Moin zusammen,
ich bin eigentlich ein großer Freund von Waze aber ich habe zuletzt vermehrt ein “Problem”, dass mich aktuell erst einmal wieder in die Hände des großen Bruders Google Maps getrieben hat. Mich würde einmal interessieren, wie hier die Erfahrungen anderer Nutzer sind.
Mein Problem sind die berechneten Stau-Prognosen. Also die Zeit, die Waze annimmt, dass ich sie in einem Stau verbringen werden. Das das immer nur Schätzungen sind ist klar aber Waze liegt ihr zuletzt häufig meilenweit daneben. Besonders schlimm war es in den letzten 3-4 Monaten auf Autobahnen. Ich hatte mehrfach, dass Waze der Meinung war, dass ich 10-15 Minuten für den Stau benötige und am Ende stand ich dann 2 Stunden (!). Zuletzt war dies auf der A7 kurz vor Hamburg, die aufgrund spontaner Bauarbeiten komplett gesperrt wurde (allerdings schon 2-3 Stunden bevor ich dort war). Trotzdem hat mich Waze direkt in den Stau geleitet und mir dann 2 Stunden angezeigt, dass der Stau in 10 Minuten geschafft ist. Als ich dann endlich die 4km bis zur Abfahrt geschafft hatte, wollte mich Waze zudem auch noch über die offizielle Umleitung weiterleiten, welche natürlich auch komplett überfüllt war. Diese Verzögerung hat Waze aber überhaupt nicht einberechnet (ob das noch gekommen wäre weiß ich nicht, da ich dann einen abweichenden Weg [ohne Stau] gefahren bin).
Ist dieses Thema bei anderen auch bekannt? Es war - wie geschrieben - zuletzt mehrfach und gefühlt war es früher einmal genauer.
PS: Google Maps hat im Stau eine (leider korrekte) Verzögerung von 2 Stunden angezeigt und mir nach der Abfahrt auch eine alternative Route vorgeschlagen.
Hi,
also bei meinen letzten “Staufahrten” hat soweit alles ganz gut gepasst. Die berechnete Zeit im Stau wurde immer passend vorausgesagt. Höchstens mal Abweichungen von +/- 5 min.
Im Vergleich zu früher finde ich, dass sich dies sogar etwas verbessert hat.
Für uns Editoren ist ein Analyse dieser Art von Probleme im Nachhinein schwierig möglich.
Nach deiner Beschreibung scheint mir die Abweichung von 10 min auf dann 2 Stunden dann doch etwas zu groß. Das würde ja eigentlich bedeuten, dass sich der Stau erst im Laufe des erreichten Stauendes sich entwickelt hat, oder die Autobahn im weiteren Verlauf im Zeitraum komplett gesperrt worden ist.
Staumodelle sind ja dynamisch und ändern sich minütlich. Besonders bei längeren Staustrecken mit mehreren Spuren (Autobahnen) kann es durchaus mal zu Abweichungen kommen.
Je nachdem ob sich dazwischen auch Tunnel- oder Brückenbauwerke befunden haben, unterteilt Waze komischerweise auch den gesamten Stauabschnitt, in mehrere Abschnitte, weshalb dann in der Stauprognose nicht die gesamte Länge und Dauer repräsentiert wird. Dies sollte allgemein aber trotzdem in der Ankunftszeit (ETA) berücksichtigt werden.
Das Problem sollte den Entwicklern bereits bekannt sein. Ich hake nochmals nach.
Zu der Umleitungsstrecke danach: Mittlerweile appellieren die Verkehrsleitzentralen in solchen Fällen, der offiziellen Umleitung zu folgen. Deshalb finde ich es nicht verkehrt, dass Waze zuerst diese Route angeboten hat. Ist dies nicht erwünscht, so kann jederzeit über die Suche nach Alternativen eine andere Route ausgewählt werden. 
Das soweit meine Meinung.
Grüße
Christoph
Hi Christoph,
danke für die Rückmeldung. An sich stimmt es natürlich, dass Staus sehr dynamisch sind und daher schwer vorhersagbar, aber hier war es halt mehrfach sehr extrem. Der Stau war ziemlich exakt 4km lang (bis zur nächsten Abfahrt) und die Sperrung - wie geschrieben - bestand schon 2-3 Stunden davor (ich hatte im Stau ja genug Zeit mich zu informieren). Das da zuerst nur 10 Minuten für den Stau eingerechnet wurden hat natürlich dazu geführt, dass andere Routen “auf den ersten Blick” langsamer waren. Was ich dann nur nicht verstehe, ist, warum Waze dann stur bei den 10 Minuten Stau bleibt. Spätestens wenn ich 30 Minuten für 0,5 von 4km gebraucht habe, müsste Waze ja irgendwann mal merken, dass es scheinbar langsamer vorangeht als vermutet. (PS: Die von dir angesprochenen Stau-Segmente kenne ich. Das ist eine weitere Skurrilität aber daran habe ich mich schon gewöhnt. Das war hier aber nicht der Fall.)
Und bezüglich der Umleitungsstrecke: Es ist korrekt, dass man diese nutzen soll und erstmal ist auch OK, dass Waze diese angezeigt hat. Die Strecke war allerdings komplett überfüllt (quasi Stillstand) aber trotzdem hat Waze sie zeitlich ohne Verzug einberechnet. Heißt, Waze war der Meinung, ich schaffe es es in ein paar Minuten aber am Ende hätte ich da nochmal sicher eine Stunde im Stau verbracht.
Das sich solche Themen nicht vollständig verhindern lassen, ist mir klar und evtl. waren es bei mir auch Einzelfälle. Ich frage mich halt nur, wie es dazu kommen kann. Einzige Erklärung für mich ist, dass die Datenbasis einfach zu gering ist. Aber ich kann mir schwer vorstellen, dass ich der einzige Waze-User in diesem Stau war 