugerir mejoras de redacción etc.
Recordad que aunque la beta está limitada a determinados usuarios, podéis realizar pruebas en la wazo actual (en vuestras páginas de usuario) y los que queráis ir más allá podéis postear ideas, inquietudes en el foro > wazeopedia
–> Palencia Waze Experience (Floz79)
Enlace a la presentación
Palencia es una ciudad de la mal llamada España vaciada. Son pocos habitantes y por tanto pocos usuarios. Se creó un grupo que utiliza Telegram como plataforma de comunicación por la privacidad que ofrece a sus usuarios, a través de ella los integrantes van informando de todas las incidencias relacionadas con el tráfico. Además de actualizar el navegador, compartir enlaces de eventos de Waze o seguir los eventos en vivo, también tienen un boletín diario de tráfico. Actualmente tienen casi 900 usuarios en el grupo y han convertido a Waze en un referente del tráfico en Palencia.
–> Estandarización edición salidas (IsidreAuto)
Enlace a la presentación
Actualmente se pueden editar las instrucciones desde las flechas verdes, incluso cambiar las instrucciones visuales ¿Se puede unificar el criterio?
Consideraciones previas:
Ahora tenemos un texto que coincide con el nombre del segmento y que en las salidas puede ser muy largo. Puede que no quepa todo. Salida es una palabra española y quita espacio. En la cartelería de tráfico no se usa el texto, sino el pictograma. La tendencia es simplificar en toda clase de gráficos e instrucciones
Objetivo:
Tener la información de un solo vistazo, mínimo número de palabras, internacional, aprovechar pictogramas.
Propuestas para editar instrucciones de la flecha:
1.- Mantener lo que hay y no tocar nada
2.- Híbrido: se da importancia al número de salida y en letra más pequeña los destinos (que no suelen caber)
3.- Simplificación: 1ª línea número de salida y destinos principales, otros destinos en la línea inferior y se pueden usar escudos de carretera
Abrimos aquí (enlace) una encuesta para ver vuestra opinión.
–> Guías de Carril (parallrob)
Enlace a la presentación
Las guías de carriles son muy útiles pero generan un problema de exceso de instrucciones, que en muchos casos son triviales o redundantes, lo que puede distraer nuestra atención o hacer que no prestemos atención a alertas más importantes.
El sistema de guía de carriles nos ofrece una solución para evitar esto. Usar la herramienta “solo ver”. Con ello se consigue que no haya instrucciones habladas pero que visualmente nos indique en qué carril debemos situarnos.
Puede verse un elaborado cuadro resumen en la presentación.
–> Mentoría (Pacasa)
Enlace a la presentación
La mentoría es un sistema de enseñanza por el que los editores con mayor experiencia ayudan a los que empiezan. Esto es lo que ya estamos haciendo pero lo que se pretende es dar formación estructurada y otorgarle reconocimiento oficial lo que nos permite disponer de herramientas y canales de comunicación.
Se necesitan nuevos editores pero sobretodo , lo importante es “retenerlos” . Esto sólo lo conseguiremos si se les ayuda y enseña para que se sientan integrados en la comunidad. Por otra parte, las ediciones cada vez son más complejas y es necesario formarlos en temas de edición.
Y necesitamos mentores. Cualquier editor a partir de nivel 3 puede ser mentor.
Si quieres ser mentor , puedes solicitarlo a través de este enlace a la página con el formulario. También se puede poner un enlace a la página de mentoría en las respuestas a UR.
Y si eres nuevo y quieres un mentor: hac clic aquí
Y con esto, una bonita foto para el recuerdo y una comida de trabajo, dimos por concluido el encuentro.
CAFE WAZE - TALLER DE LA TARDE
Y aprovechando que muchos de nosotros nos habíamos desplazado a Madrid, por la tarde organizamos un Café Waze para poder seguir hablando de Waze.
Y comentamos junto al staff, temas que habían surgido en la lluvia de ideas:
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Gasolineras y cómo manejarlas a partir de ahora que los precios se actualizan de forma automática. Tendremos instrucciones en breve ( ejemplos prácticos - Huakayo)
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Zonas restringidas o de bajas emisiones , su utilidad y funcionamiento ( parallrob)
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Places. Áreas o puntos. Repasamos los acuerdos.
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Places : zonas verdes, repasamos los conceptos, ya que se continua haciendo un uso inadecuado
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Places: polígonos industriales, se mantienen criterios de edición actual (Nombrarlos como P.I. y ponerlos como ciudades)
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Repaso de errores de edición: categorías de vías y sus nomenclaturas, errores por ediciones masivas, instrucciones incorrectas en rotondas, uso inadecuado de las guías de carril, el uso de “minisegmentos” para instrucciones de navegación (abolido hace tiempo) etc …
Y ya con ganas de que llegue ya el próximo meet.. que podemos anticipar que será en noviembre de 2023, aunque no tenemos todavía la fecha exacta.
Gracias de nuevo a todos los que con vuestra participación hicisteis posible que la aventura continúe.