Viva!
Tenho encontrado e corrigido bastantes rotundas.
Devemos reportar aqui as rotundas aqui para análise ou corrigimos simplesmente e apenas reportamos aqui aquelas em que temos dúvidas?
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Deixo aqui esta rotunda que foi corrigida - para já - apenas com segmentos dada a sua geometria particular.
Nesta e noutras situações similares como atribuir as características de rotunda (instruções, etc) tendo em conta a geometria ser uma oval?
Boas.
Há uma rotunda em Faro que tem uma direcção errada num dos nós de entrada. Até foi o próprio Waze que detectou aqui um problema. Está aqui o permalink: https://world.waze.com/editor/?lon=-7.91719&lat=37.02579&zoom=8&layers=BFTFFTTTFTTFTTTTFTTTTFT&segments=140008414
Não consigo corrigir porque… bem, “This segment is locked. You need to be a level 5 editor to edit this segment.” e eu sou de nivel 1.
Agradecia que corrigissem, especialmente porque até é uma das principais rotundas e entradas/saídas da cidade 
Temos que pedir ao davipt
Andei a procurar no fórum mas não encontrei um tópico que me parecesse apropriado para colocar estas questões (admito, também estou cheio de sono, mas queria ter isto escrito hoje), por isso, se não se importam, coloco-a já aqui e certamente que depois podem movê-la para o tópico apropriado se assim o entenderem, e fico logo a saber onde é que devia ter postado (Digo eu, que ando pouco em fóruns)
Ora bem, no Guia de Normalização, na parte relativa às Auto-Estradas, diz que:
« - O campo “street” deverá incluir o nome da Auto-Estrada, o nome alternativo (IP/IC) caso exista, e o nome da Estrada Europeia caso exista.»
« - A ordem dos nomes deverá ser “Axx / IPxx / ICxx / Exx”, excepto no caso de vias ainda conhecidas pelo IC.»
Acontece que reparei que a Via do Infante (A22), desde o nó que liga a mesma à A2 para a direita, tem a nomenclatura no formato “Nome / Axx / Exx / IPxx”, quando, segundo o Guia, deveria ser “Nome / Axx / IPxx / Exx”. Não sei até que ponto isto é relevante, mas acho que importa, quanto mais não seja por uma questão de coerência. Dito isto, fui subindo e seguindo a Via do Infante no mapa e parece-me que o mesmo acontece com pelo menos a A2 e A6, por isso… não sei…
Por outro lado, acontece que desde o nó que liga a Via do Infante à A2, para a esquerda, não há nenhuma referência à Via do Infante como sendo também a IC4 (nem sei se é suposto ser assim, como digo de seguida). Aliás, o IC4 está marcado como sendo uma parte da N125 entre Lagoa e Chão das Donas (tal como indicado pelo Sapo Mapas). Dito isto, não consigo informações consistentes sobre a exactitude da IC4.
-> O Google Maps diz que é desde o tal nó até ao fim da Via do Infante (para a esquerda)
-> O Bing Maps (que é o mesmo mapa usado pelo site estradas.pt) diz que é só a partir de Alcantarilha (para a esquerda)
-> Depois há isto (reparei que é de 2001 e refere-se a uma configuração de 2003): http://goo.gl/vZael
E pronto, é uma confusão 
Espero que percebam as minhas dúvidas
Obrigado!
Olá outra vez.
Neste troço da N125-10 existe uma saída que leva o condutor à rua Aquilino Ribeiro. No entanto, esta saída não está assinalada no mapa, pelo que a ligação das duas estradas está a ser feita num ponto “ilegal”, como até se vê no permalink.
A saída real vê-se bem no Sapo Mapas (onde está o marcador): http://8u3.5j.sl.pt
Também se vê bem no Google Maps (http://goo.gl/maps/M0dDi), apesar de marcar a saída como uma extensão da Rua Aquilino Ribeiro, o que está errado. Tenho estado a ler o Guia de Normalização e fiquei com a dúvida de se deveria criar esta saída marcando-a como rampa de saída da N125-10 ou como estrada normal. O que acham?
Ok, entendi. Vou então colocar uma rampa, pois é como dizes. A via mais à direita (ou seja, a terceira via) não faz parte da N125-10, mas é sim um prolongamento da rampa de entrada que surge uns metros atrás. Assim, não deixa de ser uma rampa de saída para quem quer sair da N125-10 e entrar na Rua Aquilino Ribeiro.
Quanto à nomeação das rampas, pelo que percebi, se não for uma “freeway”, podemos colocar o nome da localidade/área onde se encontra a rampa no campo “city”, e é no campo “street” que metemos o “Acesso xyz” que estiver indicado nas placas correspondentes. É isto?
Por fim, antes de te responder estava aqui a editar uma coisa e fiz asneira :roll:
Nesta rotunda (a rotunda da pachacha, como é conhecida aqui em casa) mexi sem querer numa das estradas de saída e, como tal, a rotunda deixou de poder sair nesse local. Quando abrires o link vais perceber logo o problema
Como ela está trancada (por ti, até) precisava que voltasses a meter a setinha verde Sorry about that. My bad.
É isso mesmo
Como já deu para perceber, tenho andado a mexer no mapa de Faro. Já corrigi erros de direcção, uns mais graves que outros, entre outras coisas. Ontem, enquanto andava nisto, reparei que um tal de rjc966 (não que isso interesse) andou a criar estradas numa zona da baixa de Faro onde não circulam carros, marcando-as como “pedestrian broadwalk” (apesar de eu achar que são simples “walking trails”) e às vezes ligando às estradas propriamente ditas. Ainda por cima nem meteu nomes nas ruas. Eu já desliguei algumas dessas ruas pedestres das estradas, tal como diz no Guia de Normalização, mas ao ver a dimensão disto fiquei na dúvida de se não seria melhor simplesmente apagar estas ruas todas.
Fico na dúvida porque são completamente supérfluas em termos de navegação automóvel, uma vez que não se pode circular nas mesmas e só consomem dados durante a navegação, tornam o mapa mais complexo e estão ligadas às estradas. Por outro lado, uma pessoa teve trabalho a fazer isto e agora vir alguém e simplesmente apagar… sugestões? :?:
Sugiro não apagar.
É sempre bom aproveitar o trabalho de outros Wazers, tanto quanto possível.
Neste caso é possível simplesmente desligar dos segmentos navegáveis.
Bem-vindo ao grupo de editores
Bom, poder entrar, podem, pois a maior parte destas ruas têm largura para tal. Não sei é se no início está algum sinal de “excepto cargas e descargas”, pois não é uma coisa que as pessoas liguem muito quando estão a passear
Mas há algumas em que é mesmo impossível entrar um carro, uma vez que têm pinos a bloquear a sua passagem
Bom, agora então é que não sei o que meter… como é que explico isto…? Esta zona é tipo “a rua das lojas” de Faro, onde há só comércio e casas residenciais, mas em qualquer um dos casos não entram lá carros, apesar de a maior parte das ruas ter largura para tal. Mesmo que um carro quisesse entrar, não tem sítio específico para o fazer: tinha sempre se subir o passeio e ir devagarinho para não atropelar ninguém. Em todos os anos que vivo em faro não me lembro de alguma vez ter visto um carro naquela zona, o que não quer dizer que não tenha acontecido. Mas a bottom line é que não é uma zona de circulação de veículos. Qualquer pessoa (excepto possivelmente alguém a fazer cargas e descargas a uma das lojas) que se queira deslocar para esta zona tem de deixar o carro noutro sítio qualquer e depois ir a pé.
Quanto à diferença entre walking trail e pedestrian broadwalk, eu não considero um walking trail um caminho pedestre em terra propriamente dito. Para mim é qualquer caminho… pedestre! Dito isto, pensei melhor e tentei descobrir mais e afinal parece-me que pedestrian broadwalk se enquadra bem no que são as ruas da baixa de Faro. Mas assim fico na mesma sem saber se é melhor meter as ruas como pedestrian broadwalk ou apenas como private 
Há um problema numa das saídas da rotunda antes das Quatro Estradas, na N125.
PS - Já agora, não faria sentido transformar a rotunda das Quatro Estradas numa “rotunda normal”, ou seja, apenas com 4 nós?
Viva!
Esta rotunda precisa de manutenção
Primeiro de tudo, perdoem a minha má escrita em Portugues, son Galego.
Deixo esta rotunda em Caminha, tentei editar, mas eu não podia. Ele manda voce para o ferry em vez de seguir a rotunda.
https://es.waze.com/editor/?zoom=6&lat=41.8781&lon=-8.83647&layers=BFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTFT
Nas tentativas de ediçao, eu sempre tenho a seguinte resposta:
http://imageshack.us/photo/my-images/842/caminha.jpg/
Ok, poñome a elo.
Feito, mas eu não posso apagar a rotunda, nem qualquer de seus segmentos.
Não, eu fiz isso manualmente e com extended tools e nada, sempre gera erro.
[/color]
Feito. Tive que modificar segmento por segmento, não me permitem a rotunda toda.
Boas,
Esta rotunda precisa de nível 3 para ser editada e precisa de duas ou três alterações, nomadamente permissão de saída para o acesso à via rápida e permissão de entrada na rotunda a partir do mesmo acesso.
Estou a falar de uma rotunda em São Martinho - Funchal, deixo o permalink a baixo.
Permalink
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&lat=32.64812&lon=-16.93993&layers=BFTFFTTTTTTTFTTTTTTTTTTFT
Eu tenho nível 1 apenas não posso corrigir.
Cumps
Thanks.